Capteur de déviation du convoyeur à bande de type ignifuge minier

• Type: Couche métallique capteurs de déplacement
• Type de sortie Signal: Digital
• Mouvement: Déplacement linéaire
• Procédé de production: Intégré semi-conducteur
• Matériel: Métal
• Précision année: 0.5G
• N° de Modèle.: GEJ30
• Note IP: IP54
• Certificat: ISO
• Personnalisé: Non personnalisés
• capacité de contact: 24 v / 0.5 a.
• Paquet de Transport: Wooden Box
• Spécifications: L*w*H: 211mm*197mm*405mm
• Marque Déposée: Wantai
• Origine: Huainan, Anhui, China
• Capacité de Production: 10000pieces/Year

Description de Produit

Capteur de déviation à sécurité intrinsèque et ignifuge pour exploitation minière pour convoyeur à bande

Utilisation du produit
Le capteur de déviation GEJ30 est adapté aux mines de charbon souterraines, aux mines de charbon à ciel ouvert et aux installations de préparation du charbon. Il est utilisé pour détecter le signal de protection de déviation du dispositif de protection complet du convoyeur à bande de mine.

2. Caractéristiques fonctionnelles
2.1. Le produit présente les avantages d'un câblage simple, de points de perte d'explosion moins importants et d'un entretien facile;
2.2. Le capteur a une sensibilité élevée ;
2.3. Le produit est bien étanche, étanche à l'humidité, simple et fiable et peu d'entretien;
2.4. Il peut réaliser la fonction de positionnement en temps réel de la déviation ;


3. Paramètres techniques
3.1. Capacité de contact : 24 V / 0.5 A ;
3.2. Résistance de contact: La résistance de contact du contact fermé ne doit pas être supérieure à 0.1 Ω et ne doit pas être supérieure à 0.2 Ω après vibration, impact et durée de service;
3.3. Angle de mouvement : 30 ° ± 3 °, angle de réinitialisation : 10 ° ± 3 ° ;
3.4. Force d'action de la tige de la sonde : 25n-100n ;
3.5. L'angle limite de rotation de la tige de la sonde n'est pas inférieur à 70 °

4. Principe de travail
La tige de détection de déviation du capteur se trouve à la position limite où le tapis peut fonctionner. Dans des conditions normales, la courroie n'entre pas en contact avec la tige de détection de déviation et les deux borniers du capteur ne sont pas connectés ; lorsque la déviation de la bande entre en contact avec la tige de la sonde de déviation et pousse la tige de la sonde pour dévier de la position normale de 30 ° ± 3 °, les deux borniers du capteur sont connectés.