Personnalisation: | Disponible |
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Type: | Alliage d′acier Bar |
Standard: | AISI, ASTM, DIN, JIS, GB |
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Demande d'Échantillon
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Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Audité par une agence d'inspection indépendante
Matière première
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Acier à outils d2 k110 skd11 barre
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Acier de découpe pour travaux à chaud : H13, 8407, 8418, FDAC, 4Cr5MoVSi, 1.2343, 1.2344, M302, M360, etc
Acier de découpe pour travail à froid : Cr12MoV, D2, Cr12, DF-2, XW-41, XW-42, DC53, acier moulé SKD11, K110, K306, K360, 1.2379, etc
Acier moulé en plastique : S136, 718H, CALMAX, S136H, NAK101, NAK80, NAK-PRM, 1.2711, 1.231, 1.2083, M200, M340, M238, P20, P20+NI, MLQ, etc
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Largeur: 1000mm,1219mm,1250mm,1500mm,1800mm,2000mm,2200mm,2500mm Longueur : 2 000 mm, 2438 mm, 3 000 mm, 6 000 mm Épaisseur: 0,35 mm-200 mm |
Application
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Utilisé comme renfort, boulons et diverses pièces mécaniques ou comme ébauches de tube en acier sans soudure
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Surface
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Surface noire, surface fraisée
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Emballage
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Papier étanche et bande en acier, emballage étanche Standard Export pour tous les types de transport ou selon les besoins.
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2 : équivalent acier AISI H13
Pays | Chine | Japon | Allemagne | ÉTATS-UNIS | ROYAUME-UNI |
Standard | GB/T 1299 | JIS G4404 | DIN EN ISO4957 | ASTM A681 | BS 4659 |
Grade | 4Cr5MoSiV1 | SKD61 | 1.2344/X40CrMoV5-1 | H13 |
3: Composition chimique de l'acier AISI H13
Grade | C | Mn | P | S | Si | CR | V | Mo | ||||||
H13 | 0.32 | 0.45 | 0.2 | 0.6 | 0.03 | 0.03 | 0.8 | 1.25 | 4.75 | 5.5 | 0.8 | 1.2 | 1.1 | 1.75 |
1.2344 / X40CrMoV5-1 |
0.35 | 0.42 | 0.25 | 0.5 | 0.03 | 0.02 | 0.8 | 1.2 | 4.8 | 5.5 | 0.85 | 1.15 | 1.1 | 1.5 |
SKD61 | 0.35 | 0.42 | 0.25 | 0.5 | 0.03 | 0.02 | 0.8 | 1.2 | 4.8 | 5.5 | 0.8 | 1.15 | 1.0 | 1.5 |
Traitement thermique
Recuit
Chauffer lentement à 1550°-1650°F, maintenir jusqu'à ce que la masse entière soit chauffée à travers, et refroidir lentement dans le four (40F par heure) à environ 1000°F, après quoi le taux de refroidissement peut être augmenté. Des précautions appropriées doivent être prises pour éviter une carburisation ou une décarburation excessive.
Soulagement du stress
Lorsqu'il est souhaitable de soulager les déformations de l'usinage, chauffer lentement à 1050°-1250°F, laisser s'égaliser, puis refroidir dans l'air fixe (dégagement de contrainte). Â
Préchauffer avant le durcissement
Chauffer légèrement avant de charger dans le four de préchauffage, qui doit fonctionner à 1400°-1500°F.
Durcissement
L'acier à outils H13 est un acier ayant une très haute résistance et doit être durci par refroidissement dans de l'air fixe. L'utilisation d'un bain de sel ou d'un four à atmosphère contrôlée est souhaitable pour minimiser la décarburation, et si elle n'est pas disponible, le durcissement du paquet dans le coke de piton usé est suggéré. La température utilisée est généralement de 1800°-1850°F, selon la taille de la section.
Trempe
Quench dans l'air fixe ou souffle d'air sec. Si des formes compliquées doivent être durcies, un refroidissement interrompu de l'huile peut être utilisé. Refroidir la pièce dans l'huile et la retirer du bain lorsqu'elle perd sa couleur (1000°-1100°F). Terminer le refroidissement à moins de 150°-125°F dans l'air, puis tempérer immédiatement.
Température
La pratique de trempe peut varier selon la taille et l'application, mais elle est généralement effectuée dans la plage de dureté secondaire maximale ou supérieure. Il est recommandé d'utiliser une température double. Le résultat ci-dessous est H13 qui a été trempé à l'air à partir de 1800°F et tempéré pendant 4 heures à différentes températures. Les résultats peuvent être utilisés comme guide, en gardant à l'esprit que les parties de la section lourde ou de la masse peuvent être plusieurs points inférieurs en dureté.
7 : condition de livraison
Pour les barres forgées à chaud ou laminées à chaud, la condition de livraison est généralement forgée à chaud ou laminée, recuite, rugueuse tournée.
Pour les plaques forgées à chaud, la condition de livraison est généralement forgées à chaud, recuites, surface fraisée.
Pour les tôles laminées à chaud, la condition de livraison est généralement laminée à chaud, recuite, surface noire.