Personnalisation: | Disponible |
---|---|
Service après-vente: | un an |
Garantie: | assistance |
Frais de livraison: | Contactez le fournisseur au sujet du fret et du délai de livraison estimé. |
---|
Modes de Paiement: |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
---|---|
Paiements de soutien en USD |
Paiements sécurisés: | Chaque paiement que vous effectuez sur Made-in-China.com est protégé par la plateforme. |
---|
Politique de remboursement: | Réclamez un remboursement si votre commande n'est pas expédiée, est manquante ou arrive avec des problèmes de produit. |
---|
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Audité par une agence d'inspection indépendante
Paramètre technique HTG35 | ||||||
L'alimentation | Le GPL&Gasonline |
Rayon de braquage minimum | Mm | 2515 | ||
Capacité de levage nominale | KG | 3500 | Largeur de canal à angle droit minimum | Mm | 4337 | |
Distance du centre de charge | Mm | 500 | Angle d'inclinaison du bras | (°) | 6/12 | |
Le mode de fonctionnement | Le style de conduite | Vitesse de levée maximale sans charge | Mm/s |
480 | ||
Longueur hors tout |
Avec la fourche | Mm | 3825 | Vitesse de levée maximale en vertu de la pleine | 370 | |
Sans la fourche | Mm | 2755 | Vitesse maximale de fonctionnement sans | Km/h |
20 | |
Largeur | Mm |
1225 |
Vitesse maximale de fonctionnement à pleine charge | 20 |
||
La hauteur |
Hauteur de no-levée | Mm | 2140 | Pente maximale de l'escalade en pleine charge | % | 20 |
Hauteur de toit gard | Mm | 2110 | Poids du chariot élévateur | Kg | 4650 | |
Pendant le fonctionnement de la hauteur maximum | Mm |
4262 |
||||
L'empattement | Mm | 1760 | Pneu (facultatif) | Pneumatique ou pneu solide | ||
Porte à faux avant | Mm | 485 | Taille de pneu avant | 28x9-15 | ||
Porte à faux arrière | Mm | 607 | Taille des pneus arrière | 6.50-10 | ||
Largeur de voie avant | Mm | 1000 | Les freins | Pédale de frein | ||
Largeur de voie arrière | Mm | 980 | Les freins de stationnement | Frein à main | ||
Garde au sol | Mm | 165 | Le modèle de moteur | NISSAN |
||
La hauteur de levage | Mm | 3000 | Puissance nominale | Kw | 35,6 | |
Hauteur de levage libre | Mm | 70 | Régime nominal | R/min | 2500 | |
Plage de réglage de fourche | Mm |
260-1100 |
HTM30 paramètre technique | ||||||
L'alimentation | L'huile diesel | Rayon de braquage minimum | Mm | 2520 | ||
Capacité de levage nominale | KG | 3000 | Largeur de canal à angle droit minimum | Mm | 4277 | |
Distance du centre de charge | Mm | 500 | Angle d'inclinaison du bras | (°) | 6/12 | |
Le mode de fonctionnement | Le style de conduite | Vitesse de levée maximale sans charge | Mm/s |
480 | ||
Longueur hors tout |
Avec la fourche | Mm | 3870 | Vitesse de levée maximale en vertu de la pleine | 440 | |
Sans la fourche | Mm | 2695 | Vitesse maximale de fonctionnement sans | Km/h |
20 | |
Largeur | Mm |
1228 |
Vitesse maximale de fonctionnement à pleine charge | 20 |
||
La hauteur |
Hauteur de no-levée | Mm | 2140 | Pente maximale de l'escalade en pleine charge | % | 20 |
Hauteur de toit gard | Mm | 2100 | Poids du chariot élévateur | Kg | 4290 | |
Pendant le fonctionnement de la hauteur maximum | Mm |
4262 |
||||
L'empattement | Mm | 1700 | Pneu (facultatif) | Pneumatique ou pneu solide | ||
