Ce approuvé avant le chargement de la pelle chargeuse à roues 3tonne
Comparer à CAT 938g
Moteur Cummins ou moteur Deutz Weichai 130hp
Boîte de vitesses plus ZL50 même en tant que chargeur 5tonne
Air conditionné avec siège de l'air de cabine
Une chargeuse à roues de taille moyenne, 3tonne charge nominale, 1.8-2.2 cbm la taille du godet, équiper avec moteur Cummins ou moteur Deutz, de solides cadres articulés, luxiary cabine avec climatisation, un an de garantie
Nos avantages :
-Nous produire la plupart des pièces dans notre propre usine, pour mieux contrôler la qualité, plus facile à obtenir des pièces à l'avenir
-Véritable garantie de qualité : nous allons fournir les pièces comme libres au sein de la garantie si le problème de qualité
-Longues expériences dans ce marché : Nous avons commencé à produire des chargeurs chargeurs depuis 2006 et l'exportation depuis 2008.
Caractéristiques de ce modèle 3tonne chargeur :
1) de la chargeuse à roues utilise Dongfeng Cummins Engine avec moins de la consommation de pétrole, faible bruit et les petites émissions.
2) de la transmission et le convertisseur de couple de 3 tonne chargeuse à roues sont de bonne applicabilité.
3) conçues de manière optimale l'appareil de travail et les cadres de chargeuse à roues sont plus forts et plus durables.
4) Heavy Duty système hydraulique de vidange améliore l'ensemble de la chargeuse à roues de performances.
5) de la chargeuse à roues utilise les meilleures de vérins hydrauliques, pompes et la soupape.
Détails :
1) Moteur Cummins, 130HP, 6 cylindres, 4 coups, l'eau de refroidissement, suralimenté, la garantie globale. Les modèles ZL30 Boîte de vitesses avec le convertisseur hydraulique, 2 de l'avant et 1 vitesses de marche arrière, de même que de 5 tonne chargeuse à roues, plus fort pour usage intensif. Changement de puissance hydraulique. Strong essieux avec étrier de frein de service de type.
2) L'robotically soudées deux-pièces structurelles de la conception du châssis fournit une fondation robuste et fiable pour la machine qui améliore la stabilité, performance et facilité de maintenance. Un solide système d'attelage articulé rejoint le châssis avant et arrière d'améliorer la durabilité. Les gammes de ligne améliorée à travers le joint d'attelage de rationaliser le processus de fabrication et à améliorer la fiabilité et durabilité.
3) des pièces de structure solide sont toutes produites par le monde. Toutes les pièces sont de haute qualité soudés. La bille de dynamitage et de traitement de vibration peut libérer de la soudure de stress. UT (contrôle par ultrasons) pour inspecter le défaut de soudure. Il forme un grand nombre de petites fosses sur la surface après le dynamitage et il améliorera l'adhésion de la peinture.
4) l'essieu forte utilise un moyeu réducteur principal et deux réducteurs qui sont reliés par deux arbres. Les principales utilisations réducteur à engrenages coniques et le moyeu réducteur utilise des satellites. Etrier de frein de type sec utilise une mâchoire de frein avec un disque de frein. Il est préférable pour l'entretien et le rayonnement.
5) La zone de rayonnement de la haute qualité le radiateur est ajouté pour un meilleur rayonnement. La température du moteur et la transmission peut être commandé sous les limites de température. Il étend la durée de service à la fois du moteur et la transmission. Et il réduit la fuite d'huile de la durée de service flexibles et en attendant l'de flexibles est trop étendu.
6) de la cabine de luxe est équipée d'air conditionné et ventilateur électrique. Radio avec interface de carte SD est standard. La spacieuse cabine assure le fonctionnement et le reste de l'environnement confortable pour les opérateurs.
7) de manette de commande à levier unique est facultatif. Le joystick peut être déplacé en marche avant et arrière pour contrôler la montée de flèche et le bas. Le joystick peut être déplacé vers la gauche et droit de contrôler le godet de dumping et de chargement. Il est facile pour le fonctionnement et l'efficacité est beaucoup plus élevé que le système de contrôle à deux leviers.
8) La position du volant peut être un peu ajustée. Le tableau de bord se compose le compteur de la température de l'eau, le compteur d'huile de la température, le compteur du niveau de carburant, le compteur de pression de l'air et le compteur des heures de travail. Les commutateurs des feux sont combinés dans le panneau trop.
Les pièces jointes Optonal
-Seau à charbon
-Godet à pierres
-L'attelage à changement rapide
-Bois grappin
-L'herbe le grappin
-La fourche à palettes
Le chargement et de package
-Une unité par conteneur 40AC ou 2 unités dans un 40AC et un 20GP des conteneurs
-Le démontage de la cabine et le godet
-Cabine dans un châssis en acier
-Corps principal pilotés dans un récipient directement
-Avec les professionnels de cordes en acier fixe
Garantie et servce :
1) Un an de garantie pour toute la machine.
2) Toutes les pièces de rechange sont disponibles en tant que nous produisons la plupart des pièces dans notre usine.
3) Nous pouvons fournir de support technique par courrier, téléphone, vidéo ou en envoyant des ingénieurs.
4) l'anglais Fonctionnement et entretien manul et liste des pièces sont expédiées avec les chargeurs.
Notre gamme de produits :
Nous produisons des chargeurs sur roues avec la capacité du godet de 1,8 m3 à 3m3.
Nous produisons aussi des pelles de 1.8Ton à 42la tonne.
Toutes les machines sont certifiées CE.
Spécifications : machinerie de construction 3tonne chargeuse à roues avant
| Les données de base |
machinerie de construction fin petit mini chargeuse à roues avant |
| La capacité du godet |
1,8 m³ |
| La charge nominale |
30
00 kg |
| Poids de fonctionnement |
12440 kg |
| Hauteur de dumping |
3060 mm |
| Dumping atteindre |
1008 mm |
| Force de rupture |
97 kN |
| Force de traction |
100 kN |
| Base de roue |
2750 mm |
| Total des temps de cycle hydraulique |
10.3 s |
| Godet plein temps de levage |
5,6 s |
| Rayon de braquage min. |
5376 mm |
| Dimension globale(L×B×H) |
6970×2450×3228 mm |
| Le moteur |
|
| Modèle |
CUMMINS 6BT5.9-C130 |
| Puissance nominale |
97 kw |
| Régime nominal |
2200 tr/min |
| Couple maxi. |
560 N.m |
| La consommation de carburant |
225 g/kw.h |
| Système de transmission |
|
| Type de boîte de vitesses |
Maj hydraulique du train planétaire |
| J'ai de la vitesse de marche avant |
12 km/h |
| II de la vitesse de marche avant |
40 km/h |
| Vitesse de marche arrière |
17 km/h |
| Type de convertisseur de couple |
Seule étape 4 éléments |
| Type d'essieu |
Transmission quatre roues motrices |
| La taille des pneus |
17.5-25-12PR |
Fournisseur Audité 
