TAN (nombre total d'acides)
Une idée fausse commune est qu'une analyse d'huile de TAN est utilisée pour déterminer la résistance acide d'une huile. En fait, les tests d'huile de TAN sont utilisés pour déterminer la quantité de composants acides présents dans l'huile, c'est-à-dire la concentration acide. Pour mettre cela en contexte, une seule molécule de graisse animale donnerait la même lecture de TAN qu'une seule molécule d'acide chlorhydrique, même si l'acide chlorhydrique est de loin le plus corrosif des deux. En effet, l'acide présent dans une huile synthétique turbo est à peu près la même force que le vinaigre domestique!
L'analyse DE l'huile TAN est essentielle pour maintenir l'intégrité mécanique de l'équipement et pour éviter les dommages internes aux composants. Le TAN d'une huile augmente avec le temps ou en cas d'exposition à des températures de fonctionnement élevées - l'huile s'oxyde (des températures élevées provoquent une réaction des molécules d'huile avec l'oxygène dans l'air). L'oxydation affecte gravement la capacité d'une huile à protéger les composants internes et peut également affecter la viscosité.
Dans les huiles de turbo synthétiques, l'hydrolyse (réaction chimique impliquant l'eau) peut également provoquer une augmentation du TAN, en particulier lorsque l'huile est soumise à la chaleur.
Le TAN est défini comme le poids (en milligrammes) d'une base standard (par exemple, hydroxyde de potassium, KOH) nécessaire pour neutraliser tous les composants acides de l'huile. Son unité est le mg KOHg-1 (milligrammes de KOH par gramme).
Pour TAN, nous travaillons sur D664 (équivalent à IP177)
TBN (Total base Number)
Les huiles sont continuellement exposées à des composés acides qui provoquent un virage plus acide de l'huile. Ceci est particulièrement vrai pour les huiles de carter. Pour tenter de lutter contre ce problème, les fabricants donnent à l'huile une « alcalinité de la graisse » conçue pour « annuler » toute acidité qui se forme dans l'huile pendant l'utilisation. Le TBN détermine l'efficacité de la bataille contre les acides formés pendant le processus de combustion. Un TBN plus élevé signifie que l'huile a plus d'alcalinité de réserve disponible qui peut être utilisée pour réduire les effets corrosifs des acides.
Un TBN faible peut également réduire la détergence d'une huile et donc entraîner une encrassement dans le carter.
En règle générale, si le TBN est mesuré à 2,0 mg KOH g-1 ou moins, ou s'il s'agit de 50 % du TBN d'huile vierge, l'huile est considérée comme inadaptée à la protection du moteur et il existe un risque de corrosion. L'utilisation d'un carburant à teneur élevée en soufre diminue le TBN à un rythme plus rapide en raison de la formation accrue d'acide sulfurique.
Pour TBN, nous travaillons selon les normes IP400 et ASTM D2896
Weshine a inventé le TAN et le TBN Oil Analysis System(VS-9816) de produits pétroliers conformes aux normes GB/T264, GB7599-87, GB/T7304-2000, GB/T 18609-2001, D664-01, ASTM D664-2011. Il adopte le principe de la titration potentiométrique. En enregistrant le potentiel de l'électrode et le volume de titrage pendant le processus de titrage, découvrez le point d'équivalence et le volume correspondant de la solution de titrage standard, afin d'obtenir le TAN et le TBN dans l'échantillon. LE VS-9816 peut détecter avec précision le TAN et le TBN des produits pétroliers tels que l'huile de transformateur, l'huile de turbine, l'huile anti-carburant, l'huile diesel, l'essence, Il est largement utilisé dans les industries chimiques, électriques, pétrolières et autres, et constitue un produit de remplacement idéal pour le testeur de valeur acide de produits pétroliers actuel.
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