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Paramètre technique HTG35 | ||||||
L'alimentation | Le GPL&Gasonline |
Rayon de braquage minimum | Mm | 2515 | ||
Capacité de levage nominale | KG | 3500 | Largeur de canal à angle droit minimum | Mm | 4337 | |
Distance du centre de charge | Mm | 500 | Angle d'inclinaison du bras | (°) | 6/12 | |
Le mode de fonctionnement | Le style de conduite | Vitesse de levée maximale sans charge | Mm/s |
480 | ||
Longueur hors tout |
Avec la fourche | Mm | 3825 | Vitesse de levée maximale en vertu de la pleine | 370 | |
Sans la fourche | Mm | 2755 | Vitesse maximale de fonctionnement sans | Km/h |
20 | |
Largeur | Mm |
1225 |
Vitesse maximale de fonctionnement à pleine charge | 20 |
||
La hauteur |
Hauteur de no-levée | Mm | 2140 | Pente maximale de l'escalade en pleine charge | % | 20 |
Hauteur de toit gard | Mm | 2110 | Poids du chariot élévateur | Kg | 4650 | |
Pendant le fonctionnement de la hauteur maximum | Mm |
4262 |
||||
L'empattement | Mm | 1760 | Pneu (facultatif) | Pneumatique ou pneu solide | ||
Porte à faux avant | Mm | 485 | Taille de pneu avant | 28x9-15 | ||
Porte à faux arrière | Mm | 607 | Taille des pneus arrière | 6.50-10 | ||
Largeur de voie avant | Mm | 1000 | Les freins | Pédale de frein | ||
Largeur de voie arrière | Mm | 980 | Les freins de stationnement | Frein à main | ||
Garde au sol | Mm | 165 | Le modèle de moteur | NISSAN |
||
La hauteur de levage | Mm | 3000 | Puissance nominale | Kw | 35,6 | |
Hauteur de levage libre | Mm | 70 | Régime nominal | R/min | 2500 | |
Plage de réglage de fourche | Mm |
260-1100 |
HTM30 paramètre technique | ||||||
L'alimentation | L'huile diesel | Rayon de braquage minimum | Mm | 2520 | ||
Capacité de levage nominale | KG | 3000 | Largeur de canal à angle droit minimum | Mm | 4277 | |
Distance du centre de charge | Mm | 500 | Angle d'inclinaison du bras | (°) | 6/12 | |
Le mode de fonctionnement | Le style de conduite | Vitesse de levée maximale sans charge | Mm/s |
480 | ||
Longueur hors tout |
Avec la fourche | Mm | 3870 | Vitesse de levée maximale en vertu de la pleine | 440 | |
Sans la fourche | Mm | 2695 | Vitesse maximale de fonctionnement sans | Km/h |
20 | |
Largeur | Mm |
1228 |
Vitesse maximale de fonctionnement à pleine charge | 20 |
||
La hauteur |
Hauteur de no-levée | Mm | 2140 | Pente maximale de l'escalade en pleine charge | % | 20 |
Hauteur de toit gard | Mm | 2100 | Poids du chariot élévateur | Kg | 4290 | |
Pendant le fonctionnement de la hauteur maximum | Mm |
4262 |
||||
L'empattement | Mm | 1700 | Pneu (facultatif) | Pneumatique ou pneu solide | ||
Porte à faux avant | Mm | 457 | Taille de pneu avant | 28x9-15 | ||
Porte à faux arrière | Mm | 500 | Taille des pneus arrière | 6.50-10 | ||
Largeur de voie avant | Mm | 1000 | Les freins | Pédale de frein | ||
Largeur de voie arrière | Mm | 980 | Les freins de stationnement | Frein à main | ||
Garde au sol | Mm | 165 | Le modèle de moteur | Quanchai Guosi |
||
La hauteur de levage | Mm | 3000 | Puissance nominale | Kw | 36,8 | |
Hauteur de levage libre | Mm | 65 | Régime nominal | R/min | 2500 | |
Plage de réglage de fourche | Mm |
260-1100 |
HTM-40 paramètre technique | ||||||
L'alimentation | L'huile diesel |
