Matériel: | Acier Inoxydable |
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Traitement de surface: | Polissage |
Type de moteur: | Moteur de commande de fréquence |
Installation: | Horizontal |
type de transport: | léger, moyen, lourd |
mode de connexion léger: | l′arbre et le moyeu sont des plaques de largeur simple soudées cy |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Nom du produit
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Convoyeur à courroie du tambour de la poulie
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Type
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Poulie d'entraînement, plier la poulie de la poulie de Camus,prendre,jusqu'poulie | ||
Longueur
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200mm-2500mm
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Les matériaux
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Acier au carbone, acier inoxydable, caoutchouc
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Le traitement de surface
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Lisse, Diamond cannelé à la traîne, à chevrons à la traîne, à la traîne en céramique
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Le soudage
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L'arc immergé de la soudure
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Le roulement
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Marques célèbres
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La structure
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Le tube,l'arbre de roulement,auto-alignement,le siège de roulement/maison,hub, la bague de verrouillage,disque en extrémité
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Largeur de courroie | 19-110 500-2800mm (pouces) |
Longueur de la poulie | 19-138 500-3500mm (pouces) |
Diamètre | 200-1800mm (8-70 pouces) |
Standard | La norme ISO9001:2008, l'OCCO, DIN, TUV, JIS, comme l'/NS, etc. |
La vie au travail | Plus de 30.000 heures. |
Surface | Plate en caoutchouc, la céramique décalées décalé, Diamond décalé en caoutchouc, etc. |
Matériau principal | L'acier au carbone |
Longueur de la poulie d'entraînement du convoyeur dépend de la largeur de courroie du convoyeur. Vous pouvez obtenir des poulies d'entraînement avec caoutchouc vulcanisé chaude et froide à la traîne, ordinaire ou rainurés, comme requis par le client. |
Poulie de courbure Introduction :
1. La courbure est utilisé pour la poulie de la modification de la direction de la courroie.
2. La courbure poulie est généralement installés à la queue partie ou l'vertical take-up équipement partie lorsque la courroie direction nécessité à 180 °de flexion. Il sera installé au-dessus de l'équipement partie alors que 90 °de flexion.
3. La poulie, ce qui est utilisé pour étendre la surface de contact, est généralement utilisé pour inférieur ou égal à 45 degré de flexion.
4. Le traitement de surface de la courbure de la poulie d'acier peut être lisse et plate en caoutchouc à la traîne.
Largeur de courroie | 500-2800mm(19-110 pouces) |
Longueur de la poulie | 500-3200mm(19-126 pouces) |
Diamètre | 200-1800mm(8-70 pouces) |
Standard | La norme ISO9001:2008, l'OCCO, DIN, TUV, etc. |
La vie au travail | Plus de 30.000 heures. |
Surface | Plate en caoutchouc, la céramique décalées décalé, Diamond décalé en caoutchouc, etc. |
Matériau principal | L'acier au carbone |
Longueur de la poulie de courbure du convoyeur dépend de la largeur de courroie du convoyeur. Vous pouvez obtenir des poulies d'entraînement en caoutchouc vulcanisé à chaud à la traîne, ordinaire ou rainurés, comme requis par le client. |
Les articles | Le contenu |
Largeur de courroie | 19-110 500-2800mm (pouces) |
Longueur de la poulie | 19-126 500-3200mm (pouces) |
Diamètre | 200-1800mm (8-70 pouces) |
Standard | La norme ISO9001:2008, l'OCCO, DIN, TUV, etc. |
La vie au travail | Plus de 30.000 heures. |
Surface | Plate en caoutchouc, la céramique décalées décalé, Diamond décalé en caoutchouc, etc. |
Matériau principal | L'acier au carbone |
Longueur de convoyeur Snubpulley dépend de la largeur de courroie du convoyeur. Vous pouvez obtenir Snubpulleys avec eau chaude en caoutchouc vulcanisé à la traîne, ordinaire ou rainurés, comme requis par le client. |
Largeur de courroie | 500-2800mm(19-110 pouces) |
