Condition: | Utilisé |
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Hauteur maximale de levage: | > 40m |
Levage Poids maximum: | > 16t |
Nombre d′arbre: | 4 |
Grue Jib: | Quatre bras |
Type: | Pliant |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Poids total des frais de voyage | Kg | 54900 52400 |
Essieu 1 | Kg | 7500 7500 |
2 de l'essieu | Kg | 7500 7500 |
3 de l'essieu | Kg | 8300 10000 |
4 de l'essieu | Kg | 12000 12500 |
5 de l'essieu | Kg | 12000 12500 |
L'alimentation | ||
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Puissance nominale du moteur | KW/(r/min) | 360/1800 (306/1900) |
Couple nominal du moteur | N. M/(r/min) | 2200/1300 (2010/1200) |
Régime nominal du moteur | R/min | 1800 (1900) |
Min. Garde au sol | Mm | 310 |
Frais de voyage | ||
Angle d'approche | ° | 20 |
Angle de départ | ° | 14 |
Distance de freinage (à 30km/h) | M | ≤10 |
Max. De catégorie capacité | % | 40 |
Min. Diamètre de braquage | M | 24 |
La consommation de carburant pour 100km | L | 70 |
Performances principal | ||
Max. Cotés total la capacité de levage | M | 100 |
Min. Rayon de fonctionnement nominale | 3 | |
Rayon de braquage à la queue de la platine | ||
Contrepoids | Mm | 4200 |
Treuil auxiliaire | Mm | 4590 |
Couple de levage max. | De 3450 | |
Rampe de base | KN. M | 3450(4m×88t) |
Entièrement flèche étendue | KN. M | 1950(24m×7.1t) |
Entièrement flèche étendue+ jib | KN. M | 1230(19.2m×6t) |
Outrigger span (pleine extension) | ||
Longitudinal | M | 7.56 |
Lateral | M | 7.6 |
La hauteur de levage | ||
Rampe de base | M | 13.5 |
Entièrement flèche étendue | M | 50, 9 |
Entièrement flèche étendue+ jib | M | 70, 4 |
Longueur de flèche | M | 13.5 |
Entièrement flèche étendue | M | 51 |
Entièrement flèche étendue+ jib | M | 51+18.1+4 |
La vitesse de travail | ||
Angle de réglage de la flèche | ° | 0, 15, 30 |
Luffing Temps de rampe | S | 75 |
Flèche | ||
Temps de flèche télescopique | ||
Une extension complète | S | 180 |
Vitesse de rotation maxi. | R/min | 2 |
Outrigger Temps de rétraction/extension | ||
Outrigger dans l'extension/rétraction de faisceau | S | 28/47 |
Outrigger jack dans l'extension/rétraction | S | 50/82 |
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