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Les cales de roue (ou cales) sont des cales de matériau solide placées près des roues d'un véhicule pour éviter tout mouvement accidentel. Des cales sont placées pour plus de sécurité en plus du réglage des freins. La surface inférieure est parfois recouverte de caoutchouc pour améliorer la prise avec le sol. Pour faciliter la dépose, une corde peut être attachée à la cale ou à un jeu de deux cales. Un bord de la cale a un profil concave pour épouser la direction de la roue et augmenter la force nécessaire pour dépasser la cale. Le plus souvent, des cales sont visibles sur les avions et les wagons.
Les automobiles sont généralement équipées de freins de stationnement sur les roues arrière. Si l'essieu arrière est soulevé du sol avec le frein de stationnement serré, le véhicule risque de rouler sur les roues avant et de tomber. Le fait de caler les roues avant empêche cette erreur. Les cales de moto et de vélo sont bifurquées et s'ajustent autour de la roue, soutenant la moto et empêchant son mouvement.
L'industrie minière utilise des cales de roue pour protéger les camions de lubrification et les véhicules d'entretien lourd contre le patinage sur terrain tout-terrain lorsqu'ils sont en position de stationnement. Les énormes camions de transport, qui peuvent peser jusqu'à 450 tonnes, ont besoin d'une cale de roue beaucoup plus grande qui pèse elle-même près de 40 kilogrammes. Ces circonstances bénéficieront de cales de roue en uréthane suffisamment légères pour être manœuvrées, tout en pouvant supporter la responsabilité de tenir un chariot en cas de défaillance d'un frein. La Direction de la sécurité et de la santé dans les mines (MSHA) a établi des normes selon lesquelles des cales de roue sont utilisées lorsqu'un véhicule est stationné sur une pente, et l'OSHA a des directives qui exigent des cales de roue lors du chargement ou du déchargement d'un camion lourd. 
| Modèle | Taille | Poids | Package |
| GT-01P | 15x8x10cm | 0,29 kg | 16 pièces/carton |
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