Service après-vente: | centre de services à l′étranger disponible |
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Garantie: | 0 |
certificat: | GS, CE, iso9001 : 2000 |
Condition: | Utilisé |
Hauteur maximale de levage: | 85,3 m. |
Levage Poids maximum: | 130 tonnes |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Le XCT130 est équipé d'un châssis de grue pour camion à cinq essieux, de six flèches en U, d'une flèche fixe allongée, de treuils indépendants doubles dissimulés, d'un mécanisme de pivotement à engrenages externes, d'un contrepoids combiné, d'un circuit hydraulique ouvert. La pompe principale est équipée d'une pompe à cylindrée variable, complétée par une pompe à cylindrée fixe. Le treuil applique un moteur variable et le mécanisme de rotation adopte un moteur à cylindrée fixe pour répondre à différents besoins. Le système sensible à la charge améliore l'efficacité de travail. La fonction de surveillance multi-mode est prise en charge par la technologie de commande intégrée à l'ordinateur, qui contribue à un fonctionnement plus sûr. Le nouveau contour de la série XCT est d'une grande élégance avec son couvercle incurvé stratifié et son grand panneau de commande monolithique dans la cabine de l'opérateur. Toutes ces caractéristiques contribuent à une plus grande plage de travail, à une plus grande capacité de levage et à une utilisation plus facile.
Avantages et points forts :
Rapport de test d'offre de l'institut professionnel.
Détails des éléments de maintenance et de réparation inclus.
3.concessions de prix.
4.approvisionnement officiel en usine.
5.remise en état directement à partir de XCMG.
6.Etat du véhicule de perfection.
7.XCMG approbation officielle.
8.SGS fournit le certificat d'inspection de tiers.
Catégorie | Élément | Unité | Paramètre | ||||
Dimensions s |
Longueur totale | mm | 15195 | ||||
Largeur hors tout | mm | 3000 | |||||
Hauteur hors tout | mm | 3970 | |||||
Empattement | mm | 1920+3500+1420+1505 | |||||
Piste | mm | 2449/2449/2315/2315/2449 | |||||
Porte-à-faux avant | mm | 2650 | |||||
Porte-à-faux arrière | mm | 2765 | |||||
Poids |
Poids total en configuration de déplacement | kg |
55000 |
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Charge par essieu |
1er essieu | kg | 10000 | ||||
2ème essieu | kg | 10000 | |||||
3ème essieu | kg | 13000 | |||||
4ème essieu | kg | 13000 | |||||
5ème essieu | kg | 9000 | |||||
Puissance |
Puissance nominale du moteur | kw/(tr/min) | 318/1900 | 316/1900 | |||
Couple nominal du moteur |
N.m/(tr/min) |
2080/1200 à 1300 | 2060/1000 à 1400 | ||||
Modèle de moteur de superstructure | WP6G240E330 | OM906LA.E3A/2 | |||||
Puissance nominale du moteur | kw/(tr/min) | 176/2300 | 190/2200 | ||||
Couple nominal du moteur | N.m/(tr/min) | 860/1200-1700 | 1000/1200-1600 | ||||
Déplacement |
Vitesse de rotation TRA | Vitesse de déplacement max | km/h | 80(China National IV)/90(China National V) | |||
Vitesse de déplacement min | km/h | 3 | |||||
TUR Ning | Diamètre de braquage min | m |
23 |
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Garde au sol min | mm | 312 | |||||
Angle d'approche | ° | 18 |
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