| Application: | Atelier d′Acier , Plate-Forme de Structure d′Acier , Maison d′Acier , Toiture Structurale, Élément de Châssis , Passerelle et Plancher d′Acier , Pont de Structure d′Acier |
|---|---|
| Type: | Acier Profilé en H |
| Standard: | GB, ASTM, DIN, JIS, AISI, BS |
| Trademark: | Carbon qualité d′acier et alliage d′acier de structure |
| Forming: | Acier Laminé à Chaud |
| Connection Form: | Connexion soudée |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
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| Articles | Spécifications | |
| Cadre principal en acier | Colonne | Acier à section en H soudé Q235, Q345 |
| Faisceau | Acier à section en H soudé Q235, Q345 | |
| Châssis secondaire | Purlin | Purlin Q235 C et Z. |
| Jambe de genou | Acier coudé Q235 | |
| Biellette de direction | Q235 tube circulaire en acier | |
| Renfort | Q235 barre ronde | |
| Support vertical et horizontal | Q235 acier angulaire, barre ronde ou tuyau en acier | |
| Système de maintenance | Panneau de toit | Panneau sandwich EPS / panneau sandwich fibre de verre / Rock Panneau sandwich en laine / panneau sandwich en pu / tôle d'acier |
| Panneau mural | Panneau sandwich / tôle d'acier ondulé | |
| Accessoires | Fenêtre | Fenêtre Aluminiuine Alloy / fenêtre PVC / fenêtre Sandwich Panel |
| Porte | Porte coulissante à panneaux sandwich / porte en métal roulante / personnel Porte | |
| Rainbec | PVC | |
| Charge active sur le toit | En 120 kg/m2 (panneau en acier de couleur entouré) | |
| Degré de résistance au vent | 12 grades | |
| Résistance aux tremblements de terre | 8 grades | |
| Utilisation de la structure | Jusqu'à 20 ans | |
| Options de finition | Vaste choix de couleurs et de textures disponibles | |
| Options de peinture | Peinture alkyde, deux peintures primaires, deux peintures de finition (peinture grise, peinture rouge, peinture blanche, zinc époxy, etc.) Ou galvanisée. | |
| PIÈCE PRINCIPALE | ÉLÉMENT | SPÉCIFICATIONS |
| Cadre principal en acier | Poutre en acier | Q235/Q345B |
| Acier en forme de H , peinture primaire riche en alkyde/époxy et zinc deux fois | ||
| Colonne principale | Q235/Q345B | |
| Acier en forme de H , peinture primaire riche en alkyde/époxy et zinc deux fois | ||
| Colonne de vent | Q235/Q345B | |
| Acier en forme de H , peinture primaire riche en alkyde/époxy et zinc deux fois | ||
| Système de support | Renfort | Q235/Q345B, tube en acier coudé ou en acier circulaire , procédé et paité |
| Purlin de toit | Acier en forme de C ou Z Q235/Q345B , peinture alkyde/galvanisé à chaud | |
| Purlin mural | Acier en forme de C ou Z Q235/Q345B , peinture alkyde/galvanisé à chaud | |
| Barre d'attache | Q235/Q345B, tube en acier rond Φ114x3 , procédé et peint | |
| Bielle de flèche | Q235/Q345B, Φ12 acier rond , procédé et peint | |
| Revêtement de toit | Tôle d'acier ondulée de couleur , panneau sandwich EPS , laine de roche, pu, laine de verre | |
| Revêtement mural | Tôle d'acier ondulée de couleur , panneau sandwich EPS , laine de roche, pu, laine de verre | |
| Accessoires | Vis | Ordinaires, haute résistance, goujons , boulons d'ancrage |
| Beurre | plaque en acier galvanisé/prépeint de 0,5 mm, acier inoxydable | |
| Fenêtres | Alliage d'aluminium-verre, obturateur en alliage d'aluminium, PVC | |
| Portes | Panneau sandwich coulissant/ porte en acier, porte de volet roulant | |
| Terrasse | #600, #688, #720, T:0.7-1,2 mm d'épaisseur tôle d'acier ondulé | |
| Tuyaux en bas | Tuyau VC ou matériau en tôle d'acier ou tuyau en aluminium | |
| Crête de toit | Tôle d' acier de couleur | |
| Couvercle latéral | feuille d'acier de couleur 0,5 mm | |
| Éclairage aérien | Courroie de transfert légère FRP | |
| Ventilateur | Ventilateur d'évacuation, volets d'aération | |
| Grue | Grue en 5 tonnes à 20 tonnes | |
| Créer des parmamètres | Taille du bâtiment | Longueur(m)*largeur(m)*hauteur( m) EAVE |
| Météo locale | Charge du vent, charge de neige, magnitude du tremblement de terre | |
| Toit et panneau mural | Avec ou sans isolation pour le toit et le mur | |
| Roulement | Faites la maison résistant au vent lourd de 120km/h et 8 tremblement de terre de qualité | |
| Protection | Le panneau sandwich en acier de couleur a une bonne résistance au feu et performances d'isolation thermique | |
| Emballage | Cadre principal en acier chargé en 40 pi OT, panneaux de toit et de mur chargés en 40 pi HQ |
Comparaison entre les bâtiments préconçus et les bâtiments conventionnels.
