Service après-vente: | fournir une assistance technique |
---|---|
Garantie: | 12mois |
Le type de sortie: | AC triphasé |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Audité par une agence d'inspection indépendante
Modèle de groupe électrogène | 500GJZ1-PWT-ESM3 |
Modèle de moteur | T12V190ZL-2 |
Modèle d'alternateur | 1FC6 455-6LA42 |
(KW) puissance nominale | 500 |
(A) courant nominal | 902 |
(V)tension nominale | 400 |
,cosφ facteur de puissance nominal | 0.8()0.8 (retard) |
(Hz)fréquence | 50 |
(MJ/kWh) Consommation de carburant |
10.3 |
(g/kWh) consommation d'huile de lubrification | ≤1.0 |
Méthode de mise sous tension | 24 V 24 V C.C. |
Mode de démarrage | Automatique |
Méthode de contrôle de la tension | Automatique |
Méthode de régulation de la vitesse | Régulateur électronique |
Voie d'excitation | Sans balais |
Méthode de câblage | Système triphasé, à quatre fils ou système triphasé, à trois fils |
Méthode de refroidissement | Type fermé |
Type de connexion | Connexion de la messagerie flexible |
Dimensions, L×l×H(mm) | 5433×1970×2700 |
(Kg) poids | 10750 |
(h)période de révision | 30000 |
Modèle du moteur | T12V190ZL-2 |
Configuration et type | système de carburant à injection directe à quatre réservoirs 4, |
Version de vérin | V60° Type V angle inclus à 60° |
NB. De cylindres | 12 |
(L) cylindrée totale, L | 71.45 |
Vitesse nominale (tr/min) | 1000 |
Ralenti (tr/min) | 600 |
Puissance nominale (kW) | 550 |
Consommation de carburant (MJ/kWh) | 9.5 |
Consommation d'huile de lubrification (g/kWh) | ≤0.8 |
Température de l'eau des chemises ( centigrade ) | ≤85 |
( centigrade ) température de l'huile de lubrification ( centigrade ) | ≤90 |
Pression d'huile de lubrification dans la conduite principale d'huile (kPa) | 400 à 800 |
(%) chute de vitesse stable | 0 à 5 0 à 5 réglable |
Système de lubrification | Lubrification par pression et par projection |
Méthode d'allumage | Allumage par bougie |
Méthode de démarrage | Moteur 24 V 24 V c.c. |
Sens de rotation | Horloge (vue de face) () |
Régulation de vitesse | Régulateur électronique |
Circuit de refroidissement | Refroidissement par eau à circulation forcée |
Sortie | sortie volant |