Représentant le concept de sécurité, de fiabilité, de confort et de protection de l'environnement, le tracteur à combustion interne de 3.5 à 8.0 tonnes de Hangcha série X est doté de caractéristiques de puissance élevée, de force de traction importante, d'efficacité de fonctionnement élevée, etc. Et est adapté aux distances moyennes et courtes et au transport logistique point à point.
Extérieur : la carrosserie présente un profil élégant, formé d'une combinaison de grands arcs et de surfaces courbes rationnalisées. Le châssis à passage facile et la cabine sont disposés de manière appropriée, ce qui apporte une tension visuelle et un sentiment de puissance, tout en suivant la dernière tendance internationale en matière de conception extérieure. Le véhicule est compact et les pièces exposées sont de grandes pièces métalliques estampillées écologiques, robustes et fiables. L'intérieur est composé de grandes pièces moulées par injection, qui sont entièrement moulées, couvrent entièrement l'intérieur et sont luxueux et génériques.
Sécurité et fiabilité : la partie avant, la poutre, etc., moulée avec des plaques d'acier de 20 mm d'épaisseur et le corps soudé, tous ont une haute résistance et sont adaptés aux opérations de poussée. Deux ensembles de systèmes de freinage indépendants à pression pneumatique et liquide sur toutes les roues, avec conduites doubles disposées en X et pression partielle avant et arrière, permettent un freinage sûr, stable et fiable et sont adaptés à la commande à distance du freinage de remorque. Grâce à leur conception, ils peuvent même freiner de manière fiable lorsqu'ils ne sont pas alimentés. Le sélecteur de vitesses à limitation automatique et à toute épreuve facilite et garantit le passage des vitesses. Le dispositif de traction avec boucle de sécurité et fonction de verrouillage automatique fournit une double protection et empêche la goupille de traction de sauter ou d'être mal actionnée. Avec l'interrupteur principal électrique, l'arrêt d'urgence et le calage peuvent être effectués en toute sécurité et de manière fiable.
Confort : grâce au système d'interaction homme-machine qui se compose d'instruments numériques multifonctions, nouveaux et fiables, avec affichages à cristaux liquides clairs, d'un commutateur à bascule combiné et d'un indicateur de vitesse standard, le fonctionnement du véhicule peut être clairement illustré. Des technologies spéciales de chariot élévateur telles qu'un essieu directeur à vérin horizontal, un boîtier de direction hydraulique complet, etc. Sont utilisées et la force de direction est inférieure à 10 N. la technologie avancée de suspension élastique du châssis, l'empattement long et la grande flexibilité permettent un confort de conduite exceptionnel. La cabine à grand angle avec châssis intégré est reliée de manière flexible à la carrosserie et présente une bonne étanchéité, une bonne isolation phonique, une bonne isolation contre les vibrations et la chaleur, etc. Elle est équipée d'un climatiseur de refroidissement et de chauffage pour améliorer le confort et la facilité d'utilisation du conducteur.
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