pièces de bielle de l'axe de la tête de piston/pompe à boue
Application du produit
1 fonctions de structure
1.1 fonctions Power End
A) le châssis le châssis est constitué d'une plaque d'acier soudée et d'un traitement anti-stress pour obtenir une bonne rigidité et une haute résistance. L'emplacement de montage du palier de vilebrequin est renforcé à l'aide de plaques striées. Le châssis est équipé du réservoir d'huile et du circuit de passage d'huile nécessaires pour
refroidissement et lubrification.
b) l'arbre de pignon l'arbre de pignon est en alliage d'acier forgé sur lequel est usiné un pignon à chevrons avec une surface de dent moyenne-dure. Pour faciliter l'entretien, le roulement à rouleaux cylindriques long radial à une rangée avec bague intérieure (sans côtés) est utilisé. Les deux extrémités de l'arbre de pignon sortent, de sorte que la poulie ou le pignon puisse être monté sur l'une ou l'autre extrémité
c) le vilebrequin le vilebrequin est en acier allié moulé et est équipé d'un pignon à chevrons, d'une bielle et d'un roulement. La forme de dent de la grande couronne dentée est un pignon à chevrons. L'alésage du pignon et les surfaces du vilebrequin sont fixées par serrage et sont toutes deux fixées par des boulons et des contre-écrous. La tête de bielle est montée sur trois sangles excentriques du vilebrequin à travers des roulements à rouleaux cylindriques courts à une rangée et la petite extrémité sur l'axe de la tête de piston à travers le roulement à rouleaux cylindriques longs à deux rangées. Les roulements à rouleaux sphériques radiaux à double rangée sont montés aux deux extrémités du vilebrequin.
d) le guide de la tête de piston et de la tête de piston le guide de la tête de piston et de la tête de piston est fait de fonte de méehanite homébred, dont la résistance à l'abrasion est bonne et la longue durée de vie. Les guides supérieur et inférieur sont utilisés pour la pompe à boue, de sorte que la concentricité peut être réglée en ajoutant des cales sous le guide inférieur. La connexion entre la tête de piston et la tige d'extension est réalisée à l'aide d'une bride boulonnée. La connexion rigide assure la concentricité de la tête de piston et de la tige d'extension. Le raccord est utilisé pour raccorder la tige d'extension à la tige de piston. Le raccord léger permet à la tige d'extension et à la tige de piston de se connecter facilement et de manière fiable.
e) la garniture de la tige d'extension la garniture de la tige d'extension est une structure de joint duplex qui assure un bon résultat d'étanchéité.
f) l'extrémité motrice l'extrémité motrice utilise le système de lubrification combiné de lubrification forcée et de lubrification par barbotage.
1.2 extrémités de liquide
A) cylindres les cylindres sont en acier allié forgé, trois cylindres de chaque pompe sont interchangeables. La conception à soupape sur soupape (cylindre de type traversant) réduit le volume du cylindre et favorise l'efficacité volumétrique. À la demande du client, la surface du cylindre peut être nickelée pour améliorer la résistance à l'abrasion.
b) l'amortisseur de pulsations de décharge, le clapet de décharge de cisaillement et la crépine de décharge sont fournis à la sortie. L'entrée d'aspiration des pompes F-1300 et F-1600 est fournie avec une bride Φ305.
c) ensemble de soupape la soupape d'aspiration et la soupape de décharge des pompes à boue F-1300 et F-1600 sont interchangeables.
Les pompes à boue F-1300 et F-1600 utilisent des pots de soupape API 7#.
d) chemises des doublures bimétalliques sont utilisées. Le manchon est en fonte résistante à l'usure, la dureté de surface est HRC60~65. Par conséquent, les chemises présentent une résistance à l'usure, une résistance à la corrosion et une finition de surface élevée. Les chemises sont placées à l'intérieur de la chambre de chemise à l'avant du châssis et fixées avec la bague filetée de chemise , le verrou de chemise , la vis et la plaque d'usure lors de la pose.
e) pistons et tiges de piston ils sont montés à glissière, scellés avec une bague d'étanchéité en caoutchouc et enfin fixés avec des contre-écrous pour empêcher le piston de se desserrer et jouer un rôle dans l'étanchéité. Cylindres, chemises, pistons, soupapes, sièges de soupapes, Les ressorts de soupape, les bagues d'étanchéité, les couvercles de pot de soupape, les bagues filetées et les culasses à l'extrémité liquide des pompes à boue F-1300 et F-1600 sont tous interchangeables.
f) système de pulvérisation le système de pulvérisation est composé principalement de pompe de pulvérisation, de boîte à eau de refroidissement et de tuyau de pulvérisation, la fonction est de refroidir et de rincer les chemises et les pistons pour en assurer la durée de vie. La pompe de pulvérisation centrifuge peut être entraînée par une poulie montée sur l'extrémité de l'extension de l'arbre d'entrée ou par un moteur séparé, refroidi et lubrifié par eau. Le tuyau de pulvérisation fixe durable est utilisé. Le tuyau de pulvérisation est monté sur le couvercle d'extrémité de chemise et le châssis. Le gicleur est orienté vers l'extrémité du piston de sorte que le liquide de refroidissement lubrificationpuisse rincer la surface de contact entre le piston et la chemise en permanence.
g) système de lubrification la tête de commande utilise le système de lubrification combiné de Charles Rig Supplies, Inc. Lubrification forcée et lubrification par barbotage. L'huile sous pression est acheminée à travers la conduite de lubrification, la traverse, la tige d'extension, le guide de la traverse et tous les roulements par une pompe à huile à engrenages dans la boîte de vitesses pour effectuer la lubrification forcée. L'état de fonctionnement de la pompe à huile à engrenages peut être compris à partir du manomètre situé derrière le châssis.
h) système de charge pour éviter que le verrouillage pneumatique ne se produise en cas de pression d'entrée de pompe faible, chaque pompe à boue doit être équipée d'un système de charge complet. Il se compose d'une pompe de charge, d'une base de pompe, d'un papillon et d'un collecteur correspondant. Montée sur le collecteur d'aspiration de la pompe à boue, la pompe de charge est entraînée par le moteur spécial ou l'arbre d'entrée de la pompe à boue via des courroies trapézoïdales pour réduire la consommation de puissance.
Profil de la société
Hebel Xinhuafa Petroleum Machinery Co. Ltd. A été créée en 2006, avec une usine de 5000 m2. La société se concentre sur la R&D des raccords de pompe à boue et plusieurs résultats de R&D ont été récompensés et brevetés pour invention. La société s'engage dans la conception, la fabrication et l'entretien de produits sur toutes les pièces de rechange de qualité pour champs pétrolifères, y compris les pièces d'extrémité de liquide de pompe à boue, y compris les modules d'extrémité de liquide, les chemises, les pistons, les soupapes et les sièges, les tiges d'extension, tiges de piston, cache-soupapes, etc
L'entreprise possède une équipe technique professionnelle et est équipée de machines avancées, améliorant les compétences techniques et la qualité des produits,
Nos produits sont certifiés par le contrôle qualité ISO9001. Nous fournissons des produits non seulement notre société de champs pétrolifères domestiques, mais aussi des dizaines de pays dans le monde entier, comme les États-Unis, le Canada, l'Indonésie et l'Iran. Avec plusieurs années de persévérance, nous sommes largement reconnus comme un fournisseur professionnel de chemises de cylindre de pompe à boue de haute qualité et d'autres pièces dans les modules d'extrémité de liquide
autres produits :
Fournisseur Audité 
