Présentation de notre système de gestion de batterie Li-ion LiFePO4 de pointe, qui comprend une gamme d'interfaces avancées telles que UART, RS485 et CAN. Conçu par des experts pour une compatibilité parfaite, il s'adapte à des configurations de batterie allant de 7S à 20S, garantissant ainsi une adaptabilité à diverses applications. Découvrez une gestion intelligente et sans précédent de la batterie grâce à notre technologie de pointe, conçue pour optimiser les performances et améliorer l'efficacité à chaque cycle de charge.
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Nom des produits
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Système de gestion de la batterie LiFePO4 Li-ion
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Type
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AP21S002
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Taille
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200 mm * 115 mm * 52 mm
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Tension
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60 V/72 V.
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Actuel
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200 A/300 A.
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Chaînes
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7s - 20s
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Type: AP21S002 Dimensions: 200mm x 115mm x 52mm tension Options: 60V/72V courant nominal: 200A/300A configurations de chaînes compatibles: 7s - 20s
Styles d'exportation plus populaires
Série SP17S005
- caractéristiques : compact et efficace avec des dimensions de 102x65mm, ce modèle prend en charge les configurations 10 à 17S et intègre la technologie Bluetooth. Équipé d'un NTC intégré et de deux NTC externes, il assure une communication UART transparente. Il est conçu pour offrir des performances exceptionnelles à des coûts, en tant que principal modèle recommandé. Il est également doté d'un MOSFET avancé avec une tension de résistance de 80 V et un boîtier robuste de 701J.
Modèle et spécification correspondante :
-16940001: JBD-SP17S005-P17S-20A-B-U V1.6
-16940002: JBD-SP17S005-P17S-40A-B-U V1.6
-16940003: JBD-SP17S005-P17S-50A-B-U V1.6
-16940004: JBD-SP17S005-P17S-60A-B-U V1.6
-16940005: JBD-SP17S005-P17S-80A-B-U V1.6
-16940027: JBD-SP17S005-P17S-100A-100A-B-U V1.6
Série CP04S024
- caractéristiques : dimensions innovantes de 144x85x10mm, cette solution modulaire intégrée offre une protection de déconnexion de port identique. Il offre un courant équilibré allant de 200 à 250 mA, garantissant un équilibre à grande échelle. Avec une décharge au lithium intégrée à 90 degrés et un contrôle externe de la température de 70 degrés de 100 mm, il offre une protection contre les températures élevées pour la charge et la décharge. La barrette de jonction de grille M5 en cuivre est parfaite pour les inverseurs haute puissance et la conversion plomb-lithium, ce qui en fait une alimentation portable idéale. Ce modèle remplace effectivement le modèle P04S014.
Modèle et spécification correspondante :
-14080001: JBD-CP04S024-L4S-100A-100A-B-T-S V1.1, 3.65-2.3V
-14080002: JBD-CP04S024-L4S-120A-120A-B-T-S V1.1, 3.65-2.3V
-14080003: JBD-CP04S024-L4S-150A-150A-B-T-S V1.1, 3.65-2.3V
Remarque supplémentaire : nos cartes matérielles à 4 chaînes conçues pour la conversion du plomb au lithium sont désormais produites en gros volumes en Inde.
Série SP24S004
- caractéristiques : avec des dimensions de 170x100x13mm, ce modèle prend en charge 7-24 configurations de chaînes allant de 40A à 200A. Il est doté d'un contrôle de température intégré et de quatre contrôles de température externes, de capacités de soudage et d'un buzzer en option. La borne de grille M5, avec vis M5 et une hauteur de 9 MM, facilite le câblage, aidant à distinguer les paramètres ternaires et les paramètres de phosphate de lithium-fer. Mis à niveau vers la version V1.3, ce modèle sert efficacement des motos électriques, des tricycles et des quatre roues. Remarque : le module Bluetooth est externe.
