Type: | Barres en Acier Inoxydable |
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Grade: | Séries de 300 |
Certificat: | RoHS, ASTM, GB, FR, JIS |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Audité par une agence d'inspection indépendante
Duplex S32304 / alliage 2304 acier inoxydable barre d'armature pour béton Diamètre de la structure 10 - 20 mm
Spécification des produits
Nom des produits | Barre d'armature en acier inoxydable |
Gamme de diamètres des produits | φ8mm - φ50mm |
Longueur | 6,1 m/pcs ou découpe de n'importe quelle longueur sur demande |
Surface | Finition de décapage, finition brillante |
Qualité d'acier | 304 / 316L / 321 / 2205 / 2304.etc |
Standard | ASTM A955 (DIN EN GB DISPONIBLE) |
Service | Coupe |
Autre forme | Carré, plat, hexagonal, Round.etc |
Port de chargement | Port de Shanghai |
MA | 500 kg |
A propos de la barre d'armature en acier inoxydable 2304 duplex
L'acier inoxydable est divisé en acier martensitique, acier ferritique, acier austénitique, acier inoxydable duplex et acier inoxydable durcissant par précipitation. Parmi eux, l'acier le plus adapté pour la structure en béton est l'acier inoxydable duplex. L'acier inoxydable duplex est un acier co-existant en phase ferritique et austénitique avec d'excellentes propriétés mécaniques et une résistance à la corrosion par contrainte de chlorure. Au cours des dix dernières années, la maturité de la technologie de fusion de l'acier inoxydable duplex, alors que le coût continue de diminuer, la performance s'est progressivement améliorée et l'application du renforcement de l'acier inoxydable a changé l'orientation du développement.
L'acier inoxydable duplex est généralement 2205, 2304, etc., dont 2304 est la barre en acier inoxydable la plus utilisée pour les structures en béton. Tout d'abord, 2304 contient 23% de chrome métal et 4% de nickel métal, qui formera un film d'oxyde riche en chrome auto-cicatrisant sur la surface de la barre d'acier, assurant une forte résistance à la corrosion. En même temps, la limite d'élasticité de 2304 après le réglage du procédé a atteint 600 MPa, et elle a également bien fonctionné dans d'autres aspects tels que l'allongement et le module d'élasticité. Le plus important est que le prix de 2304 est inférieur à 2205 et 316, etc., ce qui peut montrer un meilleur coût du cycle de vie tout en réduisant la dépendance à l'égard des ressources en nickel et en molybdène. Par conséquent, l'acier inoxydable duplex est devenu la tendance de l'utilisation actuelle.
Composition de l'acier inoxydable 2304
C | CR | FE | Mn | Si | S | P | Ni | Cu | N | |
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Recto verso 2304 |
0.03 max |
min : 21.5 max : 24.5 |
Equilibre | 2.5 max |
1.0 max |
0.03 max |
0.04 max |
min:3.0 max:3.5 | min : 0.05 max. : 2.0 |
min : 0.05 max. : 2.0 |
Propriétés mécaniques de l'acier inoxydable 2304
Grade | Résistance à la traction ksi (MPa) min |
Limite d'élasticité 0.2 % de décalage ksi (MPa) min |
Allongement (% en 50 mm) min | Dureté (Brinell) MAX |
Dureté (Rockwell B) MAX |
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Recto verso 2304 | 87 (600) |
58 (400) |
25 | 293 | 31^j |
Pourquoi choisir le rebar en acier inoxydable 2304 duplex
Le renforcement en acier inoxydable a été largement utilisé dans l'industrie, et ses performances et son application ont été reconnues par de nombreux propriétaires et concepteurs. En termes de prix, la qualité 2304 de la barre en acier inoxydable duplex est beaucoup plus faible que la qualité 316 traditionnelle de l'acier inoxydable, le coût est plus proche de 304 acier inoxydable, et ses performances ont obtenu un meilleur score élevé complet. Bien que le prix soit 4-5 fois le prix des barres en acier au carbone, elles ne sont utilisées que dans certaines régions et leur durée de vie peut atteindre plus de 120 ans. L'utilisation de barres en acier inoxydable permet d'économiser des coûts d'entretien élevés, même des coûts de reconstruction, de réduire le coût d'autres mesures supplémentaires anti-corrosion et de réduire l'impact sur la circulation pendant l'entretien. Si vous voulez contrôler les coûts, vous pouvez utiliser le renforcement en acier inoxydable sur les composants structurels clés, et le coût total du projet n'est augmenté que d'environ 2 %, mais il peut fondamentalement garantir que le coût du cycle de vie entier est considérablement réduit.
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