Rayon de braquage minimum | Mm | 2550 | ||
Capacité de levage nominale | KG | 4000 | Largeur de canal à angle droit minimum | Mm | 4307 | |
Distance du centre de charge | Mm | 500 | Angle d'inclinaison du bras | (°) | 6/12 | |
Le mode de fonctionnement | Le style de conduite | Vitesse de levée maximale sans charge | Mm/s |
480 | ||
Longueur hors tout |
Avec la fourche | Mm | 4120 | Vitesse de levée maximale en vertu de la pleine | 360 | |
Sans la fourche | Mm | 2945 | Vitesse maximale de fonctionnement sans | Km/h |
20 | |
Largeur | Mm |
1228 |
Vitesse maximale de fonctionnement à pleine charge | 20 |
||
La hauteur |
Hauteur de no-levée | Mm | 2140 | Pente maximale de l'escalade en pleine charge | % | 20 |
Hauteur de toit gard | Mm | 2100 | Poids du chariot élévateur | Kg | 4900 | |
Pendant le fonctionnement de la hauteur maximum | Mm |
4262 |
||||
L'empattement | Mm | 1900 | Pneu (facultatif) | Pneumatique ou pneu solide | ||
Porte à faux avant | Mm | 457 | Taille de pneu avant | 28x9-15 | ||
Porte à faux arrière | Mm | 550 | Taille des pneus arrière | 6.50-10 | ||
Largeur de voie avant | Mm | 1000 | Les freins | Pédale de frein | ||
Largeur de voie arrière | Mm | 980 | Les freins de stationnement | Frein à main | ||
Garde au sol | Mm | 165 | Le modèle de moteur | Quanchai Guosi |
||
La hauteur de levage | Mm | 3000 | Puissance nominale | Kw | 36,8 | |
Hauteur de levage libre | Mm | 70 | Régime nominal | R/min | 2500 | |
Plage de réglage de fourche | Mm |
260-1100 |
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Fondée en 2007, Xiamen HTMA Co., Ltd. a rapidement émergé comme un chef de file de l'industrie dans le secteur des machines de construction, renommée pour l'élaboration de matériel de niveau supérieur tels que les chargeurs sur roues, les chargeuses pelleteuses, et les excavateurs. Notre distingué filiale, Xiamen MINGYU New Energy Co., Ltd., est dédié pour les pionniers de la promotion de chariots élévateurs. Niché dans le moyeu de dynamiques de Xiamen et équipé d'état de l'art des installations dans le Shandong, nous sommes extrêmement fiers de distribuer les produits XGMA. Ce partenariat renforce sensiblement notre force collective et d'influence du marché, faisant de nous une force avec laquelle il faut compter dans l'industrie.
Situé stratégiquement au sein de l'animation southeast coastal zone économique spéciale de Xiamen, notre siège dessiner sur l'allure naturelle de la région pour attirer le talent de R&D'ÉLITE. Cet emplacement de premier choix nous permet de produire de la fine pointe de la R&D dessins et modèles et stratégies de marketing novateur, assurer notre leadership dans la conduite de l'industrie continuelle des percées et établir de nouvelles normes.
Notre établissement stratégique dans le Shandong est soutenue par sa parfaite environnement naturel, de riches ressources de base, de superbes des réseaux de transport, les coûts du travail compétitif, et le paysage de la politique favorable. Notre approche de production totalement intégré comprend un atelier de soudure de moulage, le composant entrepôt, et atelier de l'Assemblée, le tout appuyé par le débogage de rigoureuses normes, de garantir la précision et de l'excellence dans tous les produits que nous fournissons.
