+ assemblés par moteur diesel Cummins et Leroy Somer/Stanford l'alternateur.
+ trois filtres comme standard, de carburant et séparateur d'eau comme facultatif.
+ Le radiateur et ventilateur avec protection de sécurité.
+ roulement unique de l'alternateur, l'isolation de classe IP 23 H.
+ d'acier Heavyduty comme châssis de base et 8 heures de fonctionnement du réservoir de carburant de base.
+ automatique controlpanel et 3pôles disjoncteur, câble interne
+ 12 V batterie, batterie de fils. + chargeur de batterie et chargeur de batterie de flottement de la portée d'alimentation standard.
+ En option auvent insonorisées,ATS,panneau synchronisation,remorques.
| Groupe électrogène Diesel dispose p.f=0,8 3Phase |
| La génération de définir les performances |
|
60Hz |
| Le Service |
|
P.R.P |
Mise en veille |
| La sortie nominale |
KVA |
688 |
750 |
| Puissance de sortie active |
KW |
550 |
600 |
| Régime nominal |
R.p.m |
1800 |
| Tension standard |
V |
380/220 |
| La tension est disponible |
V |
480/277 440/254-460/265 --416/240-240/139-220/127-208/120 |
| Perforemance données se réfèrent à des conditions de référence standard de la norme ISO 8528:+25ºC,100m ALT,l'humidité relative de 30 % |
|
| Réduction de puissance acc.à la norme DIN ISO 3046 Valeurs standard:au-dessus de 100m environ 1 % par ALT 100m.au-dessus de 25ºC(77ºF) d'environ4% par 10ºC (50ºF). |
|
| Compte tenu de cos phi=0,8 |
| Prime Mover r.p.m Performance 1800 |
| Le service |
|
P.R.P |
Mise en veille |
| La sortie nominale |
KW |
608 |
669 |
| Fabricant |
|
Cummins |
| Moteur diesel 4 temps - type d'injection |
|
Direct |
| Type d'aspiration |
|
Suralimenté et refroidis par air de charge |
| Cylindres,Nombre et disposition |
|
6 -L |
| L'alésage × course |
Mm |
159x159 |
| Le déplacement total |
L |
18,9 |
| Système de refroidissement |
|
L'eau |
| La certification des émissions |
|
U.S. EPA Tier 2 |
| Le taux de compression |
|
15.0:1 |
| Consommation spécifique de carburant(P.R.P) |
L/h |
151 |
| Consommation d'huile spécifique(à pleine charge) |
% |
<0,1 |
| Capacité totale de liquide de refroidissement |
L |
133,6 |
| Le circuit de carburant |
Type |
Cummins MCRS(Common Rail) |
| 1.P.R.P. Le premier pouvoir - ISO 8528:alimentation principale est la puissance maximale disponible pendant une séquence de puissance variable, ce qui peut être exécuté pour un nombre illimité d'heures par an, entre les intervalles de maintenance indiqué.La puissance de sortie moyenne admissible pendant une période de 24 heures ne doit pas dépasser 80 % de la puissance principale.10 % de surcharge disponible pour fins d'administration seulement. |
| 2.Max puissance en mode Veille -ISO 3046:alimentation de puissance d'arrêt de carburant disponible pour utilisation à des charges variables pour le temps annuel limité (500h), dans les limites de temps de fonctionnement maximum : 100 % de charge 25h par an, 90 % de charge 200h par an. Aucune disposition de surcharge. Applicable dans le cas de défaillance de la principale dans les domaines de réseau électrique fiable. |
| |
|
| Générateur synchrone GTL |
| Modèle |
|
K500G4 |
| Pôles |
Num |
4 |
| Bobinage Conections (standard) |
|
Star-serie |
| L'isolement |
La classe |
H |
| Boîtier(selon IEC-34-5) |
|
IP23 |
| Les phases |
|
3+N |
| Les régulateurs de Votage |
|
A.V.R (SX440) |
| Précision de tension constante |
|
Au sein±1.0 % par rapport à aucune charge à pleine charge avec cosΦ=0,8-1,0 |
| Utilisé par l'alternateur GTL de groupes électrogènes de satisfaire aux exigences de la norme suivante:BS5000,VDE0530,NEMA MG1-32,IEC34,C,22.2-100 COMME CA1359 |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Jeu de données d'installation Generationg 1800 r.p.m |
| Système d'échappement |
| Température des gaz d'échappement à pleine charge |
ºC |
486 |
| ºF |
906,8 |
| Le débit des gaz d'échappement |
L/s |
2313 |
| Pression de retour maximum autorisé |
Kpa |
6,8 |
| Exigence de l'air |
| Exigence de l'air de combustion à 100 % de charge/au régime nominal |
L/s |
939 |
| Ft3/min(CFM). |
1988,5 |
| Système de démarrage électrique |
| Sortie du moteur de démarrage |
Kw |
S.o |
| Batterie minimale recommandée Capacity-Cold tremper @ à 0 °F (-18 °C) |
CCA |
900 |
| Tension auxiliaire |
V |
24 |
| Système de lubrification |
| Système d'huile de lubrification y compris les filtres de carter,,etc. |
L |
84,4 |
| Capacité de démarrage à froid |
| Temp ambiante minimale pour démarrage à froid nu |
°F (°C) |
10(-12,2) |
Système d'alimentation Xiamen GTL Co.,Ltd Créé en 2009,est un professionnel de génération de solutions de puissance et un fournisseur situé à Xiamen de Chine,nous avons engagé dans la recherche,développement, la production, ventes et service d'Industriel générateur diesel,générateur diesel Mobile,générateur diesel de la pompe,générateur de gaz,Compresseur d'air et de la lumière des tours.
Les générateurs de nous fournir peuvent être à la fois dans l'ouverture skid,Weather Proof et insonorisées,gamme de puissance de 5 kw à 4000 kw;
Le générateur de gaz peut varier de 12 kw à 1500 kw;
Le compresseur d'air varient de 55 CFM à 1600 CFM,un maximum de 34,5 bar;
La lumière tours ont été conçus pour offrir le plus grand choix de multiples solutions de lampes,avec Projecteur aux halogénures métalliques et de lampe à LED pour satisfaire à différentes applications,en outre,il est totalement personnalisable.
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