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Il s'agit de notre nouvelle barrière servo c.c., qui utilise la technologie de commande électronique et la technologie de traitement des machines mises à jour, sans interrupteur de fin de course, pour réaliser le non-réglage du mécanisme, la vitesse réglable, la réduction automatique de la vitesse, etc. De cette façon, rendre l'opérateur de barrière plus stable et plus fiable. Ce produit est mis en évidence dans les applications de fréquence et une durée de vie plus longue.
Données techniques
| Modèle | WJCB01SV-H. | WJCB01SV-I. | ||||
| Vitesse de fonctionnement | 1/1.5/2S | 3/4/5S | 5S | 5S | 5S | 5S |
| Type à flèche | Droit | Droit | Pliage à 90° | Pliage à 180° | 2 Fence | 3 Fence |
| Longueur de rampe max | 3,5 M~4,5 M. | 4,5M~6M | 5 M. | 4M | 4,5 M. | 4M |
| Tension d'entrée | 220 V CA ±10 %, 110 V CA ±10 % | |||||
| Fréquence | 50 / 60 HZ | |||||
| Tension du moteur | DC3710 V. | |||||
| Caractéristiques nominales du boîtier | IP54 | |||||
| Température de fonctionnement | -35°C ~ +85°C | |||||
| MTBF | 6000000 fois | |||||
| Application de flux de trafic | 24 heures de fonctionnement ininterrompu | |||||
| Puissance moteur max | 150 W. | |||||
| Vitesse moteur max | 36 r/min | |||||
| Couple max | 240 N.m | |||||
Fonctions et fonctionnalités
1). Moteur synchrone à aimant permanent c.c. (PMSM), servocommande.
2). Le moteur a les mêmes performances que le moteur principal de la machine-outil CNC et le moteur électrique du véhicule, il a une grande précision de commande, une densité de couple élevée, un bon équilibre de couple, une faible consommation d'énergie, un haut rendement, et faible bruit.
3). Conception du support de flèche bi-directionnelle : l'installation à gauche et l'installation à droite peuvent être remplacées facilement et rapidement.
4). Conception de l'embrayage manuel : lorsqu'il est de puissance, tourner légèrement le volant, puis déplacer la flèche à la main.
5). Conception de la transmission à manivelle à ressort à double tension, pour une structure plus stable et plus fiable.
6). Pas de conception de fin de course, détection précise de l'encodeur, détection de la position de la rampe lors de la mise sous tension. Et la vitesse d'ouverture/fermeture est réglable.
7). Plus sensible et plus rapide lors de la marche arrière sur des obstacles.
8). Avec fonction de comptage, de fermeture automatique et de test de vieillissement automatique.
9). l'affichage numérique à 4 chiffres du tube affiche plus d'informations.
10). L'entrée de signal de commande DE FIL NO/NF est facultative.
11). Communication RS485 intégrée, cellule photoélectrique infrarouge et interface de détecteur de boucle. Il est possible d'ajouter un réseau RJ45, un détecteur de boucle et un module radar.
Noyau de la machine
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Accessoires en option
Liste de colisage
| Nom | Spécifications | Quantité | Unité | Application |
| Vis, écrous, tampon plat | M12*70 | 2 | ensembles | Fixation de la flèche |
| Barre de fixation de la flèche | 1 | pc | Fixation de la flèche | |
| Couvercle en plastique du support de rampe | 1 | ensembles | Facultatif | |
| Barre de fixation de l'armoire | 2 | pc | Fixation de la flèche | |
| Vis d'expansion | M16*150 | 4 | ensembles | Fixation de la flèche |
| Montant de support | 1 | pc | Facultatif | |
| Émetteur radio | 1 | pc | Facultatif | |
| Touches | 2 | pc | Pour porte de l'armoire | |
| Télécommande | 2 | pc | ||
| Manuel | 1 | pc |
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