Refroidisseur d′air de l′ensemble de séparateur de plaque de refroidisseur d′air de suralimentation pour marine Remplacement de pièces de rechange GEA

• Personnalisation: Disponible
• conditions d′utilisation: Marin
• Utilisation: Parts ordinaires
• N° de Modèle.: VRCOOLER
• Le type de sortie: AC monophasé
• Méthode de refroidissement: Air conditionné
• Méthode d′installation: Fixé
• Type Générateur: Générateur diesel
• tension de fonctionnement: 380/400 v c.a.
• garantie: 1 an
• rapport de test des machines: fourni
• matériau de couverture: pièce de coulée ou de soudure
• matériau du tube: cuivre nickel, copeer, acier au carbone, acier inoxydable
• type: refroidisseur d′alternateur
• dimensions (l*l*h): personnalisé
• composants principaux: moteur
• emballage: 300 kg
• garantie des composants principaux: 1 an
• Paquet de Transport: boîtier en bois
• Marque Déposée: refroidisseur d′huile
• Origine: Chine
• Capacité de Production: 5 000 jeux/mois

Description de Produit

  

Description du produit

Refroidisseur d'air de suralimentation

Détails :·les échangeurs sont la façon la plus commune de refroidir le moteur d'un bateau, en utilisant le lac, la rivière ou l'eau de l'océan. Les refroidisseurs marins sont la meilleure façon de refroidir les moteurs marins qui ont un faisceau de tubes où les deux circuits sont là pour transférer la chaleur. L'eau de mer est corrosive et est donc refroidie à l'aide d'un mélange d'eau et d'antigel. Pendant le processus, la chaleur du mélange d'antigel à l'eau est transférée à la mer ou au lac. ·La plupart des produits marins à bobines OMEEL sont équipés de couvercles en bronze très résistants à la corrosion et donc adaptés à une utilisation avec l'eau de mer. Certaines des unités plus petites sont équipées de couvercles d'extrémité en néoprène qui peuvent s'adapter directement au travail de tuyau d'eau de mer. ·Ces refroidisseurs sont particulièrement adaptés aux applications où l'eau est salée, contaminée ou traitée, y compris les échangeurs de chaleur marins souterrains applications :

 

Les échangeurs thermiques marins sont la façon la plus courante de refroidir le moteur d'un bateau : refroidisseurs d'huile à engrenages refroidisseurs de carburant refroidisseurs d'huile hydraulique refroidisseurs de retour de carburant diesel refroidisseurs d'huile de lubrification

Refroidisseur d'hydrogène du générateur

Cet équipement de refroidissement est installé dans le générateur de puissance pour empêcher la surchauffe due à l'augmentation de la température des matériaux isolants internes. En utilisant de l'hydrogène ou de l'air comme réfrigérant et un système d'ailettes spécialement conçues, cette machine transfère efficacement la chaleur et refroidit le générateur électrique. - réalisation de la conception de base et détaillée pour répondre aux besoins du client - disponible pour l'ingénierie et la fabrication avec un délai court - matériau principal * tubes (CuNi90/10, acier inoxydable, cuivre) * plaques de tubes (acier au carbone, acier inoxydable, laiton naval) * tôles fins (aluminium, cuivre) - Type de refroidisseur * vertical / horizontal

 

Le refroidisseur d'hydrogène/d'air est le moyen le plus courant de refroidir un générateur : refroidisseurs d'huile à engrenages refroidisseurs de carburant refroidisseurs d'huile hydraulique refroidisseurs de retour de carburant diesel refroidisseurs d'huile de lubrification

Photos détaillées

                Fin                                       Tube                                   Plaque de tube
 

   

Refroidisseur d'air pour AKASAKA MIT6UE T45                   Refroidisseur d'air pour Daihatsu 8DLM32               Refroidisseur d'air pour Wartsila

TYPE : H2 Cooler horizontal (type duplex)

Capacité du projet: Usine de 5600MW(1400MW/1 PROJET)

Poids : 5,050 kg

TYPE : type horizontal de refroidisseur H2 (type simple)

Capacité du projet: USINE DE 2000 MW(projet de 1000MW/1)

Poids : 4,000 kg

Paramètres du produit

Nous pouvons vous fournir un dessin détaillé après votre commande.

Nous pouvons également fournir des services personnalisés.

 

Emballage et expédition

Emballage

Le paquet normal est en bois. Si l'exportation vers les pays européens, la boîte en bois sera fumigation.si le conteneur est trop plus serré,nous
utilise un film pe pour l'emballage ou l'emballage selon la demande spéciale du client.