Description du produit
Le contacteur de patinage de sous-régime est un dispositif de surveillance extrêmement fiable, simple et polyvalent de la vitesse de l'arbre et d'autres dispositifs rotatifs.lorsque le signal de vitesse actuel est surveillé pour être inférieur à la plage de vitesse normale, le contacteur émet un signal de contacteur pour l'alarme ou l'arrêt. Aucune pièce mobile, aucune usure, longue durée de vie, structure intégrée, dispositif de commande centralisé, facile à installer ou à dépanner.
Principe de fonctionnement :
Le contacteur de patinage de sous-régime est conçu pour détecter la vitesse de rotation de la poulie arrière de la machine à courroie, Et le commutateur n'a aucun contact avec le hache de queue. Lorsque le hache de queue tourne avec le fonctionnement de la machine à ruban et entraîne la pièce de détection, le signal de détection se produisant entre la pièce de détection et le détecteur est envoyé au circuit de commande.
Après amplification et mise en forme, elle est comptée et sa valeur de comptage est comparée au numéro prédéfini, afin de juger la vitesse de la bande, les deux; Lorsqu'il atteint une vitesse inférieure à la vitesse de débardage, le circuit d'exécution émet le signal de commutation correspondant vers la machine principale. Ce commutateur peut régler la valeur de vitesse.
Utilisation de l'installation :
Le contacteur de patinage de sous-régime est installé sur le côté de la roue entraînée du convoyeur ou d'un autre arbre pouvant être égal à la vitesse réelle de fonctionnement du ruban, la roue menée ou le côté de l'arbre doit être soudé avec une surface inductive pour le contacteur de patinage de sous-régime (la surface inductive doit être en fer), la section transversale de la surface inductive n'est pas inférieure à 50 mm, la distance maximale entre le commutateur de patinage de sous-régime et la surface inductive est de 25 mm.
La surface de l'inducteur fournit un signal d'impulsion au commutateur de patinage de sous-vitesse, et la roue menée tourne une fois dans la zone du commutateur de patinage de sous-vitesse pour générer un signal d'impulsion. Lorsqu'une impulsion est générée, le témoin d'impulsion sur le panneau de commutateur de patinage de sous-vitesse clignote une fois.
lt est important de s'assurer qu'aucun objet métallique sur le côté de la poulie menée, autre que la surface de détection, ne peut provoquer la génération d'un signal d'impulsion par le commutateur de glissement. Lorsqu'un objet ou une courroie déchirée descend et descend jusqu'au câble métallique de l'antenne, le câble métallique de l'antenne tire sur la bague de tirage du commutateur de déchirure, ce qui le provoque à s'actionner et le commutateur de déchirure signale une alarme ou un arrêt.
SEeting :
Appuyez d'abord sur LA touche BET pour afficher le clignotement numérique, puis appuyez sur la touche pour afficher : 1, 2, 3.
Appuyez de nouveau sur LA touche BET pour afficher le clignotement numérique, puis appuyez sur la touche pour régler la valeur de patinage.
Puis appuyez sur la touche DE MISE pour procéder à la configuration.
Paramètres du produit :
| Nom du produit |
Commutateur de sous-régime |
Modèle |
QS-II |
| Vitesse de rotation |
30-100tr/min |
Tension de fonctionnement |
220 V. |
| Capacité de contact |
240 V CA 3 A 1 NO 1 NF |
Distance de détection |
Sn max. : 20 mm |
| Nombre de contacts |
1NO 1NF |
Délai de démarrage |
environ 10 secondes |
Zhejiang Weikesen Power Technology Co., Ltd. A été créée il y a 15 ans avec un capital de 1 million d'euros. Est une vente professionnelle de contacteur AC, le concept de produit de commutateur de fil de traction est basé sur la demande du marché des produits de fabrication. Les produits ont été appréciés par diverses industries dans tout le pays grâce à notre amélioration continue de la bonne qualité et de la bonne honneur de marché, nous avons gagné l'éloge unanime du marché et un grand nombre d'importateurs étrangers de la faveur et de la reconnaissance
Q1: Accepteriez-vous OEM/ODM ?
A1: Oui, nous acceptons.OEM/ODM a une exigence de MOQ.
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