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Découvrez une merveille révolutionnaire dans le domaine de la logistique moderne, un modèle de technologie avancée et de conception écologique Le chariot élévateur électrique compact efficace avec options de couleurs personnalisées de Xiamen Mingyu New Energy Co., Ltd. Cet équipement extraordinaire représente une avancée considérable dans les solutions d'entreposage, célébrée pour ses fonctionnalités écologiques et son excellence opérationnelle inégalée. Il s'agit d'un atout indispensable pour les installations de stockage avant-gardistes, offrant une adaptabilité exceptionnelle et un engagement sans faille en faveur du développement durable. Ce chariot élévateur ne se contente pas de catapulter la productivité vers de nouveaux sommets, il s'intègre parfaitement à la demande croissante d'initiatives vertes dans les environnements industriels. Embarquez pour un avenir transformatif dans la technologie d'entreposage, où l'efficacité opérationnelle répond à l'essence de la responsabilité environnementale, redéfinissant les normes de durabilité dans l'ensemble du secteur.
Chariot élévateur électrique HTB15 avec batterie au lithium | |||||||
Puissance | LI-ION | Rayon de braquage minimum | mm | 1780 | |||
Capacité de levage nominale |
KG | 1500 | Largeur de canal à angle droit minimum | mm | 2955 | ||
Distance du centre de la charge | mm | 400 | Angle d'inclinaison du statif | (°)m | 5/10 | ||
Mode de fonctionnement | Conduite | Vitesse de levage maximale sans charge | m/s |
300 | |||
Longueur totale |
avec fourche | mm | 3035 | Vitesse de levage maximale en pleine charge | 250 | ||
sans fourche | mm | 1935 | Vitesse de fonctionnement maximale sans charge | Km/h |
12 | ||
Largeur | mm | 1130 | Vitesse de fonctionnement maximale à pleine charge | 11 | |||
Hauteur |
Hauteur de levage | mm | 2110 | Pente de montée maximale en pleine charge | % | 10 | |
Hauteur du toit gard | mm | 1990 | Poids du chariot élévateur | Kg | 2010 | ||
Hauteur maximale pendant le fonctionnement | mm | 3403 | Pneu (en option) | Pneumatique OU pneu plein | |||
Empattement | mm | 1355 | |||||
Porte-à-faux avant | mm | 330 | Taille des pneus avant | 18*7-8 | |||
Porte-à-faux arrière | mm | 280 | Taille des pneus arrière | 16*6-8 | |||
Voie avant | mm | 957 | Freins | Frein électromagnétique | |||
Voie arrière | mm | 780 | Freins de stationnement | Frein électromagnétique |
|||
Garde au sol minimum | mm | 103 | Tension de batterie/capacité | V/AH | 76,8 V/150 AH |
||
Hauteur de levage standard | mm | 2800 | Chargeur | V/A | 80 V/100 A. | ||
Hauteur de levage libre | mm | 0 | Puissance du moteur d'entraînement | KW |
4 | ||
Gamme d' adiusment de fourche | mm | 160-1O00 | Alimentation du moteur de pompe Oi1 | 4 |
Chariot élévateur électrique HTB20 avec batterie au lithium
|
|||||||
Puissance | LI-ION | Rayon de braquage minimum | mm | 2100 | |||
Capacité de levage nominale |
KG | 2000 | Largeur de canal à angle droit minimum | mm | 3670 | ||
Distance du centre de la charge | mm | 500 | Angle d'inclinaison du statif | (°)m | 5/10 | ||
Mode de fonctionnement | Conduite | Vitesse de levage maximale sans charge | m/s |
325 | |||
Longueur totale |
avec fourche | mm | 3395 | Vitesse de levage maximale en pleine charge | 250 | ||
sans fourche | mm | 2310 | Vitesse de fonctionnement maximale sans charge | Km/h |
15 | ||
Largeur | mm | 1100 | Vitesse de fonctionnement maximale à pleine charge | 14 | |||
Hauteur |
Hauteur de levage | mm | 2035 | Pente de montée maximale en pleine charge | % | 15 | |
Hauteur du toit gard | mm | 2020 | Poids du chariot élévateur | Kg | 2780 | ||
Hauteur maximale pendant le fonctionnement | mm | 4110 | Pneu (en option) | Pneumatique OU pneu plein | |||
Empattement | mm | 1520 | |||||
Porte-à-faux avant | mm | 370 | Taille des pneus avant | 6.5-1 | |||
Porte-à-faux arrière | mm | 380 | Taille des pneus arrière | 5.00-8 | |||
Voie avant | mm | 904 | Freins | Frein à pied | |||
Voie arrière | mm | 958 | Freins de stationnement | Frein à main |
|||
Garde au sol minimum | mm | 110 | Tension de batterie/capacité | V/AH | 80 V/105 AH |
||
Hauteur de levage standard | mm | 3000 | Chargeur | V/A | 80 V/35 A. | ||
Hauteur de levage libre | mm | 0 | Puissance du moteur d'entraînement | KW |
