La spécification
1,véritable principe de l'alignement des roues du chariot (Utiliser l'axe du châssis pour être la base d'alignement).Un arrêt complet de tous les fabricants nationaux de voiture d' principe de l'alignement (l'utilisation de butée arrière à l'alignement de ligne de base) au lieu de l'alignement du chariot, peuvent faire l'alignement pour tout complexe multi-axe de l' paniers (y compris les autobus, remorques de camions, etc.)
2,le CCD de haute précision de mesure des systèmes d'ultra-longue distance, résoudre les problèmes d' inexactitude de laser de mesure et de courte distance de mesure de CCD traditionnels.
3,l' utilisation de capteurs 2,4,6 ou 8 (standard pour 4 capteurs)Les mesures peuvent être requis dans le même temps.
4, systèmes de communication sans fil Bluetooth standard, avec anti-blocage fréquence-hopping automatiquement et une transmission plus rapide.
5, la mesure détaillée de l' angle, en outre à l' habitude le pincement, carrossage, roulette, mais aussi sur l' essieu arrière inexactitude, le principal et les roues de direction parallèle, parallèle entre les essieux arrière, l' angle de braquage maximum, 20 degrés d' anti-pincement dans la mesure.
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