Description du produit
Lorsque le train est en marche et le freinage, le frein frotte directement la partie que la roue pour arrêter le train est le segment de frein ; la tuile en forme de bloc de frein en fonte, ou autres matériaux en matériau composite est titulaire de la bande de roulement de roue hermétiquement et rend l'arrêt de la rotation de roue par frottement.
Patin de frein d'autres nom de chemin de fer est le bloc de frein de chemin de fer, en train bloc de freinage. Il est principalement utilisé pour le freinage de heavy-duty Wagons de marchandises. Il est applicable aux wagons de marchandises des chemins de fer avec un maximum de la vitesse de course de 120km/h et de charge par essieu de pas plus de 25t.
Mâchoires de frein composite
Mâchoires de frein composite pour wagons de marchandises des chemins de fer sont divisés en deux types : l'un coefficient de frottement élevé patin de frein composite(H), et l'autre est faible coefficient de friction plaquette de frein composite(L). " H " patin de frein ne sont pas interchangeables avec "L" du caisson de nettoyage de frein et de divers segments de frein en fonte.
La métallurgie des poudres les mâchoires de frein
La métallurgie des poudres matières sont faites par la prise de poudre de métal comme une matrice, correctement l'ajout d'agent de friction, lubrifiant et d'autres composants, et en appuyant sur et de contrôle de frittage à haute température (900-1050 ºC).
Selon les exigences de frottement de freinage performance, de la métallurgie des poudres les mâchoires de frein sont divisés en faible coefficient de frottement des mâchoires de frein, standard coefficient de frottement des mâchoires de frein et coefficient de frottement élevé des mâchoires de frein.
Haut de phosphore de la fonte des mâchoires de frein
En termes de performances de friction
· Le coefficient de frottement élevé et stable : la teneur en phosphore des mâchoires de frein haut de phosphore est généralement comprise entre 2,0 et 2,5 %. Leur coefficient de frottement est plus élevée et plus stable que celle des moyennes de phosphore des mâchoires de frein. En vertu de différentes vitesses de freinage initial, le coefficient de frottement courbe est très concentrée, fournissant des informations fiables force de freinage.
· Bonne résistance d'usure : l'augmentation de la teneur en phosphore améliore considérablement la résistance d'usure des plaquettes de frein. Leur résistance d'usure est environ deux fois celle des moyennes de phosphore des mâchoires de frein, et la durée de vie est plus de 2,5 fois celle des moyennes de phosphore des mâchoires de frein. Cela réduit la fréquence de remplacement et abaisse les coûts de maintenance.
En termes de sécurité
· Moins d'étincelles de freinage : niveau élevé de phosphore des mâchoires de frein produisent moins d'étincelles pendant le freinage. Comparativement aux moyennes de phosphore des mâchoires de frein, ils peuvent réduire efficacement le risque d'incendies causés par un freinage d'étincelles dans les environnements inflammables, améliorant ainsi la sécurité de fonctionnement du véhicule.
· Une résistance supérieure et une endurance : En adoptant une haute et basse de phosphore et en utilisant une formule de silicium nodulaire la méthode de modification de la fonte de graphite, le haut de phosphore zone fragile peut être évitée. Les mâchoires de frein ont une plus grande force et endurance que le phosphore moyenne actuelle de la fonte des mâchoires de frein. Ils peuvent prévenir les fractures au cours de freinage haute vitesse et sont adaptés pour plus rapide des locomotives.
Dans les autres aspects
· Bonne dissipation de chaleur : haute performance de phosphore des mâchoires de frein ont une bonne dissipation de chaleur de performances. Ils peuvent rapidement se dissiper la chaleur générée lors du freinage, en évitant la baisse de la performance du système de freinage ou de dommages aux roues due à haute température, assurant ainsi la stabilité du système de freinage et la durée de vie des roues.
· De moins de la pollution environnementale : ils causent moins de pollution environnementale au cours de l'utilisation et ont de bonnes recyclabilité, rencontre les exigences environnementales.
· Faible coût : ils sont fabriqués à partir de coupole fours ordinaires, avec des méthodes simples et le faible coût. Ils ont une bonne performance économique tout en assurant les performances.
Aperçu de la société :
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Notre mission
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Quels sont les principaux facteurs à considérer lors de la sélection de la voie des accessoires ?
Lorsque vous sélectionnez la voie d'accessoires, des facteurs clés comprennent :
la compatibilité : s'assurer que les accessoires correspondent aux spécifications de votre système de chenilles existants.
Normes de qualité : rechercher les produits qui répondent aux normes internationales de qualité et de normes de sécurité. Durabilité : examiner les conditions environnementales et les exigences de charge de choisir des matériaux durables. Le coût-efficacité : l'équilibre coût avec la performance à long terme et les besoins de maintenance de l'accessoires.
Comment vous assurer de la qualité de vos produits ?
Nous nous assurons la qualité du produit par : des tests rigoureux : tous les produits subissent des tests approfondis et des procédures de contrôle de qualité. Les fabricants certifiés : nous source de nos produits de fabricants reconnus internationalement ayant fait leurs preuves. Conformité : Nos produits sont conformes aux normes et réglementations de l'industrie afin de garantir les performances et de sécurité.
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Oui, nous fournir un soutien technique et service après-vente. Notre équipe est disponible pour aider à l'installation, maintenance et dépannage pour assurer la performance optimale de nos produits.
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