| Propriétés | Construction en acier préconçue | Bâtiment conventionnel |
| Poids structurel | Les bâtiments préconçus sont en moyenne 30 % plus légers en raison de l'utilisation efficace de l'acier.les éléments secondaires sont des éléments légers en forme de « Z » ou « C ». | Les éléments en acier primaires sont des sections en T laminées à chaud. Qui sont, dans de nombreux segments des membres plus lourds que ce qui est réellement exigé par la conception. Les éléments secondaires sont sélectionnés à partir de sections roulées à chaud standard beaucoup plus lourdes. |
| Conception | Conception rapide et efficace puisque les PEB sont principalement formés par la conception de sections et de connexions standard, le temps est considérablement réduit. | Chaque structure en acier classique est conçue de zéro avec moins d'aides à la conception disponibles pour l'ingénieur. |
| Période de construction | Moyenne de 6 à 8 semaines | Moyenne de 20 à 26 semaines |
| Fondation | Conception simple, facile à construire et léger. | Une fondation importante et lourde est nécessaire. |
| Érection et simplicité | Puisque la connexion des composés est standard, la courbe d'apprentissage de l'érection pour chaque projet ultérieur est plus rapide. | Les connexions sont normalement compliquées et diffèrent d'un projet à l'autre, ce qui entraîne une augmentation du temps de construction des bâtiments. |
| Temps et coût de montage | Le processus d'érection est plus rapide et beaucoup plus facile avec très moins d'équipement requis | En général, les bâtiments en acier conventionnels coûtent 20 % plus cher que les PEB dans la plupart des cas, les coûts et le temps de montage ne sont pas estimés avec précision. Le processus de montage est lent et une main-d'œuvre importante est requise. Un équipement lourd est également nécessaire. |
| Résistance sismique | Les châssis souples de faible poids offrent une résistance accrue aux forces sismiques. | Les cadres rigides lourds ne fonctionnent pas bien dans les zones sismiques. |
| Sur l'ensemble des coûts | Le prix au mètre carré peut être aussi bas que 30 % par rapport au bâtiment classique. | Prix plus élevé au mètre carré. |
| Architecture | Une conception architecturale exceptionnelle peut être réalisée à faible coût à l'aide de détails et d'interfaces architecturaux standard. | Des caractéristiques et des conceptions architecturales spéciales doivent être développées pour chaque projet qui nécessite souvent des recherches et donc un coût plus élevé. |
| Expansion future | L'expansion future est très facile et simple. | L'expansion future est plus fastidieuse et plus coûteuse. |
| Sécurité et responsabilité | Il existe une seule source de responsabilité car l'ensemble du travail est effectué par un seul fournisseur. | Plusieurs responsabilités peuvent se traduire par la question de savoir qui est responsable lorsque les composants ne s'adaptent pas correctement, que le matériel fourni est insuffisant ou que les pièces ne fonctionnent pas, en particulier à l'interface fournisseur/sous-traitant. |
| Performances | Tous les composants ont été conçus et conçus spécialement pour fonctionner ensemble comme un système pour une efficacité maximale, des performances de pointe et de sapin précises sur le terrain. | Les composants sont conçus sur mesure pour une application spécifique sur un travail spécifique. Des erreurs de conception et de détail sont possibles lors de l'assemblage des différents composants dans des bâtiments uniques. |
Notre excellente équipe de conception va concevoir le bâtiment de structure en acier pour vous. Nous pouvons vous fournir un devis si vous fournissez les informations suivantes.
| 1 | Emplacement (où sera construit? ) _____ pays, région |
| 2 | Taille : longueur*largeur*hauteur _____ mm*_____ mm*_____ mm |
| 3 | Charge sous tension sur le toit (KN/M2), charge sous tension au deuxième étage (KN/M2) si le véhicule en est équipé |
| 4 | Charge du vent (max Vitesse du vent) _____ kn/m2, _____ km/h, _____ m/s |
| 5 | Charge de neige (max Hauteur de neige) _____ kn/m2, _____ mm |
| 6 | Anti-tremblement de terre ____ niveau |
| 7 | Brickwall nécessaire ou non si oui, 1,2m de haut ou 1.5m de haut |
| 8 | Isolation thermique si oui, EPS, laine de fibre de verre, laine de roche, panneaux sandwich pu, Une tôle d'acier ondulée avec de la laine de verre en fibre sera suggérée; si ce n'est pas le cas, la tôle d'acier ondulée sera ok. Le coût de cette dernière sera beaucoup plus faible que celui de la première. |
| 9 | Quantité et taille de la porte _____ unités, _____ (largeur)mm*_____ (hauteur)mm |
| 10 | Quantité et taille de fenêtre _____ unités, _____ (largeur)mm*_____ (hauteur)mm |
| 11 | Grue nécessaire ou non si oui, _____ unités, max Poids de levage____tonnes ; max. Hauteur de levage _____ m |
| 12 | Courroie de toit plein-ciel, ventilateur et autres accessoires si nécessaire. |
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