Tambour de la poulie de courbure du convoyeur (250-1600mm de diamètre)

• type de transport: léger, moyen, lourd
• mode de connexion léger: l′arbre et le moyeu sont des plaques de largeur simple soudées cy
• ouverture de relèvement léger: 80 mm
• ouverture de roulement moyenne: 120 mm
• ouverture de roulement lourde: 200 mm
• type de tambour: <=800 mm ;> 800 mm
• N° de Modèle.: D=250~2500mm
• mode de connexion lourd: l′arbre et le moyeu sont des raccords de manchon d′expansion,
• type de connexion entre l′arbre et la poulie: toutes les soudures/raccords à clé/blocage conique
• longueur: 400 mm-3500 mm ou personnalisé
• matériau de l′arbre: acier étiré profond c45(din)
• matériau du tube: s235jr ou acier inoxydable
• structure: tube, arbre, roulement à alignement automatique, siège de roulement
• standard: cema, jis, din, iso, gb
• soudage: soudage à l′arc submergé
• surface: lisse, rainuré diamant, à chevrons
• Paquet de Transport: Steel Frame or Wooden Case
• Spécifications: 5′′-60′′
• Marque Déposée: XinRiSheng
• Origine: China
• Code SH: 8431390000
• Capacité de Production: 5000PCS Per Wee

Description de Produit

Tête de la poulie d'entraînement, de la poulie de retour,plier la poulie, la poulie de Camus,poulie de tendeur, prendre jusqu'poulie peut être fourni. Nous sommes de la conception et fabrication de poulies, utilisant des matériaux de la plus haute qualité dans un processus de production employant la technologie avancée.  Cette collaboration avec l'application de la Quality Assurance System certifi ed à la norme ISO 9001:2015, contribue à la production de produits de haute qualité offrant des performances fiables, longue durée de vie dans le domaine et sensiblement la réduction des coûts de maintenance. Chacun de nos est individuellement de la poulie du convoyeur ordinateur conçu pour répondre aux exigences du client.

Nom du produit	Convoyeur à courroie du tambour de la poulie
Type	Poulie d'entraînement, plier la poulie de la poulie de Camus,prendre,jusqu'poulie
Longueur	200mm-2500mm
Les matériaux	Acier au carbone, acier inoxydable, caoutchouc
Le traitement de surface	Lisse, Diamond cannelé à la traîne, à chevrons à la traîne, à la traîne en céramique
Le soudage	L'arc immergé de la soudure
Le roulement	Marques célèbres
La structure	Le tube,l'arbre de roulement,auto-alignement,le siège de roulement/maison,hub, la bague de verrouillage,disque en extrémité

Poulie d'entraînement Introduction :

1. Tête/poulie d'entraînement est situé à la décharge le terminus du convoyeur.  
2. Poulie d'entraînement fournit la force motrice pour le convoyeur. Afin d'augmenter et de la vie de la poulie de traction, il a souvent un diamètre supérieur à celui d'autres poulies.
3. Nous pouvons les poulies d'alimentation en caoutchouc vulcanisé à chaud à la traîne, ordinaire ou rainurés, comme requis par le client. Différents modèles de tels que les chevrons de rainurage ou diamond peuvent être fournis pour augmenter la friction de traction sous conditions humides ou sales. Les rainures de diamants ont l'avantage d'être installé dans une quelconque orientation, indépendamment de la courroie de direction.

Spécification de la poulie de tête d'entraînement de tambour

Largeur de courroie	19-110 500-2800mm (pouces)
Longueur de la poulie	19-138 500-3500mm (pouces)
Diamètre	200-1800mm (8-70 pouces)
Standard	La norme ISO9001:2008, l'OCCO, DIN, TUV, JIS, comme l'/NS, etc.
La vie au travail	Plus de 30.000 heures.
Surface	Plate en caoutchouc, la céramique décalées décalé, Diamond décalé en caoutchouc, etc.
Matériau principal	L'acier au carbone
Longueur de la poulie d'entraînement du convoyeur dépend de la largeur de courroie du convoyeur. Vous pouvez obtenir des poulies d'entraînement avec caoutchouc vulcanisé chaude et froide à la traîne, ordinaire ou rainurés, comme requis par le client.

