| Rolling Element: | Single Row |
|---|---|
| Structure: | Rod End |
| Material: | Bearing Steel |
| Load Direction: | Thrust Spherical Plain Bearing |
| Add Lubricant: | Self-lubricating |
| Outer Structure: | Whole Outer Ring |
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Produits Introduction :
La Commission paritaire de roulement est un palier lisse sphérique. Le type de base est composée d'un anneau extérieur et intérieur avec une surface de contact sphérique coulissante sphérique. La Commission paritaire de roulement est principalement composé d'une bague intérieure avec une sphère extérieure et une bague extérieure avec une sphère intérieure, ce qui peut supporter une charge élevée. Selon ses différentes type et la structure, il peut supporter une charge radiale, charge axiale ou radiale et axiale charge combinée. Parce que l'extérieur de la sphère de la bague intérieure est incrusté avec le matériau composite, le roulement peut produire de l'auto-lubrification à l'opération. Généralement utilisée pour le mouvement de pivotement à basse vitesse, mais aussi dans un certain angle plage de mouvement d'inclinaison, lorsque l'arbre à l'appui et l'arbre trou d'obus de la concentricité est grand, il peut encore travailler normalement. L'auto-lubrification auxiliaire commune doit être utilisé dans l'eau Conservancy, professionnels de la machinerie et d'autres industries. Parce que la zone de contact de coulissante sphérique roulements mixte est grande, l'angle de l'inclinaison est grand, mais aussi parce que la plupart des roulements de joint d'adopter des méthodes de traitement spécial, comme une phosphatation de surface, la galvanisation, placage chromé ou la surface de glissement extérieure doublure, insérer le tampon, de la pulvérisation, etc. Par conséquent, il a une grande capacité de charge et la résistance aux chocs, et a les caractéristiques de résistance à la corrosion, usure de la résistance, l'auto-alignement, une bonne lubrification ou d'auto-lubrification sans lubrification de la saleté de la pollution, même si la dislocation de l'installation peut fonctionner normalement. Par conséquent, les roulements de commune sont largement utilisés à basse vitesse de rotation, inclinaison et de mouvement MOTION mouvement rotatif.
| Matériel | Coque extérieure : acier au carbone; Acier pour roulement à billes interne : |
| Type de filetage | Filetage femelle/ filetage interne/ Filetage Creux; / gauche filetage à droite. |
| Le traitement de surface | Le forgeage/ de l'usinage; zinc, laiton, placage au chrome, nickel. |
| Modèle No. |
PHS5,PHS6, PHS8, PHS10, PHS12, PHS14, PHS16, PHS18, PHS20, PHS22, PHS25, PHS28, PHS30. POS5, pos6, pos8, POS10, OP12, OP14, OP16, OP18, OP20, OP22, OP25, OP28, OP30. Tr5T/K,TR6T/K, TR8T/K, SI10T/K, TR12T/K, SI14T/K, TR16T/K, TR18T/K, TR20T/K, TR22T/K, TR25T/K, TR28T/K, TR30T/K. SA5T/K,SA6T/K, SA8T/K, SA10T/K, SA12T/K, SA14T/K, SA16T/K, SA18T/K, SA20T/K, SA22T/K, SA25T/K, SA28T/K, SA30T/K. Tr5E,TR6E,TR8E, SI10E, TR12E, TR15ES, SI17ES, SI20ES, SI25ES, SI30ES, SI35ES, SI40ES, SI45ES, SI50ES, SI60ES, SI70ES, SI80ES. SA5E,SA6E, sa8e, SA10E, SA12E, SA15ES, SA17ES, SA20ES, SA25ES, SA30ES, SA35ES, SA40ES, SA45ES, SA50ES, SA60ES, SA70ES, SA80ES. |
Maintenance :
Il existe plusieurs types courants de maintenance de roulement de joint côté tige
L'entretien régulier : afin de garantir le fonctionnement normal du moteur principal, selon les exigences du moteur principal et le roulement de la conception Théorie et application de l'expérience, de définir un cycle de maintenance, la maintenance régulière.
Défaut d'entretien : lorsque le roulement a du mal, arrêter la machine pour l'inspection et entretien.
Au début de l'entretien d'avertissement : l'application de diagnostic de panne de palier de la technologie avancée, l'utilisation des roulements pour arrêter la surveillance en temps réel de l'état, dans le roulement avant d'attaque de l'avertissement, arrêtez l'entretien.
Dans le processus d'exécution des roulements, il doit être solide, de la température et les vibrations phénomènes. Par conséquent, à propos de la maintenance et maintenance des roulements dans l'exploitation, des changements anormaux des roulements peuvent être trouvés par l'écoute, de toucher, en observant et en utilisant le diagnostic des défauts de roulement d'instruments, et conformément à l'état de changement, l'extrémité tige de roulement de joint peut être en état normal de travail.
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