Service après-vente: | centre de services à l′étranger disponible |
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Garantie: | 1 an |
Cab Emplacement: | Réglable |
Type: | Chariot élévateur diesel |
Puissance: | Moteur Diesel |
Capacité de charge: | 1T - 5T |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Moteur:Xinchai A498/Xinchai C490/Mitsubishi S4S/YANMAR
Option de mât : hauteur de levage du mât à 2 étages de 3 000 mm à 6 000 mm ; 3 hauteur de levage libre totale du mât de 3 000 mm à 6 000 mm
Modèle | FD30T-E. | FD35T-E. | FD30T-A. | FD35T-A. | FD30T-F | FD35T-F | FD30T-JB | FD35T-JB | |
(FD30-E) | (FD35-E) | (FD30-A) | (FD35-A) | (FD30-F) | (FD35-F) | (FD30-JB) | (FD35-JB) | ||
Type d'alimentation | Diesel | ||||||||
Capacité de charge nominale | Q (kg) | 3000 | 3500 | 3000 | 3500 | 3000 | 3500 | 3000 | 3500 |
Centre de charge | C (mm) | 500 | |||||||
Hauteur de levage nominale | H3 (mm) | 3000 | |||||||
Hauteur de levage libre | H2 (mm) | 100 | |||||||
Dimension de la fourche (L×l×T) | mm | 1070×125×45 | 1070×125×50 | 1070×125×45 | 1070×125×50 | 1070×125×45 | 1070×125×50 | 1070×125×45 | 1070×125×50 |
Angle d'inclinaison du mât (F/R, α°/β°) | deg | 6°/12° | |||||||
Porte-à-faux de la fourche (centre de la roue à la face de la fourche | X1 (mm) | 484 | |||||||
Porte-à-faux arrière | X2 (mm) | 595 | 635 | 595 | 635 | 595 | 635 | 595 | 635 |
Garde au sol (bas du mât) | H7 (mm) | 145 | |||||||
Longueur jusqu'à la face de la fourche (sans la fourche) | L1 (mm) | 2773 | 2813 | 2773 | 2813 | 2773 | 2813 | 2773 | 2813 |
Largeur hors tout | B1(mm) | 1225 | |||||||
Hauteur d'abaissement du mât | H1(mm) | 2070 | |||||||
Hauteur d'extension du mât (avec dossier) | H4 (mm) | 4070 | |||||||
Hauteur du protège-conducteur | H5(mm) | 2235 | |||||||
Rayon de braquage (extérieur) | WA(mm) | 2450 | 2480 | 2450 | 2480 | 2450 | 2480 | 2450 | 2480 |
Largeur min. De l'allée pour les palettes | AST (mm) | 4205 | 4235 | 4205 | 4235 | 4205 | 4235 | 4205 | 4235 |
Vitesse de translation (à vide) | km/h | 19 | |||||||
Vitesse de levage (pleine charge) | mm/s | 430 | 400 | 430 | 400 | 430 | 400 | 410 | 380 |
Vitesse de descente (pleine charge) | mm/s | 450 | |||||||
Effort de traction maximal à la barre d'attelage (pleine charge/à vide) | KN | 16(15.7) | 18.5(14.8) | 18.5(14.8) | |||||
Pente maximale (pleine charge) | % | 20 | |||||||
Pneu (avant x 2) | mm | 28×9-15-12PR | |||||||
Pneu (arrière x 2) | mm | 6.50-10-10PR | |||||||
Voie avant | B2 (mm) | 1000 | |||||||
Voie arrière | B3(mm) | 980 | |||||||
Empattement | Y (mm) | 1700 | |||||||
Poids total | kg | 4340 | 4840 | 4340 | 4840 | 4340 | 4840 | 4340 | 4840 |
Répartition du poids sur l'essieu avant (pleine charge) | kg | 6490 | 7320 | 6490 | 7320 | 6490 | 7320 | 6490 | 7320 |
Répartition du poids sur l'essieu arrière (pleine charge) | kg | 820 | 930 | 820 | 930 | 820 | 930 | 820 | 930 |
Répartition du poids sur l'essieu avant (sans charge) | kg | 1764 | 2040 | 1764 | 2040 | 1764 | 2040 | 1764 | 2040 |
Répartition du poids sur l'essieu arrière (sans charge) | kg | 2546 | 2710 | 2546 | 2710 | 2546 | 2710 | 2546 | 2710 |
Batterie | V/Ah | 12/90 | |||||||
Modèle de moteur | A498BT1-35 | C490BPG-237 | C490BPG-37 (UE) | C240PKJ30 (UE) | |||||
Fabricant du moteur | XINCHAI | XINCHAI | XINCHAI | ISUZU | |||||
Puissance nominale / régime | kw | 45/2500 | 36.8/2650 | 36.8/2650 | 34.5/2500 | ||||
Couple nominal / tr/min | N·m | 193/1600-1800 | 156/1800 | 156/1800 | 139/1800 | ||||
NB. De cylindre | 4 | ||||||||
Alésage x course | mm | 98X105 | 90X105 | 90X105 | 86×102 | ||||
Déplacement | cc | 3168 | 2670 | 2670 | 2369 | ||||
Capacité du réservoir de carburant | L | 50 | |||||||
Type de transmission | Hydraulique | ||||||||
Phase de transmission (TA/RVS) | 1/1(2/2) | ||||||||
Pression de fonctionnement (pour les équipements) | MPa | 17.5 |
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