IE2 YXVFEJ CA triphaséAvec frein moteur àFréQuence variable
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Les applications
Largement appliquéE dans la méTallurgie, chimie, du textile, de la pharmacie, l'impression, emballage et l'industrie alimentaire sur la machine ou éQuipement en ce qui est néCessaire de vitesse réGlable, comme le ventilateur, pompe, machine àCommande numéRique, centre d'usinage, etc.
Description géNéRale
- Tailles de trame :80 à315
- La sortie nominale :0,18 à200kW
- Classe d'isolation :F
- Tension :380V
- Niveaux d'efficacité:IE2
- Plage de fréQuence pour 2P :(3) 5-100 Hz (80-250) Taille de trame
- (3) la taille de trame 5-70Hz (280)
(3) la taille de trame 5-60Hz (315-355)
- Plage de fréQuence pour 4, 6, 8, 10P :(3) 5-100 Hz
- DegréDe protection :IP55 (moteur) et IP23 (frein)
Mode de freinage : frein de panne de courant
- Code : demi-onde RECTIFICATION Rectification
FonctionnalitéS :
*La réGulation de vitesse en continu dans une Large gamme
*Bonnes performances, éConomies d'éNergie
*MatéRiau àIsolation de haute qualitéEt de techniques spéCiales peuvent réSister àL'impact d'impulsion haute fréQuence
*SéParéS pour ventilateur de ventilation forcéE
*Frein éLectromagnéTique, le freinage rapide.
FonctionnalitéS en option :
SchéMa éLectrique :
Classe d'isolation:H
Protection thermique :, le thermostat de thermistance CTP ou PT100
MéCanique :
D'autres fixations
Un degréDe protection:IP55, IP56
:D'éTanchéItéDe joint àLèVre de joint d'huile
Appareils de chauffage
Le trou de vidange
SpéCifications de refroidissement pour le moteur de soufflante
Le moteur |
Le châSsis |
80 |
90 |
100 |
112 |
132 |
160 |
180 |
200 |
225 |
250 |
280 |
315 |
|
Ventilateur de refroidissement |
(W) L'alimentation |
30 |
42 |
52 |
55 |
55 |
80 |
80 |
150 |
200 |
230 |
320 |
700 |
|
(A) Courant |
0.09 |
0.16 |
0,18 |
0,18 |
0.19 |
0.26 |
0.30 |
0,6 |
0,6 |
0,6 |
1.1 |
1.8 |
|
La tension |
La norme 380V, mais la tension de la soufflante d'autres peuvent êTre personnaliséS en fonction de l'utilisateur exigence. |
L'encodeur en option |
L'encodeur incréMentiel |
DonnéEs techniques de la péDale de frein
Le châSsis |
Course de l'induit Mm |
Temps de freinage sans charge Mme |
Couple de freinage N·M |
(DC) Tension d'excitation V |
Puissance d'excitation de frein W |
YXVFEJ80 |
1.0 |
72 |
7.5 |
99 |
50 |
YXVFEJ90 |
1.0 |
95 |
15 |
99 |
60 |
YXVFEJ100 |
1.0 |
120 |
30 |
99 |
80 |
YXVFEJ112 |
1.0 |
130 |
40 |
170 |
110 |
YXVFEJ132 |
1.2 |
140 |
80 |
170 |
130. |
YXVFEJ160 |
1.2 |
180 |
150 |
170 |
150 |
YXVFEJ180 |
1.2 |
210 |
200 |
170 |
150 |
YXVFEJ200 |
1.5 |
250 |
300 |
170 |
200 |
YXVFEJ225 |
1.5 |
270 |
450 |
170 |
200 |
YXVFEJ250 |
1.6 |
285 |
600 |
170 |
210 |
YXVFEJ280 |
1.8 |
320 |
850 |
170 |
340 |
YXVFEJ315 |
1.8 |
375 |
2000 |
170 |
400 |
Type de montage
Type àFixation conventionnelle et adaptéLa taille de trame sont donnéS dans le tableau suivant(avec "√")
Le châSsis |
Type de base |
Type déRivé
|
B3 |
B5 |
B35 |
V1 |
V3 |
V5 |
V6 |
B6 |
B7 |
B8 |
V15 |
V36 |
B14 |
B34 |
V18 |
80~112 |
√ |
√ |
√ |
√ |
√ |
√ |
√ |
√ |
√ |
√ |
√ |
√ |
√ |
√ |
√ |
132~160 |
√ |
√ |
√ |
√ |
√ |
√ |
√ |
√ |
√ |
√ |
√ |
√ |
- |
- |
- |
180~280 |
√ |
√ |
√ |
√ |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
315 |
√ |
- |
√ |
√ |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
Si il y a aucune autre demande dans l'ordre ou l'accord, boîTe àBornes position standard est sur le côTéDroit de la trame ; les donnéEs ci-dessus peuvent êTre modifiéS sans préAvis.
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