Cordiérite ressemble de filtre à particules diesel catalyseur coeurs qui ont eu alterner les canaux branché les bouchons de forcer le débit des gaz d'échappement à travers le mur et de la collecte de particules sur la face d'admission. Cordiérite substrat de filtre à particules diesel est également appelé DPF, est le composant clé du système d'échappement du moteur DIESEL du véhicule ou de la machine. C'est une sorte de mur-flow honeycomb Céramique, faite de la cordiérite céramique, avec des fonctionnalités d'une forte résistance mécanique élevée haute porosité ouverte, adoucir la température, expansivity thermique faible etc.
Monolithe de DPF est une idée composant pour le filtre à suie de diesel, il a une excellente performance en filtrant les particules fines dans l'échappement du moteur diesel. Cordiérite DP est la composante la plus utilisée dans le traitement d'échappement diesel. Un filtre à particules diesel élimine les particules de diesel par filtration physique d'échappement. Les émissions de la structure comme un catalyseur substrat avec les canaux sont bloqués en alternance. Les gaz d'échappement doit donc circuler à travers les murs entre les canaux et les particules se déposent sur les murs.
Substrat céramique Honeycomb est faite de la cordiérite, et il est utilisé pour la voiture catalyseur. Nous pouvons fournir à la fois Élément en céramique enduites de métaux nobles de Pt, Pd et Rh Élément en céramique sans métaux nobles. L'honeycomb substrat en céramique ont une très compétitifs de substrats. Nous pouvons produire 100L'ICSP, 200L'ICSP, 400, 600 de l'ICSP ICSP peut être en forme de ronds, piste de course et Ovral.
Fonction : mur de l'alésage est mince, la surface spécifique élevée, haute résistance, faible coefficient de dilatation thermique, bonne résistance aux chocs thermiques et de résistance aux chocs thermiques, ont un bon match pour l'ingrédient actif et de divers catalyst
Caractéristiques :
*Grand et zone compacte par unité de volume
*Petite Perte de pression et d'excellentes performances de capture
*Excellente résistance à la chaleur et de la résistance aux chocs de chaleur
Le point |
Fiche technique |
La composition chimique |
SiO2 |
50,9 ± 1 % |
AL2O3 |
35,2 ± 1 % |
MgO |
13,9 ± 1 % |
Propriétés physiques |
Force de compression dans la température normale |
≥ 10Mpa |
Coefficient de dilatation thermique |
≤ 1,2 × 10-6 / ° C |
Épaisseur de paroi du trou de la densité de 100 / dans le trou d2 |
0.42-0.50mm |
Épaisseur de paroi du trou de la densité de 200 / dans le trou d2 |
0.32-0.40mm |
La porosité apparente |
≥ 50 % |
Le diamètre de trou moyenne |
10-15 micron |
Plus haute température de travail |
1400 ° C |
Efficacité de filtration de suie |
≥ 95 % |
Taille(diamètre × longueur) |
Le volume du filtre à(litre) |
La densité des cellules |
Forme |
Mm |
Pouces |
Φ 70 × 152 |
Dia.2,76 × 6 |
0,58 |
100/200ICSP |
Tour |
Φ 144 × 152 |
Dia.5,66 × 6 |
2.48 |
100/200ICSP |
Tour |
Φ 144 × 205 |
Dia.5,66 × 8 |
3.34 |
100/200ICSP |
Tour |
Φ 144 × 254 |
Dia.5,66 × 10 |
4.13 |
100/200ICSP |
Tour |
Φ 144 × 305 |
Dia.5,66 × 12 |
4.96 |
100/200ICSP |
Tour |
Φ 170 × 254 |
Dia.6,69 × 10 |
5.76 |
100/200ICSP |
Tour |
Φ 190 × 200 |
Dia.7,48 × 7,87 |
5.67 |
100/200ICSP |
Tour |
Φ 228 × 152 |
Dia.8,97 × 6 |
6.20 |
100/200ICSP |
Tour |
Φ 228 × 254 |
Dia.8,97 × 10 |
10.37 |
100/200ICSP |
Tour |
Φ 228 × 305 |
Dia.8,97 × 12 |
12.45 |
100/200ICSP |
Tour |
Φ 240 × 240 |
Dia.9,45 × 9,45 |
10.85 |
100/200ICSP |
Tour |
Φ 240 × 254 |
Dia.9,45 × 10 |
11.48 |
100/200ICSP |
Tour |
Φ 240 × 305 |
Dia.9,45 × 12 |
13.79 |
100/200ICSP |
Tour |
Φ 260 × 305 |
Dia.10,23 × 12 |
16.19 |
100/200ICSP |
Tour |
Φ 270 × 305 |
Dia.10,63 × 12 |
17.45 |
100/200ICSP |
Tour |
Φ 286 × 305 |
Dia.11,26 × 12 |
19.58 |
100/200ICSP |
Tour |
(98 × 195) × 154 |
(3,8 × 7,7) × 6 |
2.60 |
100/200ICSP |
Piste de course |
(98 × 195) × 205 |
(3,8 × 7,7) × 8 |
3.50 |
100/200ICSP |
Piste de course |
(98 × 195) × 254 |
(3,8 × 7,7) × 10 |
4.30 |
100/200ICSP |
Piste de course |
(98 × 195) × 305 |
(3,8 × 7,7) × 12 |
5.20 |
100/200ICSP |
Piste de course |