Supports de pont en caoutchouc ronds avec amortissement des vibrations optimisé pour les charges dynamiques

• Personnalisation: Disponible
• Service après-vente: 1 an
• certificat: VACARME, GB, BS, ASTM, AISI
• N° de Modèle.: RB1612
• Utilisation: pont poutre, pont de la route, Pont de chemin de fer, pont, route
• Structure: Roulement laminé caoutchouc
• Matériel: Roulement en caoutchouc
• Activité: Multi Direction palier mobile
• forme: rectangle, arrondi
• couleur: noir
• emballage: sur la palette
• matériau 2: nr, cr/nr, cr+ptfe (plaques d′acier)
• Paquet de Transport: palettes
• Spécifications: tailles standard d′état et non-standard d′état
• Marque Déposée: s/o
• Origine: Chine
• Code SH: 4016931000
• Capacité de Production: 900 pièces/mois

Description de Produit

Les plaquettes de roulement du pont en élastomère

Feuille de roulement du pont de caoutchouc naturel est un caoutchouc de haute performance qui est souvent trouvé en cours d'utiliser4d pour les plaquettes de roulement du pont en élastomère. Il est principalement utilisé dans le secteur de la construction et est conforme à BS EN 1337-3. Ce produit offre une meilleure résistance à la traction ainsi que d'un grand allongement à la rupture en comparaison à d'autres qualités standard de caoutchouc naturel.

Roulement du pont de caoutchouc est souvent utilisé pour éviter des dommages par les mouvements, le plus souvent causé ma l'expansion thermique ou de circulation des véhicules. Les bâches de caoutchouc naturel est utilisé entre les supports afin de réduire la force de réaction et de tout mouvement de flexion qui peut être causé par le biais de l'usure générale, le maintien de la structure et de prolonger sa durée de vie sécuritaire.

Le caoutchouc naturel est hautement élastique et suffisamment soft signification qu'il est en mesure d'absorber et d'isoler l'énergie des chocs et vibrations.

Les plaquettes de roulement du pont en élastomère pour Bridge

Pont en élastomère les roulements sont conçus et fabriqués conformément à l'IRC 83 Partie II-2015, avec sa dernière modification afin de répondre aux exigences de la mort&H pour la route de spécification et le pont travaille à la Section n° : 2000 à l'article n° 2005 (roulements en élastomère) et à la spécification de l'Union internationale des chemins de fer n° de code UIC 772 - 2R (l'utilisation de roulements en caoutchouc pour les ponts de chemin de fer).

Industries du caoutchouc a une bien équipées, les tests de matériaux Laboratoire pour tester la qualité des matières premières et produits finalisés. Nous nous assurons que les normes de qualité répondent aux spécifications de l'industrie/IRC CODES. Et, pour la fabrication de produits, nous employons top-notch plante et machinerie. Notre personnel, qui sont bien les ingénieurs et techniciens expérimentés, travaillent avec dévouement pour répondre aux exigences spécifiques de nos clients.

Les matières utilisées dans les roulements en élastomère polychloroprène de faire : housse en néoprène W & WRT, Bayprene Skyprene 110 et 210, B5 et B30,Denka S 40 et 40 m d'un faible taux de cristallisation et durée de vie adéquat.

Le contenu de la poly de chloroprène les roulements ne doivent pas être inférieure à 60 % et de la teneur en cendres doit être inférieure à 5 %. L'acier laminés utilisés dans les roulements doivent satisfaire à la spécification de EST:2062/Est :1079.

Roulement de pont en élastomère : Caoutchouc Industries est un des principaux fabricants et fournisseurs de plaquettes de roulement du pont en élastomère de néoprène. Comme une entreprise certifiée ISO 9001-2015, nous sommes fiers d'être reconnu comme un important fabricant dans le marché de la Bande étanchéité des joints, Pot roulements PTFE, Joint de compression de joints, joints, modulaire et la construction des articulations.

La spécification

Propriétés de l'élastomère utilisés dans les plaquettes de roulement en élastomère

" Effet de la température " - dans la plage de -20°C à +80°C pas Vari-ation significatif en termes de performances se produira.

"L'Ozone" - Ozone fissuration dans toute l'élastomère aura lieu où il y a des forces de traction de surface. Si des fissures ne se produisent, il est souvent inoffensives. Il est tout simplement Re-lieving la surface des tensions et d'autres, plus profond, fissuration est peu probable.

