• Batterie lithium-ion LiFePO4 12 V 100 ah éco-responsable pour RV Campeurs
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Batterie lithium-ion LiFePO4 12 V 100 ah éco-responsable pour RV Campeurs

Type: Li-ion Battery
Cathode Material: lfp
Rechargeable: Yes
Size: Medium
durée de vie: plus de 3000 fois
garantie: 3 ans

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Fujian, Chine
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Info de Base.

type de batterie
lifepo4/batterie au lithium
mots-clés
batterie lithium lifepo4
matériau de l′anode
lfp
taille de la batterie
330*172*215mm
poids
10,4 kg
nom du produit
batterie lithium lifepo4
tension
12 v 12,8 v.
le rapport de charge
100 %
le taux de décharge
100 %
application
voiturettes de golf
oem/odm
acceptable
Paquet de Transport
1 Piece/Carton
Marque Déposée
Eco-worthy/OEM
Origine
Fujian, China
Capacité de Production
5000 Piece/Pieces Per Month

Description de Produit

Éco-digne 12v 100ah stockage d'énergie domestique 10kwh 20kwh solaire domestique Chargeur de stockage chargeur de batterie au lithium haute tension
Description du produit
Eco-Worthy 12V 100ah Lithium Ion LiFePO4 Battery Pack for RV Campers
 
Courbe de performance électrique de la batterie
 
Eco-Worthy 12V 100ah Lithium Ion LiFePO4 Battery Pack for RV Campers
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Eco-Worthy 12V 100ah Lithium Ion LiFePO4 Battery Pack for RV Campers
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Avantages de la batterie Eco
Eco-Worthy 12V 100ah Lithium Ion LiFePO4 Battery Pack for RV Campers
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Convertisseur correspondant
Eco-Worthy 12V 100ah Lithium Ion LiFePO4 Battery Pack for RV Campers
Applications
Eco-Worthy 12V 100ah Lithium Ion LiFePO4 Battery Pack for RV Campers
Projet
Eco-Worthy 12V 100ah Lithium Ion LiFePO4 Battery Pack for RV Campers
 
Notre usine
Eco-Worthy 12V 100ah Lithium Ion LiFePO4 Battery Pack for RV Campers
 

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Eco-Worthy 12V 100ah Lithium Ion LiFePO4 Battery Pack for RV Campers
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FAQ
1. la batterie ne peut pas être chargée
A) le problème du chargeur, certains chargeurs doivent détecter l'existence de la batterie avant de la charger.
Jugement : retirer le chargeur de la batterie et tester la tension de sortie du chargeur. Si la tension est constante de 14,5 V, le problème n'est pas lié au chargeur. Si la tension mesurée est de 0, c'est parce que la protection contre les basses tensions du BMS est activée. Le chargeur ne peut pas activer la batterie et ne peut pas charger la batterie protégée.
Solution : remplacement du chargeur nécessaire.
b) la batterie est cassée et ne peut pas être chargée.

2. La tension est anormale
a) lorsque la batterie est reçue, la tension de la batterie est très faible. Raison : la batterie est stockée trop longtemps et le temps d'auto-décharge est long, ce qui entraîne une chute de la tension en dessous de la tension de protection BMS. La tension affichée est relativement basse, qui peut être seulement de 3 V ou 5 V, 8 V. Solution : activez la batterie et chargez-la.
b) après la charge, la tension est anormale. Raisons : 1) si le chargeur de tension correct est utilisé
2) la tension chute lentement une fois la batterie au lithium complètement chargée. Lorsque le chargeur vient d'être retiré, la tension de la batterie est de 14,5 V. La tension chute à environ 13.5-13.6 en peu de temps, ce qui est normal.
3. Capacité insuffisante
A) problème du modèle de chargeur, la tension de charge n'est pas -batterie au lithium-fer -la tension de charge de la batterie au lithium est de 14,5 V. comme le chargeur acheté avec une batterie au lithium ternaire, la tension de charge est de 12,8 V, et la batterie au lithium ne peut être chargée qu'à une capacité d'environ 30 % avec cette tension de chargeur. Solution : remplacer l'adaptateur chargeur b) il y a un problème avec la tension de coupure de décharge du client. La capacité des batteries au lithium-phosphate de fer se rapporte à la puissance libérée lorsque la tension est placée de 14,5 V à 10 V. c) un grand multiplicateur de décharge. Notre capacité standard de batterie au lithium se réfère à la décharge multiplicateur d'utilisation à un taux de décharge de 0,5C, si l'utilisation est 1C ou même 2C , et la capacité diminuera considérablement. d) Environnement à basse température. Une température basse a un impact important sur la capacité des batteries au lithium, particulièrement en dessous de 0 degré.

4. La tension de la batterie est rapidement retirée a) dans les deux étapes de 13.7-14,5 V et 12-10 V, les changements de tension sont rapides car la capacité de la batterie est très faible dans ces deux étapes. b) la durée de vie de la batterie est insuffisante. c) un multiplicateur de décharge important. Notre capacité standard de batterie au lithium se réfère à un multiplicateur de décharge de 0,5C. Si le client utilise une décharge multiplicatrice 1C ou 2C, la chute de tension sera rapide.

5. Charge lente a) Environnement à basse température. Il est interdit de charger le téléphone en dessous de 0 degré. Si la charge est forcée, la vitesse de charge sera très lente et la batterie sera sérieusement endommagée. b) le courant du chargeur du client est faible.

6. La tension est inférieure à 10 V et la batterie ne sera pas protégée par le BMS a) la tension de coupure de l'étiquette est de 10 V, mais la carte de protection détecte la tension de la cellule, qui peut ne pas être protégée par 10 V, Mais une fois qu'il est inférieur à 9V, il n'est pas normal, c'est-à-dire, la protection BMS est invalide.

7. La batterie est très chaude et fume (le degré de chaleur) a) le multiplicateur de décharge est trop grand et la chaleur du BMS est doublée, ce qui augmente la chaleur et finit par brûler la coque b) la tension de charge dépasse 30 V, ce qui provoque des dommages au BMS et une surcharge de la batterie. Fait chauffer, renflement et fumée la batterie.

8. Il y a un problème avec l'utilisation du système solaire a) les piles irrégulières cause la protection avancée. Les batteries connectées en série (2 ou 4) sont utilisées et les batteries sont progressivement inégales si une batterie est particulièrement faible ou particulièrement élevée que les autres batteries. Lors de la charge, le BMS protège avant le contrôleur ; Lors de la décharge, le BMS protège avant l'onduleur, ce qui provoque un fonctionnement anormal du système. Solution : envoyer un équilibreur au client, Mais il ne peut pas être résolu efficacement très efficace, car le courant équilibré de cet équilibreur est relativement faible. b) une fois le BMS de l'ensemble des batteries déconnecté, l'onduleur ou le contrôleur tout-en-un ne peut pas activer les batteries (seul le contrôleur 12V30A, l'inverseur tout-en-un 48V3500W et l'inverseur tout-en-un 48V5000W ont une fonction d'activation). Solution : 1) retirez d'abord les piles du contrôleur et de l'onduleur, placez le balancier, laissez d'abord 2 ou 4 piles équilibrer environ à 24H-48H. Rebranchez ensuite les piles à l'onduleur et au contrôleur.
2) activer les batteries avec panneau solaire(12v)
 

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95
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2007-09-06