Modèle et spécification correspondante :
-17160002: JBD-SP24S004-L24S-40A-40A-B-U-C V1.3, 100V/PÉAGE
-17160003: JBD-SP24S004-L24S-60A-60A-B-U-C V1.3, 100V/PÉAGE
-17160010: JBD-SP24S004-L24S-80A-80A-B-U-C V1.3
-17160009: JBD-SP24S004-L24S-100A-100A-B-U-C V1.3, 100V/PÉAGE
-17160008: JBD-SP24S004-L24S-120A-120A-B-U-C V1.3
-17160008: JBD-SP24S004-L24S-150A-150A-B-U-C V2.0, 100V/PÉAGE
-17160009: JBD-SP24S004-L24S-200A-200A-B-U-C V1.3, 100V/PÉAGE
Série AP21S002
- caractéristiques: Avec un design compact de 200*115*52mm, ce modèle supporte une gamme étendue de 7-20 chaînes et comprend des fonctionnalités avancées telles que la connectivité Bluetooth intégrée. Il est équipé de deux dispositifs de contrôle de la température interne et d'un dispositif externe, garantissant des performances optimales. La soudure B - et C - est fournie avec un fil de silicone robuste de 5 000 mm de long n° 4. Les cartes sont réparties uniformément pour 20 chaînes, avec une configuration de chaîne personnalisable en fonction des besoins de connexion de court-circuit du client. Ce modèle distingue de manière adepte les paramètres ternaires et les paramètres de phosphate de fer de lithium tout en prenant en charge les protocoles de communication 485 et CAN. Conçu avec une fonction de pré-décharge pour une sécurité accrue, il est mis à niveau vers la version V1.3. Notez les méthodes de câblage spécifiques. Cette unité complète est idéale pour les motos électriques, les trois roues, les quatre roues et les voiturettes de golf.
Modèle et spécification correspondante :
-17010029: JBD-AP21S002-L21S-200A-200A-B-U-B-C V1.3, avec le relais BYD fiable
-17010030: JBD-AP21S002-P21S-200A-200A-B-U-B-C V1.3, avec le relais BYD fiable
-17010009: JBD-AP21S002-P21S-300A-300A-B-U-B-C V1.1
-17620005: JBD-AP24S001-L24S-200A-200A-B-U-B-C-K V1.2, AVEC LE RELAIS BYD ROBUSTE
-17620006: JBD-AP24S001-L24S-300A-300A-B-U-B-C-K V1.2, équipé d'un relais BYD, assurant une décharge continue de 300A
- Note supplémentaire : modèle à relais avancé pour une meilleure utilité.
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Q: Quel type de chargeur dois-je choisir?
R : la batterie au lithium doit choisir un chargeur spécifique, ne pas utiliser de chargeur pour la batterie au plomb, car les chargeurs au plomb peuvent avoir une protection MOS contre les pannes haute pression, qui ne protège pas le BMS contre les surcharges. Tension du chargeur de batterie LiFePO4 = chaîne de batterie n° X 3,6 V, tandis que tension du chargeur de batterie Li-ion = chaîne de batterie n° X 4,2 V.
Q : la relation entre la capacité de la batterie et le courant BMS ?
R : il n'existe pas de relation directe entre la capacité de la batterie et le courant BMS. Une grande capacité ne signifie pas une grande batterie, mais elle repose sur un courant continu. Si votre moteur est puissant, vous devez choisir un BMS à courant élevé, il ne dépend pas de la capacité de la batterie.
Q : si mon BMS est endommagé ?
R : pour déterminer si le BMS est endommagé, veuillez suivre les étapes suivantes : testez si chaque tension de cellule est la même avec un voltmètre ? Si la différence de tension de la cellule est supérieure à 1,0 V, le défaut s'affiche car il ne peut pas fonctionner loin, pas d'alimentation électrique à la plage de démarrage, temps de charge court ;
tous ces problèmes sont presque causés par les cellules de batterie. Si le message « BMS endommagé » s'affiche : aucune charge, aucune décharge, aucune décharge alors que la batterie est sous tension.
Q : les ports CANbus de ces BMS'es sont-ils « isolés électriquement » ?
R: Oui. L'isolation électrique est également l'isolation électrique. Ce que l'on appelle l'isolation électrique consiste à isoler électriquement l'alimentation du circuit électrique, c'est-à-dire à isoler le circuit de dérivation électrique de l'ensemble du système électrique, ce qui en fait un système de sécurité indépendant, isolé électriquement et non mis à la terre. Ceci permet d'éviter le risque de contact indirect avec l'électricité lorsque le conducteur exposé est en panne et électrifié.
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