Poulie de courbure Introduction :

1. La courbure   est utilisé pour la poulie de la modification de la direction de la courroie.
2. La courbure poulie  est généralement installés à la queue partie ou l'vertical take-up équipement partie lorsque la courroie direction nécessité à 180 °de flexion. Il sera installé au-dessus de l'équipement partie alors que 90 °de flexion.
3. La poulie, ce qui est utilisé pour étendre la surface de contact, est généralement utilisé pour inférieur ou égal à 45 degré de flexion.
4. Le traitement de surface de la courbure de la poulie d'acier peut être lisse et plate en caoutchouc à la traîne.  

Spécification de la poulie de courbure :

Largeur de courroie	500-2800mm(19-110 pouces)
Longueur de la poulie	500-3200mm(19-126 pouces)
Diamètre	200-1800mm(8-70 pouces)
Standard	La norme ISO9001:2008, l'OCCO, DIN, TUV, etc.
La vie au travail	Plus de 30.000 heures.
Surface	Plate en caoutchouc, la céramique décalées décalé, Diamond décalé en caoutchouc, etc.
Matériau principal	L'acier au carbone
Longueur de la poulie de courbure du convoyeur dépend de la largeur de courroie du convoyeur. Vous pouvez obtenir des poulies d'entraînement en caoutchouc vulcanisé à chaud à la traîne, ordinaire ou rainurés, comme requis par le client.

Poulie de Camus
Poulie de Camus est utilisé pour atteindre une plus grande angle d'enrubannage de la poulie d'entraînement, augmentant ainsi la traction. Elle réduit également la tension de courroie la maximisation de la vie de la composante du convoyeur.Il est monté à proximité de la poulie d'entraînement sur le côté retour de la courroie.

Spécification de la poulie de Camus :

Les articles	Le contenu
Largeur de courroie	19-110 500-2800mm (pouces)
Longueur de la poulie	19-126 500-3200mm (pouces)
Diamètre	200-1800mm (8-70 pouces)
Standard	La norme ISO9001:2008, l'OCCO, DIN, TUV, etc.
La vie au travail	Plus de 30.000 heures.
Surface	Plate en caoutchouc, la céramique décalées décalé, Diamond décalé en caoutchouc, etc.
Matériau principal	L'acier au carbone
Longueur de convoyeur Snubpulley dépend de la largeur de courroie du convoyeur. Vous pouvez obtenir Snubpulleys avec eau chaude en caoutchouc vulcanisé à la traîne, ordinaire ou rainurés, comme requis par le client.

Prendre jusqu'poulie  
Le prendre jusqu'assurera de la poulie de tension adéquate de la courroie de quitter la poulie d'entraînement de manière à éviter tout dérapage de la courroie, assurer la bonne tension de courroie à l'chargement et d'autres points le long du convoyeur, compenser les variations de longueur de la courroie en raison de l'élongation, et de fournir une longueur supplémentaire de la courroie si nécessaire pour l'épissage fin.

Spécification de prendre jusqu'tambour de la poulie :

Largeur de courroie	500-2800mm(19-110 pouces)
Longueur de la poulie	500-3200mm(19-126 pouces)
Diamètre	200-1800mm(8-70 pouces)
Standard	La norme ISO9001:2008, l'OCCO, DIN, TUV, etc.
La vie au travail	Plus de 30.000 heures.
Surface	Plate en caoutchouc, la céramique décalées décalé, Diamond décalé en caoutchouc, etc.
Matériau principal	L'acier au carbone

Les composants d'un tambour de la poulie comprennent les suivants :

