Pneu de moto de haute qualité à prix compétitif 250-17 275-17 275-18 3.50-18

• After-sales Service: 1 Year
• Warranty: 1 Year
• Type: Sans Chambre à Air
• Diamètre: 18′
• Tire Conception: Pneu de Ceintures Croisées
• Certificat: ISO, CCC, DOT, CE, SGS
• N° de Modèle.: 3.50-18
• Bande de roulement: Dessin à Double Usage
• Genre: Vide Tire
• Hiérarchie des pneus: 6PR
• Personnalisé: Personnalisé
• Matériau du cordon: Nylon
• État: Nouveau
• contenu en caoutchouc: 35 % à 55 %
• indice de résistance: 6pr, 8pr
• marché: afrique, amérique, moyen-orient, europe
• port de chargement: qingdao
• délai de livraison: dans les 30 jours
• vie professionnelle: 20000 km
• Paquet de Transport: Plastic Paper
• Spécifications: 3.50-18
• Marque Déposée: As Request
• Origine: Qingdao Shandong China
• Code SH: 40114000
• Capacité de Production: 5000PCS Per Day

Description de Produit

PNEUS DE MOTO (TT/TL)
8 po	100/90-8 120/100-8 3.00-8 3.25-8 3.50-8 4.00-8 4.50-8  4.80-8
10 po	2.50-10 2.75-10 3.00-10 3.50-10 4.00-10 4.50-10 5.00-10 90/90-10 90/100-10 100/90-10  110/90-10 120/70-10 120/90-10 130/60-10 130/70-10 130/90-10 130-10 135-10 135/90-10
12 po	3.00-12 3.50-12 3.75-12 4.00-12 4.50-12 5.00-12 6.00-12 70/90-12 80/90-12 90/90-12  100/60-12 100/90-12 110/90-12 110/70-12 120/70-12 120/80-12 120/90-12 130/70-12 110/100-12  4.80-12
13 po	5.50-13 6.00-13 110/80-13 110/90-13 120/70-13 130/60-13 130/70-13
14 po	2.25-14 2.50-14 2.75-14 3.00-14 4.00-14 4.50-14 5.00-14 60/80-14 70/90-14 80/80-14  80/90-14 80/100-14 90/80-14 90/90-14 90/100-14 100/90-14 110/80-14 120/80-14 180/80-14  100/80-14
15 po	5.00-15 110/90-15 130/90-15 140/70-15 160/60-15
16 po	2.25-16 2.50-16 2.75-16 3.00-16 3.25-16 3.50-16 4.00-16 4.50-16 5.00-16 6.00-16  6.50-16 80/90-16 90/100-16 100/80-16 100/90-16 110/70-16 110/90-16 120/80-16 120/90-16  130/90-16  5.50-16
17 po	2.25-17 2.50-17 2.75-17 3.00-17 3.50-17 4.10-17 4.50-17 4.60-17 5.00-17 50/100-17  60/80-17 60/100-17 70/80-17 70/90-17 70/100-17 80/80-17 80/90-17 80/100-17 90/80-17 90/90-17  100/80-17 100/90-17 110/70-17 110/80-17 110/90-17 120/60-17 120/70-17 120/80-17 120/90-17 130/70-17  130/80-17 140/60-17 140/70-17 160/60-17 180/55-17 190/50-17 190/55-17 200/50-17
18 po	2.25-18 2.50-18 2.75-18 3.00-18 3.25-18 3.50-18 4.00-18 4.10-18 4.50-18 4.60-18  80/80-18 80/90-18 90/80-18 90/90-18 100/80-18 100/90-18 100/100-18 110/80-18 110/90-18 110/100-18  120/80-18 120/90-18 120/100-18 140/70-18 140/80-18
19 po	2.00-19 2.25-19 2.75-19 3.25-19 3.75-19 4.00-19 70/100-19 80/90-19 80/100-19 90/90-19  100/90-19 110/90-19
21 po	2.75-21 3.00-21 80/100-21 90/90-21 90/100-21 100/90-21
23 po	3.50-23

1. Banburying
Mettre la matière première (caoutchouc naturel, noir de carbone, huile, additif, accélérateur de caoutchouc) sur le mélangeur Banbury et produire la matière de calibrage. Tout notre matériel est de Thiland .  

 2. Extrusion
Placez le matériau de calibrage dans la machine d'extrusion et extrudez la bande en caoutchouc Triangle.

 3. Calendrier

Le fil du cordon passe dans le calendrier et le matériau de dimensionnement se frotte sur le fil du cordon.

 4.moulage de perles
Le cordon est enveloppé par de nombreux fils d'acier qui pendent.

5. Découpe de tissus de pneus  
Couper les tissus de pneu dans différentes largeurs et angles. La largeur et l'angle sont dus à la taille des pneus  

 6. Bande en caoutchouc triangulaire

Collez la bande en caoutchouc triangulaire sur Bead by Hand, la bande en caoutchouc triangulaire est très importante pour les performances de fonctionnement du pneu.

8. Moulure de pneu
montage du pneu semi-fini sur le pneu vert.
 

9.Vulcanisation
Mettre le pneu vert dans le moule (avec le modèle spécifique) de vulcanisation, le but de la vulcanisation est de renforcer la tension, la dureté et l'élasticité du pneu dans la condition de haute température et haute pression.

 10.inspection finale
Inspection finale comprenant l'inspection de l'apparence, l'expérience d'homogénéité et la détection des rayons X.

 11. Essais de pneus
Nous utiliserons une machine avancée pour effectuer des tests à grande vitesse et des tests de fatigue.  

FAQ
1. Qui sommes-nous ?
Nous sommes basés à Shandong, Chine, à partir de 2014,  vendre à l'Amérique du Sud,  l'Asie du Sud-est,  Moyen-Orient,  Asie du Sud,  Afrique,  Asie de l'est,  Europe de l'Ouest,  Europe de l'est,  Amérique du Nord,  Océanie,  Europe du Sud,  Amérique centrale,  Europe du Nord.
2. Comment garantir la qualité ?
Toujours un échantillon de préproduction avant la production de masse ;  toujours une inspection finale avant l'expédition.
3. Que pouvez-vous acheter chez nous ?
Pneu et tube de moto ; pièces de moto ; pneu et tube de brouette de roue ; roues ;
4. Pourquoi acheter de nous?
Premièrement : nous sommes des professionnels de la production de pneus de moto et de chambre à air,  y compris le pneu de chambre à air,  pneu sans chambre à air, caoutchouc  naturel et chambres à air en caoutchouc butyle.  Deuxièmement: Notre qualité  populaire en Amérique du Sud,  au Moyen-Orient et sur le marché africain avec tous les modèles.
5. Quels services pouvons-nous fournir?
Conditions de livraison acceptées : FOB ; devise de paiement acceptée  en USD ;  Type de paiement  accepté T/T, L/C ;