Porte à faux avant | Mm | 457 | Taille de pneu avant | 28x9-15 | ||
Porte à faux arrière | Mm | 500 | Taille des pneus arrière | 6.50-10 | ||
Largeur de voie avant | Mm | 1000 | Les freins | Pédale de frein | ||
Largeur de voie arrière | Mm | 980 | Les freins de stationnement | Frein à main | ||
Garde au sol | Mm | 165 | Le modèle de moteur | Quanchai Guosi |
||
La hauteur de levage | Mm | 3000 | Puissance nominale | Kw | 36,8 | |
Hauteur de levage libre | Mm | 65 | Régime nominal | R/min | 2500 | |
Plage de réglage de fourche | Mm |
260-1100 |
HTM-40 paramètre technique | ||||||
L'alimentation | L'huile diesel |
Rayon de braquage minimum | Mm | 2550 | ||
Capacité de levage nominale | KG | 4000 | Largeur de canal à angle droit minimum | Mm | 4307 | |
Distance du centre de charge | Mm | 500 | Angle d'inclinaison du bras | (°) | 6/12 | |
Le mode de fonctionnement | Le style de conduite | Vitesse de levée maximale sans charge | Mm/s |
480 | ||
Longueur hors tout |
Avec la fourche | Mm | 4120 | Vitesse de levée maximale en vertu de la pleine | 360 | |
Sans la fourche | Mm | 2945 | Vitesse maximale de fonctionnement sans | Km/h |
20 | |
Largeur | Mm |
1228 |
Vitesse maximale de fonctionnement à pleine charge | 20 |
||
La hauteur |
Hauteur de no-levée | Mm | 2140 | Pente maximale de l'escalade en pleine charge | % | 20 |
Hauteur de toit gard | Mm | 2100 | Poids du chariot élévateur | Kg | 4900 | |
Pendant le fonctionnement de la hauteur maximum | Mm |
4262 |
||||
L'empattement | Mm | 1900 | Pneu (facultatif) | Pneumatique ou pneu solide | ||
Porte à faux avant | Mm | 457 | Taille de pneu avant | 28x9-15 | ||
Porte à faux arrière | Mm | 550 | Taille des pneus arrière | 6.50-10 | ||
Largeur de voie avant | Mm | 1000 | Les freins | Pédale de frein | ||
Largeur de voie arrière | Mm | 980 | Les freins de stationnement | Frein à main | ||
Garde au sol | Mm | 165 | Le modèle de moteur | Quanchai Guosi |
||
La hauteur de levage | Mm | 3000 | Puissance nominale | Kw | 36,8 | |
Hauteur de levage libre | Mm | 70 | Régime nominal | R/min | 2500 | |
Plage de réglage de fourche | Mm |
260-1100 |
|
Depuis sa création en 2007, Xiamen HTMA Co., Ltd. a émergé comme un pionnier dans la machinerie de construction Arena, de plus en plus largement salué pour la production de matériel de qualité supérieure, y compris les chargeurs sur roues, les chargeuses pelleteuses, et les excavateurs. Un fier filiale, Xiamen MINGYU New Energy Co., Ltd., est dédié à l'innovation révolutionnaire d'état-de-l'art des chariots élévateurs. Idéalement situé dans le coeur vibrant de Xiamen, complétées par des installations de pointe dans le Shandong, nous sommes ravis de distribuer les produits XGMA, une collaboration qui amplifie considérablement notre force collective et sur le marché d'influence.
Stratégiquement placé dans le quartier animé de Xiamen southeast coastal zone économique spéciale, notre siège social de façon optimale de tirer parti des avantages intrinsèques de la région pour attirer de haut niveau de R&D de talent. Cette situation avantageuse nous permet de R&D révolutionnaire de pionniers dessins et modèles et stratégies de marketing avant-gardiste, assurer notre leadership demeure ferme dans l'industrie de la conduite des innovations et découvertes.