Tambour ou de Shell	Le tambour est la partie de la poulie en contact direct avec la courroie. La coquille est fabriqué à partir soit d'un d'acier ou tôle laminée à partir de tubes en acier creux.Le shell a un " visage " de largeur et de diamètre qui est déterminée par la largeur de la courroies et le type et la cotation de la courroie pour être utilisé sur le convoyeur.
Les plaques de diaphragme	Le diaphragme ou à la fin des plaques d'une poulie sont circulaires de disques qui sont fabriqués à partir de la plaque en acier épais et qui sont soudés dans le shell à chaque extrémité, à renforcer le tambour.La fin des plaques sont percés dans leur centre pour tenir compte de la poulie arbre et les moyeux pour les éléments de blocage des poulies.
L'arbre	L'arbre est conçu pour accueillir toutes les forces appliquées à partir de la courroie et / ou de l'unité motrice, avec un minimum de la déflexion.L'arbre est situé et verrouillé pour les moyeux des disques de la fin par le biais d'un des éléments de verrouillage. L'arbre est pris en charge sur les deux extrémités par des roulements qui sont logés dans des blocs, à l'appui plummer l'arbre et la poulie sur le convoyeur de la structure. Les arbres constituent souvent des diamètres différents le long de leur longueur en raison de la déflexion de moments de flexion et limitations qui en résultent. Le diamètre de l'arbre à l'débarquements pour les roulements peuvent être plus petite pour satisfaire à la nécessaire le diamètre du palier qui est plus rentable (petits). De même dans le cas d'un arbre de transmission, l'entraînement accessoire, peuvent être différentes de l'd'autres diamètres le long de la poulie de l'arbre et donc les arbres sont souvent renforcé.
Éléments de verrouillage	Ce sont des articles manufacturés de haute précision qui sont montés sur l'arbre et dans la poulie de concentrateurs. Les éléments de verrouillage de fixer la poulie fermement à l'arbre par la fin d'éléments de verrouillage des plaques de travailler sur.les disques de friction-grip principe selon lequel l'élément est en mesure d'être attachée à l'arbre et moyeu simultanément et de façon concentrique, en serrant les vis d'une série de l'élément autour de la condamnation.
Les concentrateurs	Les moyeux sont fabriqués et les boîtiers usinés qui sont soudés dans les plaques de fin. Les moyeux sont dimensionnées en fonction de la taille de la poulie, le diamètre de l'arbre et la taille de l'élément de verrouillage qui est requis pour le droit spécifique.
À la traîne	Il est parfois nécessaire ou souhaitable pour améliorer la friction entre la courroie du convoyeur et la poulie afin d'améliorer le couple qui peut être transmis par une poulie de transmission.Une meilleure traction sur une poulie aide également à la formation de la courroie. Dans de tels cas de la poulie de surfaces du tambour sont "décalé" ou couverts dans un matériau caoutchouté. Cette couverture est généralement de 8 mm à 12 mm épais et peuvent être ordinaire ou ont un profil rainuré. Le caoutchouc vulcanisé est en retard à la poulie shell pour veiller à ce qu'il reste fixé en vertu de conditions de fonctionnement défavorables.
Les roulements	Support des roulements de l'arbre rotatif et donc de la poulie. Les roulements sont logés dans des blocs "plummer" qui permettent à la masse de la poulie assemblée plus la tension de courroie forces pour être transmis à la structure de soutien de la poulie.Plummer blocs sont souvent vissé sur les plaques de "Ole" qui sont soudés à la structure. La seule les plaques d'incorporer les vis de calage pour permettre à la poulie d'être correctement alignés et relativement facilement.

Plusieurs types de carter de roulement, les phoques et la fin disque :

Tambour de la poulie d'entrepôt et paquet :


Tambours de la poulie :

Nos produits : les convoyeurs à courroie, poulie du tendeur du tambour, rouleaux de transport, etc.