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| Caractéristiques du groupe électrogène diesel P.F=0.8 3phasé | |||||||||
| Génération de performances de l'ensemble | 50 Hz | ||||||||
| Service | Puissance d'amorçage | Alimentation de secours | |||||||
| Puissance nominale | KVA | N/A | 650 | ||||||
| Puissance de sortie active | KW | N/A | 520 | ||||||
| Vitesse nominale | rapport de | 1500 | |||||||
| Tensions disponibles | V | V 400/230 - 416/240 - 440/254 - 460/265 - 600/346 V | |||||||
| Puissance nominale au facteur de puissance | 0.8 | 0.8 | |||||||
| Performances de premier plan | ||||||||||
| Modèle de moteur | CUMMINS KTA19-G8 | |||||||||
| Puissance nominale | KW | 575 | ||||||||
| moteur diesel 4 temps - type injection | Injection directe Cummins PT | |||||||||
| Type d'aspiration | Turbocompresseur et refroidisseur d'admission | |||||||||
| Cylindres, nombre et disposition | L6 | |||||||||
| Alésage×course | mm | 159X159 | ||||||||
| Déplacement total | L | 19 | ||||||||
| Circuit de refroidissement | EAU | |||||||||
| Capacité de liquide de refroidissement – moteur uniquement | L | 30.3 | ||||||||
| Spécifications de l'huile de lubrification | ACE A3 - A5 | |||||||||
| Consommation de carburant spécifique (à pleine charge) | (L/h) | 142.8 | ||||||||
| Consommation d'huile spécifique (à pleine charge) | (L/h) | N/A | ||||||||
| Taux de compression | 13.9:1 | |||||||||
| Type de régulateur de vitesse | Type | Électronique | ||||||||
| Alternateur : | Leroy Somer, S-tamford, Marathon, Meccalte, marque chinoise | |||||||||
| Contrôleur : | Haute mer, Comap, Deif | |||||||||
| Disjoncteur : | ABB/S-CHNEIDER | |||||||||
| Type : | Capot de type ouvert/économique/toit résidentiel/toit de type super silencieux | |||||||||
| Réservoir de carburant : | Réservoir de base, réservoir de carburant quotidien externe | |||||||||
| Produits de support en option : | Type de remorque mobile Générateur diesel/système de synchronisation/ ATS (transfert automatique Commutateur) /charge fictive/ /chauffe-eau du moteur/PMG | |||||||||
| Configuration du générateur GTL | ||||||||||
| Moteur : | Tout nouveau produit d'origine sous garantie | |||||||||
| Alternateur : | Tout nouvel alternateur sans balais, IP23, classe d'isolation H. | |||||||||
| Cadre de base : | Cadre de base profilé en acier extra-robuste. | |||||||||
| Radiateur : | Avec protection de sécurité. | |||||||||
| Amortisseur de vibrations | Amortisseur de vibrations entre le moteur/alternateur et le châssis de base | |||||||||
| Disjoncteur : | disjoncteur manuel à sortie 3 pôles en standard, 4 pôles en option | |||||||||
| Contrôleur : | COMAP AMF9, AMF20, AMF25 pour option.DSE702,DSE6020 DSE6120 DSE7320 DSE7420 et autres modèles en haute mer, | |||||||||
| Silencieux : | Silencieux industriel à usage intensif avec soufflet flexible, coude. | |||||||||
| Batterie : | Marque Varta, batterie étanche de grande capacité sans entretien avec câbles de batterie. | |||||||||
| Réservoir de carburant : | Réservoir de carburant de base 8 heures, réservoir de carburant quotidien externe pour option | |||||||||
| Accessoire : | Kits d'outils standard et manuels d'utilisation/d'entretien complets pour l'alternateur/le moteur/l'alternateur/le panneau de commande, etc | |||||||||
| Eléments de demande | ||||||||||
| Avant de parler des générateurs diesel et de faire une offre pour vous, et afin de faire un bon choix pour vous, veuillez m'accorder la parole pour vous poser les questions suivantes et veuillez remplir les champs vides : | ||||||||||
| Paramètre du groupe électrogène | ||||||||||
| Alimentation principale | Alimentation de secours | Tension | Fréquence | Phase | Quantité | Autre exigence | ||||
| kva | kw | kva | kw | V | 50 Hz ou 60 hz | 1 ou 3 phases | définir | |||
| Tension et fréquence | 50 hz 380-440/ 190-220/ 220-254 | |||||||||
| 60 hz 416-480/ 380-416/ 240-277/ 208-240 | ||||||||||
| Exigence de la marque | ||||||||||
| Moteur | Alternateur | Module de commande | ATS (inclure ou non) | |||||||
| Moteur : | Cummins, Perkins, FPT, MTU, Volvo, Doosan,Deutz,Yanmar, Kubota, marque chinoise | |||||||||
| Alternateur : | Leroy Somer, S-tamford, Marathon, Meccalte, marque chinoise | |||||||||
| Contrôleur : | Haute mer, Comap, Deif | |||||||||
| Disjoncteur : | ABB/S-CHNEIDER | |||||||||
| Conditions physiques | ||||||||||
| Température ambiante | Hauteur au niveau de la mer | Humidité relative | ||||||||
| (ºC) | (m) | (%) | ||||||||
| Performances de premier plan | ||||||||||
| Modèle de moteur | KTAA19-G5 CUMMINS | |||||||||
| Puissance nominale | KW | 470 | ||||||||
| moteur diesel 4 temps - type injection | Injection directe Cummins PT | |||||||||
| Type d'aspiration | Turbocompresseur et refroidi par air | |||||||||
| Cylindres, nombre et disposition | L6 | |||||||||
| Alésage×course | mm | 159X159 | ||||||||
| Déplacement total | L | 19 | ||||||||
| Circuit de refroidissement | EAU | |||||||||
| Capacité de liquide de refroidissement – moteur uniquement | L | 26.5 | ||||||||
| Spécifications de l'huile de lubrification | ACE A3 - A5 | |||||||||
| Consommation de carburant spécifique (à pleine charge) | (L/h) | 114 | ||||||||
| Consommation d'huile spécifique (à pleine charge) | (L/h) | N/A | ||||||||
| Taux de compression | 13.9:1 | |||||||||
| Type de régulateur de vitesse | Type | Électronique | ||||||||
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