13 | ||
Gamme d' adiusment de fourche | mm | 260-1100 | Alimentation du moteur de pompe Oi1 | 13 |
Chariot élévateur électrique HTB30 avec batterie au lithium | |||||||
Puissance | LI-ION | Rayon de braquage minimum | mm | 2450 | |||
Capacité de levage nominale |
KG | 3000 | Largeur de canal à angle droit minimum | mm | 4205 | ||
Distance du centre de la charge | mm | 500 | Angle d'inclinaison du statif | (°)m | 6/12 | ||
Mode de fonctionnement | Conduite | Vitesse de levage maximale sans charge | m/s |
380 | |||
Longueur totale |
avec fourche | mm | 3757 | Vitesse de levage maximale en pleine charge | 300 | ||
sans fourche | mm | 2682 | Vitesse de fonctionnement maximale sans charge | Km/h |
15 | ||
Largeur | mm | 1232 | Vitesse de fonctionnement maximale à pleine charge | 14 | |||
Hauteur |
Hauteur de levage | mm | 2062 | Pente de montée maximale en pleine charge | % | 15 | |
Hauteur du toit gard | mm | 2105 | Poids du chariot élévateur | Kg | 4060 | ||
Hauteur maximale pendant le fonctionnement | mm | 4183 | Pneu (en option) | Pneumatique OU pneu plein | |||
Empattement | mm | 1780 | |||||
Porte-à-faux avant | mm | 455 | Taille des pneus avant | 28x9-15 | |||
Porte-à-faux arrière | mm | 464 | Taille des pneus arrière | 6.50-10 | |||
Voie avant | mm | 1005 | Freins | Frein à pied | |||
Voie arrière | mm | 988 | Freins de stationnement | Frein à main |
|||
Garde au sol minimum | mm | 127 | Tension de batterie/capacité | V/AH | 153,6V/105AH |
||
Hauteur de levage standard | mm | 3000 | Chargeur | V/A | 153,6 V/100 A. | ||
Hauteur de levage libre | mm | 45 | Puissance du moteur d'entraînement | KW |
13.1 | ||
Gamme d' adiusment de fourche | mm | 260-1100 | Alimentation du moteur de pompe Oi1 | 16.5 |
Chariot élévateur électrique HTB40 avec batterie au lithium | |||||||
Puissance | LI-ION | Rayon de braquage minimum | mm | 2650 | |||
Capacité de levage nominale |
KG | 4000 | Largeur de canal à angle droit minimum | mm | 4405 | ||
Distance du centre de la charge | mm | 500 | Angle d'inclinaison du statif | (°) | 6/12 | ||
Mode de fonctionnement | Conduite | Vitesse de levage maximale sans charge | mm/s |
380 | |||
Longueur totale |
avec fourche | mm | 3957 | Vitesse de levage maximale en pleine charge | 300 | ||
sans fourche | mm | 2882 | Vitesse de fonctionnement maximale sans charge | Km/h |
13 | ||
Largeur | mm | 1232 | Vitesse de fonctionnement maximale à pleine charge | 12 | |||
Hauteur |
Hauteur de levage | mm | 2062 | Pente de montée maximale en pleine charge | % | 15 | |
Hauteur du toit gard | mm | 2165 | Poids du chariot élévateur | Kg | 4830 | ||
Hauteur maximale pendant le fonctionnement | mm | 4183 | Pneu (en option) | Pneumatique OU pneu plein | |||
Empattement | mm | 1980 | |||||
Porte-à-faux avant | mm | 455 | Taille des pneus avant | 250-15 | |||
Porte-à-faux arrière | mm | 464 | Taille des pneus arrière | 6.50-10 | |||
Voie avant | mm | 1005 | Freins | Frein à pied | |||
Voie arrière | mm | 988 | Freins de stationnement | Frein à main |
|||
Garde au sol minimum | mm | 160 | Tension de batterie/capacité | V/AH | 153,6V/150AH |
||
Hauteur de levage standard | mm | 3000 | Chargeur | V/A | 153,6 V/100 A. | ||
Hauteur de levage libre | mm | 45 | Puissance du moteur d'entraînement | KW |
13.1 | ||
Gamme d' adiusment de fourche | mm | 260-1100 | Alimentation du moteur de pompe Oi1 | 16.5 |
Fondée en 2007, Xiamen HTMA Co., Ltd. A établi une réputation prestigieuse de leader pionnier dans l'industrie des machines de construction. Célébrés pour nos chargeuses sur pneus robustes, nos chargeuses-pelleteuses polyvalentes et nos pelles hydrauliques hautes performances, nous mettons en valeur l'industrie grâce à notre engagement inébranlable envers l'excellence et les prouesses innovantes. Notre filiale distinguée, Xiamen Mingyu New Energy Co., Ltd., élargit ce portefeuille remarquable en se concentrant sur des chariots élévateurs à fourche hautes performances de pointe. Blotti dans la ville animée de Xiamen et armé d'une usine de pointe à Shandong, nous mettons à la disposition de nos experts une vaste expertise pour distribuer des produits XGMA de qualité. Cette collaboration dynamique renforce non seulement le leadership mutuel du marché, mais nous propulse également vers un avenir regorgeant de possibilités infinies.