Longueur de la poulie | 500-3200mm(19-126 pouces) |
Diamètre | 200-1800mm(8-70 pouces) |
Standard | La norme ISO9001:2008, l'OCCO, DIN, TUV, etc. |
La vie au travail | Plus de 30.000 heures. |
Surface | Plate en caoutchouc, la céramique décalées décalé, Diamond décalé en caoutchouc, etc. |
Matériau principal | L'acier au carbone |
Tambour ou de Shell | Le tambour est la partie de la poulie en contact direct avec la courroie. La coquille est fabriqué à partir soit d'un d'acier ou tôle laminée à partir de tubes en acier creux.Le shell a un " visage " de largeur et de diamètre qui est déterminée par la largeur de la courroies et le type et la cotation de la courroie pour être utilisé sur le convoyeur. | |
Les plaques de diaphragme | Le diaphragme ou à la fin des plaques d'une poulie sont circulaires de disques qui sont fabriqués à partir de la plaque en acier épais et qui sont soudés dans le shell à chaque extrémité, à renforcer le tambour.La fin des plaques sont percés dans leur centre pour tenir compte de la poulie arbre et les moyeux pour les éléments de blocage des poulies. | |
L'arbre | L'arbre est conçu pour accueillir toutes les forces appliquées à partir de la courroie et / ou de l'unité motrice, avec un minimum de la déflexion.L'arbre est situé et verrouillé pour les moyeux des disques de la fin par le biais d'un des éléments de verrouillage. L'arbre est pris en charge sur les deux extrémités par des roulements qui sont logés dans des blocs, à l'appui plummer l'arbre et la poulie sur le convoyeur de la structure. Les arbres constituent souvent des diamètres différents le long de leur longueur en raison de la déflexion de moments de flexion et limitations qui en résultent. Le diamètre de l'arbre à l'débarquements pour les roulements peuvent être plus petite pour satisfaire à la nécessaire le diamètre du palier qui est plus rentable (petits). De même dans le cas d'un arbre de transmission, l'entraînement accessoire, peuvent être différentes de l'd'autres diamètres le long de la poulie de l'arbre et donc les arbres sont souvent renforcé. |
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Éléments de verrouillage | Ce sont des articles manufacturés de haute précision qui sont montés sur l'arbre et dans la poulie de concentrateurs. Les éléments de verrouillage de fixer la poulie fermement à l'arbre par la fin d'éléments de verrouillage des plaques de travailler sur.les disques de friction-grip principe selon lequel l'élément est en mesure d'être attachée à l'arbre et moyeu simultanément et de façon concentrique, en serrant les vis d'une série de l'élément autour de la condamnation. | |
Les concentrateurs | Les moyeux sont fabriqués et les boîtiers usinés qui sont soudés dans les plaques de fin. Les moyeux sont dimensionnées en fonction de la taille de la poulie, le diamètre de l'arbre et la taille de l'élément de verrouillage qui est requis pour le droit spécifique. | |
À la traîne | Il est parfois nécessaire ou souhaitable pour améliorer la friction entre la courroie du convoyeur et la poulie afin d'améliorer le couple qui peut être transmis par une poulie de transmission.Une meilleure traction sur une poulie aide également à la formation de la courroie. Dans de tels cas de la poulie de surfaces du tambour sont "décalé" ou couverts dans un matériau caoutchouté. Cette couverture est généralement de 8 mm à 12 mm épais et peuvent être ordinaire ou ont un profil rainuré. Le caoutchouc vulcanisé est en retard à la poulie shell pour veiller à ce qu'il reste fixé en vertu de conditions de fonctionnement défavorables. |
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Les roulements | Support des roulements de l'arbre rotatif et donc de la poulie. Les roulements sont logés dans des blocs "plummer" qui permettent à la masse de la poulie assemblée plus la tension de courroie forces pour être transmis à la structure de soutien de la poulie.Plummer blocs sont souvent vissé sur les plaques de "Ole" qui sont soudés à la structure. La seule les plaques d'incorporer les vis de calage pour permettre à la poulie d'être correctement alignés et relativement facilement. |
Nos produits : les convoyeurs à courroie, poulie du tendeur du tambour, rouleaux de transport, etc.
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