After-sales Service: | Yes |
---|---|
Warranty: | 1year |
Type: | Servofrein |
Matériel: | Acier |
Position: | Arrière |
Certificat: | ISO / TS 16949, ISO9001 |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
La chambre d'air de frein est un appareil composé d'une admission d'air, un couvercle, un diaphragme, une plaque de support, un ressort de rappel, un logement, une tige de poussée, une chape de raccordement, un collier de serrage, et un boulon.
La chambre d'air de frein est également appelé le cylindre de frein. La fonction de la chambre d'air de frein est de convertir la pression de l'air comprimé dans la force mécanique qui rend l'arbre à cames du frein de rotation pour réaliser l'action de freinage. Il est le conseil d'élément dans le système de frein pneumatique de l'automobile et une partie importante de sécurité sur l'automobile.
1. Selon la fonction de la classification, il y a de la chambre à air unique et double chambre à air. Les chambres de frein avant et arrière de la double chambres à air sont de tailles différentes, mais leurs structures sont fondamentalement les mêmes.
2. Selon la structure de classification, il y a de type de membrane et le piston type. La chambre d'air de frein est le collier de serrage type à membrane.
Double chambre à air série :
Réf. |
Un accident vasculaire cérébral |
R1 |
R2 |
L1 |
L2 |
L4(pousser la tige de longueur de filetage) |
Filetage de la tige de poussée |
Filetage d'admission d'air |
Filetage du boulon de fixation |
Angle de montage inclus Band & vis de fixation |
Poids |
(Mm) |
(Mm) |
(Mm) |
(Mm) |
(Mm) |
(Mm) |
(Kg) |
|||||
Deo-T2024 |
64 |
110 |
88 |
220 ±5 |
75±5 |
50±4 |
M16 x 1,5 |
M16 x 1,5 |
M16 x 1,5 |
90° |
7,78 |
Deo-T2424 |
64 |
116 |
93 |
224 ±5 |
240 ±5 |
206 ±4 |
5/8" -18UNF2A |
3/8" -18 NPTF |
-11UNC de 5/8"2A |
45° |
8.10 |
Deo-T EY24244 |
64 |
116 |
93 |
224 ±5 |
240 ±5 |
245 ±4 |
5/8" -18UNF2A |
3/8" -18 NPTF |
-11UNC 5/8V2A |
45° |
8.10 |
Deo-T2424EB1 |
64 |
116 |
93 |
224 ±5 |
100±5 |
100±4 |
M16 x 1,5 |
M16 x 1,5 |
M16 x 1,5 |
90° |
8.00 |
Deo-T2430 |
64 |
163 |
184 |
234 ±5 |
240 ±5 |
206 ±4 |
5/8" -18UNF2A |
3/8" -18 NPTF |
-11UNC de 5/8"2A |
90° |
9.20 |
Deo-T2430MO |
64 |
163 |
184 |
230 ±5 |
220 ±5 |
188±4 |
M16 x 1,5 |
M16 x 1,5 |
M16*1. 5 |
0° |
9.20 |
Deo-T2430MO1 |
64 |
163 |
184 |
230 ±5 |
240 ±5 |
209 ±4 |
M16 x 1,5 |
M16 x 1,5 |
M16*1. 5 |
45° |
9.20 |
Deo-T2430EB1 |
64 |
163 |
184 |
230 ±5 |
240 ±5 |
207 ±4 |
5/8" -18UNF2A |
3/8" -18 NPTF |
-18UNC de 5/8"2A |
45° |
9. 20 |
Deo-T2430LEB |
76 |
163 |
184 |
265 ±5 |
240 ±8 |
206 ±4 |
5/8" -18UNF2A |
3/8" -18 NPTF |
-18UNC de 5/8"2A |
45° |
9. 50 |
Deo-T2430LMB |
76. 2 |
163 |
184 |
265 ±5 |
240 ±8 |
209 ±4 |
M16 x 1,5 |
M16 x 1,5 |
M16 x 1,5 |
45° |
9. 50 |
Deo-T2430LMB1 |
76. 2 |
163 |
184 |
265 ±5 |
240 ±8 |
209 ±4 |
M16 x 1,5 |
M16 x 1,5 |
M16 x 1,5 |
0° |
9. 50 |
Deo-WD-2430T T |
68 |
163 |
184 |
260 ±5 |
240 ±5 |
206 ±4 |
5/8" -18UNF2A |
3/8" -18 NPTF |
-18UNC de 5/8"2A |
45° |
9.40 |
Deo-LS2430T |
68 |
163 |
184 |
260 ±5 |
240 ±5 |
206 ±4 |
5/8" -18UNF2A |
3/8" -18 NPTF |
-18UNC de 5/8"2A |
45° |
9. 50 |
Deo-T3030 |
64 |
125 |
105 |
238 ±5 |
285 ±5 |
255 ± 4 |
5/8" -18UNF2A |
3/8" -18 NPTF |
-11UNC de 5/8"2A |
45° |
9. 50 |
Deo-T3030YB |
64 |
125 |
105 |
238 ±5 |
285 ±5 |
255 ±5 |
M16 x 1,5 |
3/8" -18 NPTF |
M16 x 1,5 |
40° |
9.50 |
Deo-T3030EY2 |
64 |
125 |
105 |
238 ±5 |
240 ±5 |
209 ±5 |
