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Caractéristiques du chariot à fourche électrique
--- disponible en option d'alimentation CC ou CA.
--- pratique démontage et remplacement du boîtier de batterie.
--- réduire le poids et prolonger la durée de vie des roues motrices.
--- le système de direction entièrement hydraulique, avec une conception intégrée de la conduite et de la direction, fournit une direction assistée flexible et à faible effort.
--- systèmes intégrés de conduite et de virage.
--- UN système de direction entièrement hydraulique assure un braquage flexible et nécessite moins d'entretien.
--- les chariots électriques REACH STMA sont conçus pour être efficaces, silencieux et fournir un environnement d'air propre.
--- la construction de profilé en C et en I de qualité supérieure crée un mât robuste et rigide éliminant la déflexion pour une durabilité et une performance maximales.
--- le couvercle du compartiment à piles à charnières est léger et facile à utiliser. Le panneau de commande électrique et l'équipement connexe sont situés à l'intérieur du contrepoids, ce qui facilite l'accès et protège du sol contre les débris, les contaminants et l'humidité.
--- grande poignée de maintien et bas niveau de hauteur permettent à l'opérateur d'accéder facilement au poste de conduite. Le siège à suspension haut de gamme avec positions avant, arrière et lombaire entièrement réglables offre un confort accru aux conducteurs de toutes tailles. Les leviers de commande hydraulique avant droits sont positionnés de manière ergonomique pour une portée facile permettant d'utiliser plusieurs fonctions d'une seule main. Un grand espace au plancher avec disposition commune des pédales pour l'automobile offre des performances d'accélération et de freinage précises.
| Chariot élévateur électrique (type assis) 24 V ERT-C. | |||||
| 1.1 | N° de modèle | ERT12-C. | ERT15-C. | ERT20-C. | |
| 1.2 | Type d'alimentation | Électrique | Électrique | Électrique | |
| 1.3 | Type d'opération | Type assis | type assis | type assis | |
| 1.4 | Capacité de charge | Q (kg) | 1200 | 1500 | 2000 |
| 1.5 | Centre de charge | C (mm) | 500 | 500 | 500 |
| 1.6 | Porte-à-faux avant | X (mm) | 180 | 180 | 180 |
| 1.7 | Empattement | Y (mm) | 1355 | 1355 | 1540 |
| 2.1 | Poids total avec batterie | kg | 1995 | 2180 | 2535 |
| 3.1 | Type de roue | PU | PU | PU | |
| 3.2 | Roue avant | ∅×l (mm) | 254*104 | 254*104 | 254*104 |
| 3.3 | Roue motrice | ∅×l (mm) | 230*75 | 230*75 | 230*75 |
| 3.4 | Roue d'équilibrage | ∅×l (mm) | 150*50 | 150*50 | 150*50 |
| 3.5 | Voie de roue,roue avant | b10 (mm) | 976 | 976 | 976 |
| 3.6 | Voie de roue, roue arrière | b11 (mm) | 772 | 772 | 772 |
| 4.1 | Hauteur de mât abaissé | h1(mm) | 2120 | 2120 | 2120 |
| 4.2 | Hauteur de levage | h3 (mm) | 4500 | 4500 | 4500 |
| 4.3 | Hauteur max. Lors du levage | h4 (mm) | 5485 | 5485 | 5485 |
| 4.4 | Hauteur des protège-conducteur | h14 (mm) | 2090 | 2090 | 2090 |
| 4.5 | Jeu de la face de fourche min.ground | h13 (mm) | 35 | 35 | 40 |
| 4.6 | Angle d'inclinaison de la fourche avant/arrière | ° | 3/5 | 3/5 | 3/5 |
| 4.7 | Longueur totale | L (mm) | 2250 | 2250 | 2350 |
| 4.8 | Longueur du corps | l2 (mm) | 1689 | 1689 | 1874 |
| 4.9 | Largeur hors tout | b1(mm) | 1090 | 1090 | 1090 |
| 4.10 | Dimension de la fourche | s/e/l(mm) | 35/100/1070 | 35/100/1070 | 40/122/1070 |
| 4.11 | Taille de réglage de la fourche | b5 (mm) | 210-705 | 210-705 | 210-705 |
| 4.12 | Distance de portée | l4 (mm) | 575 | 575 | 645 |
| 4.13 | Min.ground jeu | m2 (mm) | 80 | 80 | 80 |
| 4.14 | Largeur d'allée pour palette 1000*1200 Crossaway | AST (mm) | 2764 | 2764 | 2872 |
| 4.15 | Rayon de braquage min | WA(mm) | 1600 | 1600 | 1780 |
| 5.1 | Vitesse de déplacement max. (Décharge/charge) | km/h | 5/4 | 5/4 | 5/4 |
| 5.2 | Vitesse de levée (décharge/charge) | m/s | 0.135/0.115 | 0.135/0.110 | 0.135/0.100 |
| 5.3 | Vitesse de descente (décharge/charge) | m/s | 0.085/0.120 | 0.085/0.132 | 0.085/0.140 |
| 5.4 | Capacité de nivellement max. (Déchargement/chargement) | % | 8/6 | 8/6 | 8/6 |
| 5.5 | Type de frein | Électromagnétisme | Électromagnétisme | Électromagnétisme | |
| 6.1 | Moteur d'entraînement | kw | 2.5 | 2.5 | 2.5 |
| 6.2 | Moteur de levage | kw | 3 | 3 | 3 |
| 6.3 | Type de batterie | Plomb acide | Plomb acide | Plomb acide | |
| 6.4 | Capacité de la batterie | V/Ah | 24 V280 Ah | 24 V280 Ah | 24 V280 Ah |
| 6.5 | Chargeur | V/Ah | 24 V/40 A. | 24 V/40 A. | 24 V/40 A. |
| 7.1 | Type de commande d'entraînement | CA | CA | CA | |
| 7.2 | Niveau sonore dans l'oreille du conducteur | DB(A) | 75 | 75 | 75 |
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