Service après-vente: | oui |
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Garantie: | 1 an |
Type: | Semi-remorque |
Capacité de charge: | 40 t. |
Certificat: | ECE, GCC, CE, ISO9001, CCC |
Empattement: | 3800+1350 |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Nom du produit | Tracteur 6×4 |
Modèle | CA4250P66M25T1E6 |
Configuration de la cabine | Nouveau J6P version Premium 2.0+ toit surélevé, cabine semi-rigide à grande rangée, tableau de bord LCD, lève-glace électrique, rétroviseur intérieur manuel (avec chauffage électrique), système de véhicule compatible Beidou à DIN simple, alimentation véhicule 220 V, siège conducteur en cuir (support lombaire, accoudoir) |
Moteur | CA6SM4B51E61N |
Boîte de vitesses | Transmission CA12TAX250S (synchroniseur à assistance pneumatique) |
Essieu arrière | Nouveau pont de soudage par poinçon ф440 |
Rapport de pont arrière | 3.727 |
embrayage | embrayage ф430 |
Pneu | Roue avant : 12R22.5 type 18 niveaux (jante en alliage d'aluminium) |
Roue arrière et pneu de secours : 12R22.5 type 18 niveaux (jante légère) | |
Empattement | 3800+1350 |
Suspension | 2/3 |
Batterie | Batterie 180 Ah |
Réservoir de carburant/bouteille de gaz | 1350L |
FCW/LDW | Configuration standard |
autre | Le boîtier de direction et le châssis TRW reflètent un long intervalle de vidange d'huile de 100,000 à 100,000 kilomètres, des freins à coin avant et arrière, un châssis de cylindre léger, un système antivol de post-traitement, une image panoramique à quatre voies et une commande de transmission à arbre flexible |
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