Stratégiquement situé dans la ville animée de Xiamen, notre siège social prospère dans la zone économique dynamique de la côte sud-est. Cet emplacement de choix attire des talents de premier plan en R&D, favorisant une culture d'innovation sans faille. Cet environnement stimulant élève nos stratégies de conception et de marketing en R&D à de nouveaux sommets, en nous assurant de notre position à la pointe des progrès technologiques et de notre position de leader sur le marché.
Notre usine de Shandong, stratégiquement positionnée, est idéalement située pour tirer parti des avantages naturels et économiques exceptionnels de la région. Grâce à une allocation optimale des ressources, une meilleure connectivité du trafic, une main-d'œuvre rentable et un cadre stratégique de soutien, notre site illustre une intégration transparente de la production. Il dispose d'ateliers de soudage de moulage spécialisés, d'entrepôts de composants étendus, d'ateliers d'assemblage complets et de protocoles de débogage rigoureux, qui contribuent tous à nos performances de fabrication exceptionnelles.
En tant que principal moteur du domaine des machines de construction, notre expertise en production se traduit par une compréhension sans précédent de la stabilité et des exigences du marché dans le secteur du diesel traditionnel. Notre engagement inébranlable en faveur de l'excellence dans la fabrication de produits diesel de qualité supérieure augmente constamment les performances et l'expérience utilisateur, ce qui renforce notre position dominante dans le paysage concurrentiel et féroce du marché.
Le secteur mondial des machines de construction subit une transformation monumentale vers de nouvelles solutions de production d'énergie au lithium, et nous sommes fiers de mener cette évolution. Tout en conservant notre position de force dans les produits diesel traditionnels, notre usine est dédiée à la R&D. Nous sommes à l'avant-garde du marché et développons de nouvelles solutions de pointe au lithium énergétique qui répondent aux tendances de l'industrie, ouvrant la voie à un avenir propulsé par des innovations révolutionnaires.
En nous appuyant sur nos forces établies, nous nous attachons à l'importance croissante des innovations en matière de lithium énergétique. Notre agilité et notre alignement sur les tendances mondiales nous propulsent à élargir nos initiatives de recherche et développement. Cet engagement inébranlable conduit au lancement d'une suite inventive de nouveaux produits d'énergie au lithium, qui établit une norme exemplaire en matière d'excellence.
À la pointe des progrès technologiques révolutionnaires, notre équipe R&D transforme les nouvelles technologies énergétiques. Grâce au développement indépendant d'un système de gestion de batterie avancé, nous avons considérablement amélioré la sécurité, la stabilité et la longévité de la batterie. Parallèlement, nous optimisons la densité énergétique et accélérons les temps de charge, offrant à nos utilisateurs une efficacité et une commodité inégalées.
Dans la conception du véhicule, nous privilégions une performance de contrôle supérieure et une expérience de conduite améliorée. Nos nouveaux modèles énergétiques établissent des références dans l'industrie en matière de précision et de confort de manipulation, en se présentant comme des modèles d'excellence sur le marché.
Pour naviguer de manière aepte dans le paysage dynamique du marché, notre usine intègre dynamiquement des ressources afin d'améliorer la compétitivité globale. Nous avons établi des partenariats solides au sein de notre chaîne industrielle, en collaborant avec des entreprises en amont et en aval. Cette coopération alimente l'avancement du nouveau secteur des véhicules électriques au lithium, assurant une croissance soutenue et une innovation révolutionnaire.
Avec une vision visionnaire, notre usine est prête à stimuler considérablement les investissements et la R&D dans le nouveau domaine énergétique. Nous nous alignons fermement sur les tendances du marché et les progrès technologiques, en introduisant constamment de nouveaux produits de pointe au lithium énergétique. Simultanément, nous explorons des modèles d'affaires et des partenariats novateurs, offrant une qualité et des services inégalés à nos précieux utilisateurs.
En conclusion, tout en maintenant fermement les forces de notre gamme de produits diesel, nous embrasser de tout cœur l'aube d'une nouvelle ère alimentée par l'énergie du lithium. Avec une approche ouverte et créative, nous nous attaquons aux défis du marché, en renforçant continuellement notre compétitivité et en élargissant notre influence mondiale.
En fin de compte, Mingyu anticipe avec impatience de favoriser des occasions de collaboration pour atteindre le succès et la prospérité partagés avec tous nos partenaires estimés.
NOUS VOUS INVITONS CHALEUREUSEMENT À DÉCOUVRIR LA CHINE ET À VISITER MINGYU!