| Type: | feu de signalisation de véhicule |
|---|---|
| Demande: | Construction de Routes, Chemin de Fer, Stationnement, Tunnel, Route |
| Fonction: | contrôleur des feux de circulation |
| Méthode de contrôle: | Timing Control |
| Certificat: | CE, RoHS, CCC |
| Matériau du boîtier: | Métal Shell |
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| Avantage du produit | Les caractéristiques fonctionnelles |
| •Parfait pré-vente et service après-vente pour votre satisfaction Pour le contrôleur de signal de trafic •Les fils sont placés sur une position haute pour assurer la sécurité électrique en cas de forte pluie •Facile à définir les paramètres •Câblage simple méthodes classées •Différentes fonctions de protection protection contre les fuites électriques, y compris la protection foudre, la sortie de court-circuit, courant élevé de protection de la protection antichoc. |
•Intégré dans le système de commande centrale pour assurer la stabilité de travail •Weather-preuve hors de la porte de protection de l'armoire avec la foudre et d'alimentation des périphériques de filtre •Facile pour l'entretien et de la fonction extension par l'adoption de la conception modulaire •RS-232 Extensible, interface RS-485 pour communiquer avec l'ordinateur supérieur •Capable de régler, vérifier et régler tout en Travaillant |
| •Le trafic pour la route de signal lumineux | 2 jeux |
| •Polonais pour le trafic de signal lumineux | 2 pc |
| •Système de priorité du contrôleur du véhicule | 1 jeu |
| •Le Cabinet pour le contrôleur | 1 pcs |
| •Détecteur en boucle | 2 jeux |
| Les articles | Paramètres techniques |
| Tension de fonctionnement | AC110V/220V±20% (modifiée par l'interrupteur) |
| Fréquence de travail | 47Hz~63 Hz |
| Puissance sans charge | ≤20W |
| Toute la puissance nominale de charge du contrôleur | 2200W |
| Séquence de fonctionnement du moteur du(de distribution spécifique devrait être de l'état déclaration avant la production) | Tous les Red(peut setup) →voyant vert→green flash peut setup) →voyant jaune→voyant rouge |
| Signal piétonnier séquence des opérations | Tous les Red(peut setup) →voyant vert→flash vert(can setup)→voyant rouge |
| Courant d'entraînement nominale dans chaque sens | 3A |
| Le courant de pointe dans chaque sens | ≥ 100A |
| Le plus grand canal de sortie de manière indépendante | 44 |
| La plus grande voie de sortie de manière indépendante | 16 |
| Les menus de travail | 32 |
| Peuvent être les menus de configuration nombre | 30 |
| Le plus grand nombre de chaque meus | 24 |
| Le plus grand nombre de temporisations dans chaque jour | 48 |
| Temps d'exécution dans chaque étape | 1~255 |
| Plein Temps de transition rouge | 0~5S |
| Temps de transition de lumière jaune | 1~9S |
| Vert clignotant L'heure | 0~9S |
| OperationalTemperatureRange | -40ºC~+80ºC |
| Humidité relative | < 95% |
| Plan de réglage de gain de temps(l'électricité a été désactivé) | 10 ans |
| Erreur de temps | Erreur/année< 2, 5 minutes (25 ± 1 ºC) |
| Dimension du Cabinet intérieure | 472.6*215.3*280mm |
| Dimension extérieure de l'armoire | De 1250*630*500mm |
Comment obtenir une solution XINTONG
Étape 1. Dites-nous l'état général de la traversée. (T) ou l'intersection de jonction
Étape 2. Ingénieur XINTONG fera design personnalisé pour l'ensemble du système. ( y compris pour le trafic de lumière, Qté Type pour la caméra, Spec pour la pole, détails pour le câble et dessins)
Étape 3. Choisissez le style de poteaux et de combinaison pour feux de circulation.
Étape 4. Fournir XINTONG Pl.
Etape 5. XINTONG ingénieur d'orientation de l'installation sur site. Fournir
L'emballage
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