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Fournisseur Audité 
| DCW-280T6 généré par :Cummins 6LTAA8.9-G3 | ||||||||||
| Caractéristiques du groupe électrogène diesel P.F=0.8 3phasé | ||||||||||
| Génération de performances de l'ensemble | 60 Hz | |||||||||
| Service | P.R.P. | Veille | ||||||||
| Puissance nominale | KVA | 280 | 310 | |||||||
| Puissance de sortie active | KW | 224 | 248 | |||||||
| Vitesse nominale | rapport de | 1800 | ||||||||
| Tension standard | V | 380/220 | ||||||||
| Tension disponible | V | 480/277-460/265 - 440/254-416/240-240/139-220/127-208/120 | ||||||||
| Performances de l'appareil motorisé de transport principal 1800 tr/min | ||||||||||
| SERVICE | P.R.P. | Veille | ||||||||
| Puissance nominale | KW | 255 | 282 | |||||||
| Fabricant | Cummins | |||||||||
| Moteur diesel 4 temps - Type d'injection | Direct | |||||||||
| Type d'aspiration | Turbocompresseur et refroidi par air de suralimentation | |||||||||
| Cylindres, nombre et disposition | 6 L | |||||||||
| Alésage×course | mm | 114X145 | ||||||||
| Déplacement total | L | 8.9 | ||||||||
| Circuit de refroidissement | Eau | |||||||||
| Spécifications de l'huile de lubrification | SAE 15 W 40 | |||||||||
| Taux de compression | 16.6:1 | |||||||||
| Consommation de carburant spécifique (P.R.P) | L/h | 62 | ||||||||
| Consommation d'huile spécifique (à pleine charge) | % | <0.1 | ||||||||
| Capacité totale de liquide de refroidissement | L | 34 | ||||||||
| Régulateur de vitesse | Type | Électronique | ||||||||
| Système d'huile de lubrification, y compris le carter, les filtres, etc | L | 27,6 | ||||||||
| Configuration du générateur GTL | ||||||||||
| Moteur : | Tout nouveau produit d'origine sous garantie | |||||||||
| Alternateur : | Tout nouvel alternateur sans balais, IP23, classe d'isolation H. | |||||||||
| Cadre de base : | Cadre de base profilé en acier extra-robuste. | |||||||||
| Radiateur : | Avec protection de sécurité. | |||||||||
| Amortisseur de vibrations | Amortisseur de vibrations entre le moteur/alternateur et le châssis de base | |||||||||
| Disjoncteur : | disjoncteur manuel à sortie 3 pôles en standard, 4 pôles en option | |||||||||
| Contrôleur : | COMAP AMF9, AMF20, AMF25 pour option.DSE702,DSE6020 DSE6120 DSE7320 DSE7420 et autres modèles en haute mer, | |||||||||
| Silencieux : | Silencieux industriel à usage intensif avec soufflet flexible, coude. | |||||||||
| Batterie : | Marque Varta, batterie étanche de grande capacité sans entretien avec câbles de batterie. | |||||||||
| Réservoir de carburant : | Réservoir de carburant de base 8 heures, réservoir de carburant quotidien externe pour option | |||||||||
| Accessoire : | Kits d'outils standard et manuels d'utilisation/d'entretien complets pour l'alternateur/le moteur/l'alternateur/le panneau de commande, etc | |||||||||
| Eléments de demande | ||||||||||
| Avant de parler des générateurs diesel et de faire une offre pour vous, et afin de faire un bon choix pour vous, veuillez m'accorder la parole pour vous poser les questions suivantes et veuillez remplir les champs vides : | ||||||||||
| Paramètre du groupe électrogène | ||||||||||
| Alimentation principale | Alimentation de secours | Tension | Fréquence | Phase | Quantité | Autre exigence | ||||
| kva | kw | kva | kw | V | 50 Hz ou 60 hz | 1 ou 3 phases | définir | |||
| Tension et fréquence | 50 hz 380-440/ 190-220/ 220-254 | |||||||||
| 60 hz 416-480/ 380-416/ 240-277/ 208-240 | ||||||||||
| Exigence de la marque | ||||||||||
| Moteur | Alternateur | Module de commande | ATS (inclure ou non) | |||||||
| Moteur : | Cummins, Perkins, FPT, MTU, Volvo, Doosan,Deutz,Yanmar, Kubota, marque chinoise | |||||||||
| Alternateur : | Leroy Somer, Marathon, Meccalte, marque chinoise | |||||||||
| Contrôleur : | Haute mer, Comap, Deif | |||||||||
| Disjoncteur : | ABB | |||||||||
| Conditions physiques | ||||||||||
| Température ambiante | Hauteur au niveau de la mer | Humidité relative | ||||||||
| (ºC) | (m) | (%) | ||||||||
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