Condition: | Utilisé |
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Hauteur maximale de levage: | > 40m |
Levage Poids maximum: | > 16t |
Nombre d′arbre: | 4 |
Grue Jib: | Quatre bras |
Type: | Pliant |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Poids total des frais de voyage | Kg | 45000 50000 |
Essieu 1 | Kg | 7600 7600 |
2 de l'essieu | Kg | 7500 7500 |
3 de l'essieu | Kg | 8300 10000 |
4 de l'essieu | Kg | 12000 12500 |
5 de l'essieu | Kg | 12000 12500 |
L'alimentation | ||
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Puissance nominale du moteur | KW/(r/min) | 360/1800 (306/1900) |
Couple nominal du moteur | N.M/(r/min) | 2200/1300 (2010/1200) |
RéGime nominal du moteur | R/min | 1800 (1900) |
Min.Garde au sol | Mm | 310 |
Frais de voyage | ||
Angle d'approche | ° | 20 |
Angle de déPart | ° | 14 |
Distance de freinage (à30km/h) | M | ≤10 |
Max.De catéGorie capacité | % | 40 |
Min.DiamèTre de braquage | M | 24 |
La consommation de carburant pour 100km | L | 70 |
Performances principal | ||
Max.CotéS total la capacitéDe levage | M | 100 |
Min.Rayon de fonctionnement nominale | 3 | |
Rayon de braquage àLa queue de la platine | ||
Contrepoids | Mm | 4200 |
Treuil auxiliaire | Mm | 4590 |
Couple de levage max. | De 3450 | |
Rampe de base | KN.M | 3450(4m×88t) |
EntièRement flèChe éTendue | KN.M | 1950(24m×7.1t) |
EntièRement flèChe éTendue+ jib | KN.M | 1230(19.2m×6t) |
Outrigger span (pleine extension) | ||
Longitudinal | M | 7.56 |
Lateral | M | 7.6 |
La hauteur de levage | ||
Rampe de base | M | 13.5 |
EntièRement flèChe éTendue | M | 50,9 |
EntièRement flèChe éTendue+ jib | M | 70,4 |
Longueur de flèChe | M | 13.5 |
EntièRement flèChe éTendue | M | 51 |
EntièRement flèChe éTendue+ jib | M | 51+18.1+4 |
La vitesse de travail | ||
Angle de réGlage de la flèChe | ° | 0,15,30 |
Luffing Temps de rampe | S | 75 |
FlèChe | ||
Temps de flèChe téLescopique | ||
Une extension complèTe | S | 180 |
Vitesse de rotation maxi. | R/min | 2 |
Outrigger Temps de réTraction/extension | ||
Outrigger dans l'extension/réTraction de faisceau | S | 28/56 |
Outrigger jack dans l'extension/réTraction | S | 36/20 |
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