Notre choix d'établir une installation dans le Shandong est une décision stratégique, en misant sur la région d'excellentes conditions naturelles, de riches ressources, de superbes des réseaux de transport, les coûts du travail compétitif, et un environnement politique favorable. En adoptant une méthode de production totalement intégré, notre cadre global englobe un casting atelier de soudure, un composant entrepôt, et un atelier de l'Assemblée, tous les confirmée par le débogage de rigoureuses normes.
En se fondant sur notre vaste expertise dans la machinerie de construction, nous nous alignons en étroite collaboration avec la ferme de la fiabilité et la persistance de la demande de le traditionnel marché du diesel. Notre engagement indéfectible pour optimiser les performances du produit, le renforcement de l'expérience utilisateur et de maintenir un avantage concurrentiel met en valeur notre dévouement à diesel produit l'excellence au sein de ce paysage concurrentiel.
Comme l'industrie évolue vers de nouvelles solutions d'énergie, nous avons passionnément bienvenue avancées en matière de technologie électrique au lithium. Tout en renforçant nos capacités du produit diesel, nous nous sommes engagés pour les pionniers en efforts de R&D, indépendamment d'innover pour développer l'état de l'art-nouveau de l'énergie de la technologie lithium, consolidant notre leadership dans le paysage de l'industrie en constante évolution.
Par l'harmonisation de notre héritage forces avec le lancement de nouveaux progrès de l'énergie, nous participons activement dans le développement de solutions d'énergie lithium révolutionnaire. Par avec diligence la surveillance des tendances de l'industrie, nous avons amplifier notre R&D Efforts pour introduire une nouvelle énergie lithium novateurs Power Products, en nous positionnant comme un chef de file dans ce secteur dynamique.
Notre équipe R&D a fait de remarquables progrès dans les nouvelles technologies énergétiques, en particulier avec la création d'un système de gestion de batterie avancée qui renforce considérablement la sécurité de la batterie, la stabilité et durée de vie. Nous avons également élever la densité énergétique et d'accélérer la vitesse de chargement, offrant aux utilisateurs une expérience sans égale et efficace de charge.
Dans la conception des véhicules, nous sommes inébranlable dans notre engagement à améliorer le contrôle et l'expérience de conduite. Nos nouveaux modèles d'énergie sont conçus pour définir les points de repère de l'industrie dans la manutention et de confort, offrant une expérience de conduite inégalée qui répond aux plus hautes normes de rendement et de satisfaction.
Pour naviguer habilement la dynamique du marché, nous intégrer stratégiquement les ressources nécessaires pour renforcer notre compétitivité globale. En établissant des partenariats stratégiques avec les principaux acteurs de l'industrie, nous nous empressons de la progression de la nouvelle énergie batterie au lithium-véhicule électrique de la croissance de l'industrie, favoriser la collaboration et à stimuler l'innovation.
Pour l'avenir, nous sommes inébranlables dans notre engagement à accroître les investissements en R&D pour une nouvelle énergie. En séjournant au diapason de tendances du marché et les progrès technologiques, nous visons à constamment fournir de l'énergie de haut niveau de nouveaux produits d'alimentation de lithium. Simultanément, nous explorons les modèles commerciaux innovants et de partenariats pour améliorer la qualité et de commodité pour nos utilisateurs.
En substance, tout en tirant parti de notre expertise en matière de produits diesel traditionnels, nous sommes entièrement d'embrasser la nouvelle ère de l'énergie lithium. Avec une réflexion prospective et approche innovatrice, nous audacieusement affronter les défis du marché, de continuellement améliorer notre compétitivité et à étendre notre influence au sein de l'industrie.
En conclusion, MINGYU cherche à établir des collaborations avec impatience pour un succès commun avec tous les intervenants ! Nous sommes excités à entretenir de solides partenariats qui produisent des résultats mutuellement bénéfiques.
Nous avons chaleureusement VOUS INVITE À VISITER LA CHINE ET L'expérience l'esprit novateur à MINGYU !