After-sales Service: | Overseas Service Center Available |
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Warranty: | 0 |
certificat: | GS, CE, ISO9001: 2000 |
Condition: | Utilisé |
Hauteur maximale de levage: | 50.2m |
Levage Poids maximum: | 25ton |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
La grue pour camion XCT20L5 est un nouveau produit efficace, économique et applicable, conçu sur la base de la plateforme de R&D de génération G XCMG. Avec son châssis spécial auto-fabriqué à 3 essieux, sa flèche à 4 sections, son treuil indépendant double intégré et son système d'alimentation à faible vitesse et couple élevé , cette grue offre une hauteur de levage, une capacité de levage et une efficacité de travail de pointe. Intégré au nouveau système hydraulique à économie d'énergie, au système de moteur mature du moteur diesel Shanghai et du moteur Weichai, le tout couvrant une surface de marche et au système interactif homme-machine XCMG avec le niveau de voiture offre plus d'options aux clients et offre une conduite plus confortable et une expérience de conduite plus agréable. La grue pour camion XCT20L5 est largement adaptée aux chantiers de construction, de rénovation urbaine, de transport routier, de port, de pont, champ de pétrole, champ minier et autre environnement de travail complexe. Il offre des performances de pointe.
Avantages et points forts :
Rapport de test d'offre de l'institut professionnel.
Détails des éléments de maintenance et de réparation inclus.
3.concessions de prix.
4.approvisionnement officiel en usine.
5.remise en état directement à partir de XCMG.
6.Etat du véhicule de perfection.
7.XCMG approbation officielle.
8.SGS fournit le certificat d'inspection de tiers.
Spécifications techniques
Tableau des données techniques principales du XCT25 en configuration de déplacementCatégorie | Élément | Unité | Paramètre | ||||
Dimensions |
Longueur totale | mm | 12870 | ||||
Largeur hors tout | mm | 2550 | |||||
Hauteur hors tout | mm | 3470 | |||||
Empattement | mm | 4600+1350 | |||||
Piste | mm | 2074/1834/1834 | |||||
Porte-à-faux avant | mm | 2480 | |||||
Porte-à-faux arrière | mm | 2725 | |||||
Poids |
Poids total en configuration de déplacement | kg |
33000 |
||||
Charge par essieu |
1er essieu | kg | 7400 | ||||
2ème essieu | kg | 12800 | |||||
3ème essieu | kg | 12800 | |||||
Puissance |
Puissance nominale du moteur | kw/(tr/min) | 213/1900 | 228/2300 | 221/1900 | 228/2300 | |
Couple nominal du moteur |
N.m/(tr/min) |
1400/1400 |
1230/1200- 1800 |
1400/1400 |
1230/1200- 1800 |
||
Déplacement |
Vitesse de déplacement max | km/h | 90 | ||||
Vitesse de déplacement min | km/h | 2.5 à 3 | |||||
Diamètre de braquage min | m | 21 | |||||
Diamètre de braquage min. À l'extrémité de la rampe | m |
27 |
|||||
Garde au sol min | mm | 260 | |||||
Angle d'approche | ° | 12 | |||||
Angle de départ | ° | 14 | |||||
Distance de freinage (à 30 km/h ) | m |
≤10 |
|||||
Capacité de pente maximale | % | 45 | |||||
Consommation de carburant par 100 km | L |
30 |
|||||
Niveau sonore extérieur | DB(A) | ≤84 |
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