Avec notre vaste expertise dans la construction de machines, nous aligner étroitement avec la fiabilité et de la demande du secteur diesel traditionnel. Notre ferme engagement à améliorer les performances du produit, expérience utilisateur et de maintenir un avantage concurrentiel est un exemple de notre dévouement à la réalisation de la supériorité de produits diesel dans un marché concurrentiel.
Comme l'industrie gravite vers de nouvelles solutions d'énergie, nous sommes avec enthousiasme de faire place au progrès en matière de technologie électrique au lithium. Tout en renforçant notre produit diesel prouesses, nous sommes fermement engagés à des initiatives de R&D innovante, indépendamment de l'énergie révolutionnaire au lithium en développement de la technologie. Cela garantit la poursuite de notre leadership dans une industrie en évolution du paysage, de fixer le rythme de l'avenir.
L'harmonisation de nos forces établies à la fine pointe de nouveaux progrès de l'énergie, nous sommes activement engagés dans la création de solutions d'énergie lithium révolutionnaire. En surveillant étroitement les tendances de l'industrie, nous avons amplifier notre R&D Efforts pour introduire le lancement de nouveaux produits d'alimentation au lithium de l'énergie, fermement établir nous-mêmes comme un chef de file dans ce secteur dynamique, entraînée par l'innovation et de prévoyance.
Notre équipe R&D a réalisé des percées remarquables dans les nouvelles technologies énergétiques, notamment élaborer un système de gestion de batterie avancée qui améliore considérablement la sécurité de la batterie, la stabilité et longévité. Nous avons également améliorer la densité énergétique et les capacités de charge de fast-track, assurer que les utilisateurs bénéficient d'une expérience de charge efficace et transparente qui définit de nouveaux repères de l'industrie.
Dans la conception des véhicules, de notre engagement indéfectible à l'amélioration du contrôle et de plaisir de conduite est primordiale. Nos nouveaux modèles d'énergie fixé la norme Gold Standard pour la manutention et de confort, offrant une expérience de conduite incomparable qui répond aux plus hautes performances et de critères de satisfaction, remodeler les attentes dans l'industrie.
Pour manoeuvrer habilement par le biais de la dynamique du marché, nous avons stratégiquement consolider les ressources afin de renforcer la compétitivité globale. En forgeant des alliances stratégiques avec les principaux acteurs de l'industrie, nous avons d'accélérer les progrès de la nouvelle batterie au lithium-véhicule électrique de l'énergie, promouvoir la collaboration de la croissance du secteur et en encourageant l'innovation révolutionnaire.
En regardant vers l'avenir, nous sommes résolus à amplifier notre investissement dans la R&D pour une nouvelle énergie. En séjournant au diapason de tendances du marché et les progrès technologiques, nous aspirons à atteindre de meilleurs continuellement de nouveaux produits d'alimentation au lithium de l'énergie. Simultanément, nous explorons les modèles commerciaux innovants et des partenariats pour améliorer la qualité et de commodité pour nos utilisateurs, assurer une croissance soutenue et l'excellence.
En substance, tout en misant sur notre expertise en matière de produits diesel traditionnels, nous avons de tout coeur adopter la nouvelle ère de lithium de l'énergie. Avec une réflexion prospective et de mentalité innovatrice, nous sommes confrontés à des défis du marché de la tête sur, constamment affiner notre avantage concurrentiel et en élargissant notre influence au sein de l'industrie, réglage de la scène pour un succès sans précédent.
En conclusion, MINGYU est désireux de nouer des collaborations qui conduisent à la réussite mutuelle avec tous les partenaires ! Nous attendons avec impatience de cultiver de solides partenariats qui produisent des résultats mutuellement bénéfiques et avancer nos ambitions communes.
Nous avons chaleureusement VOUS INVITE À VISITER LA CHINE ET L'expérience l'esprit novateur à MINGYU ! Découvrir de visu les progrès de pionnier et d'énergie dynamique qui nous définissent.