5/8" -18UNF2A |
3/8" -18 NPTF |
-11UNC de 5/8"2A |
45° |
9.40 |
Deo-T3030MB2 |
64 |
125 |
105 |
238 ±5 |
285 ±5 |
255 ±5 |
M16 x 1,5 |
M16 x 1,5 |
M16 x 1,5 |
45° |
9.50 |
Deo-T3030MA1 |
64 |
125 |
105 |
238 ±5 |
220 ±5 |
188 ±5 |
M16 x 1,5 |
3/8" -18 NPTF |
M16 x 1,5 |
0° |
9.50 |
Deo-T3030HP |
64 |
125 |
105 |
238 ±5 |
285 ±5 |
255±4 |
5/8" -18UNF2A |
3/8" -18 NPTF |
-11UNC de 5/8"2A |
45° |
9.50 |
Deo-T3030MO |
64 |
125 |
105 |
238 ±5 |
220 ±5 |
50 |
M16 x 1,5 |
3/8" -18 NPTF |
M16*2 |
0° |
9.50 |
Deo-T3030MA |
64 |
125 |
105 |
238 ±5 |
220 + 5 |
188±4 |
M16 x 1,5 |
3/8" -18 NPTF |
M16*2 |
0° |
9. 50 |
La chambre à air unique série :
Réf. |
Un accident vasculaire cérébral |
R1 |
R2 |
L1 |
L2 |
L4(pousser la tige de longueur de filetage) |
Filetage de la tige de poussée |
Filetage d'admission d'air |
Filetage du boulon de fixation |
Angle de montage inclus Band & vis de fixation |
Poids |
(Mm) |
(Mm) |
(Mm) |
(Mm) |
(Mm) |
(Mm) |
(Kg) |
|||||
Deo-T9 |
44. 5 |
87 |
68 |
104±5 |
106±5 |
130±3 |
1/2 " -20UNF |
-18 NPTF 1/4" |
-14UNC de 7/16" |
45° |
1.90 |
Deo-T12 |
44. 5 |
125 |
105 |
104±5 |
160±5 |
130±3 |
1/2 " -20UNF |
3/8" -18 NPTF |
-14UNC de 7/16" |
45° |
2. 30 |
Deo-T16 |
57 |
107 |
83 |
109±3 |
163±5 |
160±3 |
1/2 " -20UNF |
3/8" -18 NPTF |
-14UNC de 7/16" |
135° |
3.00 |
Deo-T20 |
57 |
110 |
88 |
84± 5 |
240±5 |
200±4 |
5/8" -18UNF2A |
3/8" -18 NPTF |
-11UNC de 5/8"2A |
45° |
4.00 |
Deo-T20MO |
57 |
110 |
88 |
84± 5 |
240±5 |
200±4 |
M16 x 1,5 |
M16 x 1,5 |
M16 x 1,5 |
45° |
4.00 |
Deo-T20L |
76 |
110 |
88 |
133±5 |
215±5 |
237±5 |
M16 x 1,5 |
M16 x 1,5 |
M16 x 1,5 |
45° |
4.10 |
Deo-T24 |
64 |
116 |
93 |
123±5 |
240±5 |
206±4 |
5/8" -18UNF2A |
3/8" -18 NPTF |
-11UNC de 5/8"2A |
45° |
4.10 |
Deo-T24MO |
64 |
116 |
93 |
123±5 |
240±5 |
209±4 |
M16*1. 5 |
M16 x 1,5 |
M16 x 1,5 |
45° |
4.10 |
Deo-T24L |
75 |
116 |
93 |
137±3 |
210±5 |
200±3 |
M16 x 1,5 |
M16 x 1,5 |
M16 x 1,5 |
0° |
4.20 |
Deo-T24LS |
80 |
116 |
93 |
137±3 |
220±5 |
186±3 |
5/8" -18UNF2A |
3/8" -18 NPTF |
M16 x 1,5 |
45° |
4.20 |
Deo-T30 |
64 |
125 |
105 |
123±5 |
285±5 |
255±4 |
5/8" -18UNF2A |
3/8" -18 NPTF |
-11UNC de 5/8"2A |
45° |
4.80 |
Deo-T30MO1 |
64 |
125 |
105 |
123±5 |
285±5 |
255±4 |
M16 x 1,5 |
M16 x 1,5 |
M16 x 1,5 |
45° |
4.80 |
Deo-T30EY2 |
64 |
125 |
105 |
123±5 |
220±5 |
190±3 |
5/8" -18UNF2A |
3/8" -18 NPTF |
-11UNC de 5/8"2A |
45° |
4.70 |
Deo-T30MO |
64 |
125 |
105 |
123±5 |
205±5 |
50 |
M16*1. 5 |
3/8" -18 NPTF |
M16*2 |
45° |
4.60 |
Deo-T30MA |
64 |
125 |
105 |
123±5 |
205±5 |
50 |
M16*1. 5 |
3/8" -18 NPTF |
M16*2 |
45° |
Semi-remorques: | |||
Le squelette semi-remorques | Le scanner à plat semi-remorques | Conteneur semi-remorques | Faible lit semi-remorques |
Van semi-remorques | Le réservoir de carburant semi-remorques | La journalisation des semi-remorques | Clôture semi-remorques |
Pièces de Rechange : | |||
Ressort à lames, | Barre plate, | Châssis, | H-beam |
Suspension pneumatique, | Mécanicien, de suspension | Le bogie | Couplage, |
L'essieu | Chambre à air, | Dispositif de réglage de mou | L'attelage. |
Le tambour de frein | Patin de frein | Garniture de frein | Le moyeu de roue |
Jantes tubeless, | Tube de jantes de roue, | Jante aluminium | Boulon de roue |
L'étrier fileté | Le boulon central | Boulon de moyeu | Twist Lock, |
Platine, | 5e roue, | Landing Gear, | Axe de fusée, |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées