| Personnalisation: | Disponible |
|---|---|
| Service après-vente: | assistance technique vidéo, service après-vente local |
| Garantie: | 1 an |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Fournisseur Audité Audité par une agence d'inspection indépendante
Le modèle RT55E est un modèle haut de gamme développé par XCMG et un institut de R&D expérimenté en Europe, qui a été approuvé par le ce en Europe. Le produit est équipé d'un châssis de chargement à deux essieux et possède deux types de modèles de conduite, quatre types de modèles de virage et une fonction de conduite arrière et avant. Le produit comporte cinq sections de flèche principale quadrangular grand cercle, un stabilisateur de type H ainsi qu'un contrepoids combiné à dépose et installation automatique. Il possède trois types de modèles de fonctionnement, tels que le fonctionnement avec le support de stabilisateur, le fonctionnement avec le support de pneu et le suspension en roulant. Il est largement utilisé dans les champs pétroliers, les mines, la construction de routes et de ponts, la base d'entreposage et d'autres sites de construction.
Technologie européenne, performances de pointe
Le produit est développé par la Chine et l'Allemagne avec un design délicat. Le produit possède une puissance de levage complète et puissante avec sa flèche principale de 38,2 m et sa flèche auxiliaire de 17 m dans les mêmes conditions aux limites.
Manœuvrabilité et flexibilité, rapide et efficace
La vitesse maximale atteint 25 km/h (37 km/h en option) et la capacité maximale en côte est de 55 % et le rayon de braquage min. Est de 5,7 M. Ces trois facteurs la rendent flexible.
Le produit est équipé d'un système de puissance exceptionnel, de pneus spéciaux à motif de fond et d'un dispositif de blocage de différentiel résistant aux dérapants. Ces trois facteurs facilitent la conduite sur toutes sortes de routes.
Sûr et fiable, pas de souci à manipuler
Le produit est équipé d'un système de commande de protection de levage en cas de surcharge, de rétraction et d'étirement, ainsi que d'une technologie exclusive dans ce domaine, comme le système de commande automatique de retour de roue d'essieu arrière et le système de protection automatique de conduite de sécurité. Tous ces éléments augmentent considérablement ses performances en matière de sécurité.
Le produit est équipé de fonctionnalités de pointe dans ce domaine, d'une mise à niveau professionnelle et d'un test d'évaluation systématique. Et il a réussi les tests comme rouler 4 000 km et 10,000 fois suspendu. Les deux garantissent sa fiabilité.
|
Dimensions
|
Unité
|
RT55E
|
|
Longueur totale
|
mm
|
12032
|
|
Largeur hors tout
|
mm
|
2980
|
|
Hauteur hors tout
|
mm
|
3530
|
|
Poids
|
||
|
Poids total en déplacement
|
kg
|
38500
|
|
Puissance
|
||
|
Puissance nominale du moteur
|
KW/(tr/min)
|
149
|
|
Couple nominal du moteur
|
N.m/(tr/min)
|
679
|
|
Déplacement
|
||
|
Vitesse de déplacement max
|
km/h
|
25
|
|
Diamètre de braquage min
|
m
|
11.4
|
|
Garde au sol min
|
mm
|
460
|
|
Angle d'approche
|
°
|
25.8
|
|
Angle de départ
|
°
|
21.8
|
|
Capacité de pente maximale
|
%
|
55
|
|
Consommation de carburant pour 100 km
|
L
|
-
|
|
Performances principales
|
||
|
Capacité de levage totale nominale max
|
t
|
55
|
|
Rayon de travail nominal min
|
m
|
2.5
|
|
Rayon de braquage à l'extrémité de la plaque tournante
|
m
|
4.09
|
|
Couple de levage max
|
KN
|
1690
|
|
Extension complète de la flèche
|
m
|
9.9
|
|
Flèche à extension complète + flèche
|
m
|
37.9
|
|
Longueur de la flèche
|
m
|
53
|
|
Vitesse de travail
|
||
|
Temps de levage de la flèche
|
s
|
140
|
|
Durée de sortie complète de la flèche
|
s
|
130
|
|
Vitesse de rotation max
|
r/min
|
-
|
|
Vitesse max. Du treuil principal (câble simple)
|
m/min
|
-
|
|
Vitesse max. Du treuil auxiliaire (câble simple)
|
m/min
|
2
|