" La longévité " - en partie en raison de leur petite surface à volume ratio, et en particulier de la petite surface exposée à l'atmosphère au cours de service, plus l'emplacement où de telles bandes / plaquettes sont utilisés, les bandes de roulement / patins en caoutchouc naturel de haute qualité permettra de donner une très longue durée de vie - généralement plus longue que la structure.

" La résistance au feu" - blocs de caoutchouc naturel ne brûlent pas facilement. Cependant, si la résistance au feu est considéré comme essentiel, puis en vue d'éliminer le ramollissement Prob-lems, avec un revêtement ignifuge, approprié ou le matériau isolant, de la mousse etc, est suggérée. Alternativement, de conception pour minimiser tout règlement si la destruction par le feu pourrait causer des problèmes structurels.

Les plaquettes de roulement du pont en élastomère Caractéristiques du produit

Rentable
Économe en énergie
Un rendement efficace
Durable
Une qualité exceptionnelle

Spécification des plaquettes de roulement en élastomère

10 KN est équivalent à 1 MT
Module de cisaillement du roulement doit être de 9+/-0,18 MPa
La conception de la charge de roulement est équivalent à 10 Mpa
Test de liaison de cisaillement (mouvement horizontal jusqu'à 2x épaisseur totale de l'élastomère)
Dimension peut également être conçue comme par exigence.

Conception de l'élastomère de roulement :

La longueur globale divisée par la largeur globale doit être inférieur ou équivalent à
Si l'épaisseur de l'acier laminés est de 3 mm, épaisseur de couche élastomère doit être 8 ou 10
Si l'épaisseur de l'acier planchers est de 4 mm, épaisseur de couche élastomère doit être de 12
Épaisseur minimale de haut et bas couche de protection doit être de 5 cm &épaisseur minimale de couvercle latéral doit être de 4 mm.

Tailles de plaquettes de roulement en élastomère

Tampon de roulement en élastomère vient dans diverses tailles, avec une dimension standard allant de 200 x 300, 300 x350mm à 550x550mm, et des épaisseurs de 10mm à 150mm. Ce sont souvent utilisés dans le pont et la construction de bâtiments.

Ci-dessous est la ventilation détaillée des tailles de roulement en élastomère pad et les informations connexes :

Dimensions standard :

Longueur : jusqu'à 1500mm
Largeur : jusqu'à 1000mm
Épaisseur : 22mm à 144mm
D'autres exemples:500x320x80mm
500x500mm x 96mm
630x320mm x 90mm
300mm x 450mm x 50mm épais
250 mm x 400mm x 45mm épais
500mm x350mm x66mm
Toutes les autres tailles sont effectués selon les spécifications du client

Formes :

Rectangulaires, carrés et ronds.

Type d'entreprise de plaquettes de roulement du pont en élastomère fournisseurs fabricant / fournisseur.

Domaines couverts par pont en élastomère Plaquettes de roulement des fournisseurs à travers l'Inde.

Tailles de roulement en élastomère feuilleté ronde (OD/ mm)
150	200	250	300	350	400	450
500	550	600	650	700	750	800
Avec ou sans la plaque de PTFE

No.	J'ai×l 2/D (Mm)	R.	S	T(mm)	Δl2(mm)	Δl2(mm)	T.(mm)	Tanθ(Unitofθ:rad)
								Chaud Domaine	Le froid Domaine
1	100×150	101	5.48	21	5.0	7.0	15	0.0107	0.0090
				28	7.5	10.5	20	0.0160	0.0135
2	100×200	137	6.11	21	5.0	7.0	15	0.0087	0.0074
				28	75	10.5	20	0.0131	0.0111
3	D150(GBZY)	154	7.00	21	5.0	7.0	15	0.0057	0.0050
				28	7.5	10.5	20	0,0085	0.0073
				35	10.0	14.0	25	0.0114	0,0097
				42	12.5	17,5	30	0.0143	0.0122
4	150×150	196	7.00	21	5.0	7.0	15	0.0057	0.0050
				28	7.5	10.5	20	0,0085	0.0073
				35	10.0	14.0	25	0.0114	0,0097
				42	12.5	17,5	30	0.0143	0.0122
5	150×200	266	8.06	21	5.0	7.0	15	0.0050
				28	7.5	10.5	20	0.0067	0.0057
				35	10.0	14.0	25	0,0089	0.0077
				42		17,5	30	0.0112	0,0096
6	150×250	336	8,84	28	7.5	10.5	20	0.0057	0.0050
				35	10.0	14.0	25	0.0077	0.0066

Spécifications techniques

(Les configurations personnalisées disponibles sur demande).

Propriétés physiques	Unité	Valeur spécifiée			Méthode de test
La dureté	Didc	50 ± 5	60 ± 5	70 ± 5	Est : 3400 (Partie II)
Résistance à la traction minimum - Un moulage de pièces de test - Test de mesure du roulement	MPa	17 14	17 14	17 14	Est : 3400 (Partie I)
Allongement à la rupture minimale - Un moulage de pièces de test - Test de mesure du roulement	%	450 400	400 350	300 250	Est : 3400 (Partie I)
Réglage de compression maximale (24h, 100°C)	%	35			Est : 3400 (partie X)
Un vieillissement accéléré 72h, 100 ± 1 °C
Changement de dureté maximale	Didc	+5
Changement de résistance à la traction maximale	%	- 15			Est : 3400 (Partie IV)
Changement dans l'élongation maximale	%	- 30
Force d'adhésion, Min.	KN/m	7			Est : 3400 (la partie XIV)
Teneur en cendres, Max.	%	5			Est : 3400 (partie XXII)
Résistance de l'ozone		Aucune fissure n'			Est : 3400 (la partie XX)

La technique de fabrication

Rapport de tests
Nom de marchandises	Pont GYZ tampon en caoutchouc		Lot n°	20241226
Taille	300*52mm		Date de production	26-Dec
Quantité	8		Matériel	Caoutchouc de la nature
La taille de l'acier(mm)	290*3mm		Pose de l'acier	5
L'épaisseur de caoutchouc/couche(mm)	8		Total de l'épaisseur de caoutchouc(mm)	37
Rapports de test
Les éléments d'essais	Standard	Les résultats		Remarques
Résistance en compression ultime de roulement[mpa]	≥70	72		Approuvé
Module élastique de compression	442	443		Approuvé
[Carte]
Coefficient de friction	≤0,03	0.02		Approuvé
[MPa]
Module élastique de cisaillement après vieillissement	1	1.02		Approuvé
[MPa]
En conclusion	Après les essais, les indicateurs techniques rencontrer le multimètre JT/T4-2019 standard et sont autorisés à laisser l'usine.
Remarques	Module élastique en compression E±E×20%; module élastique de cisaillement G±G × 15 %

Profil de la société

Nouveau matériau Willmore Co.,Ltd.

Est un professionnel de caoutchouc Willmore&fabricant de la construction en Chine. L'usine est située dans le Jiangsu, fermé à Shanghai. Après 15 années de développement, il a un système de production mature, une équipe d'ingénierie professionnelle, un service d'inspection de la qualité et une forte ligne de production, fournissant un one-stop schéma de conception et la conception de produits pour les clients dans de nombreux pays.

Nos principaux produits sont produits d'étanchéité en caoutchouc, tuyau d'étanchéité, voiture d'étanchéité, etc., du matériel de traitement de l'eau, tuyau d'aération, d'aération de disque, des tuyaux de grand machine, la conduite, etc., nous l'attention à la qualité, et fera des solutions différentes en fonction de différents clients, fournir le meilleur prix, d'atteindre le plus parfait effet, a atteint plus de partenaires pour les clients, hâte à la coopération avec vous !

FAQ

Q : Quel est le délai pour les commandes ?
A : les modèles Standard navire en 15-30 jours; unités personnalisées nécessitent 30-45 jours.

Q : Avez-vous fournir le service après-vente à l'étranger ?
R : Oui, nous avons établi un partenariat des centres de services dans des régions clés.

Q : Puis-je demander un ensemble personnalisé de la taille du godet?
R : Absolument ! Nous offrons adaptés des pièces jointes.

Q : Quels documents dois-vous de fournir à l'exportation ?
Un paquet : le plein d'exportation (facture commerciale, liste de colisage, connaissement, COC, etc.).

Q : Comment puis-je placer une commande ?
R : nous contacter par email/téléphone pour un devis, puis valider avec un bon de commande.