Sous système d'inspection du véhicule système de surveillance du véhicule avec CAMÉRA LPR HPC-M
| NOM : |
Système de surveillance sous véhicule |
UTILISATION : |
Vérification sous véhicule |
| RÉSOLUTION DE NUMÉRISATION : |
CCD 2048 lignes |
TEMPS DE STOCKAGE OU DE CHARGEMENT DU CHÂSSIS : |
< 1 seconde |
| AFFICHAGE DE L'IMAGE DE SCÈNE : |
≥ 1 route |
RÉSOLUTION DE L'IMAGE DU BAS : |
> 12000 * 6144 |
| LA VITESSE DE BALAYAGE MAXIMALE : |
18 kHz |
CHAMP DE VISION : |
170 degrés |
| ÉCLAIRAGE AUXILIAIRE : |
160 W. |
VOLUME DU PÉRIPHÉRIQUE DE NUMÉRISATION : |
450 X 400 X 88 mm |
| MONITEUR : |
22 bits couleurs réelles |
Sous système de surveillance des véhicules avec caméra ANPR à la frontière, points de contrôle Principales caractéristiques Balayage automatique de ligne numérique, imagerie de train de roulement haute résolution Automatisation élevée, facile à utiliser Applicable à divers véhicules, vision large. L'essai sera effectué pendant les manœuvres du véhicule sans arrêt, adapté à différentes vitesses. L'image du train de roulement peut être stockée, récupérée, recherchée ou comparée à d'autres images. Variété de méthodes de traitement d'image : agrandissement, étirement et découpe. (En option)ALPR-reconnaissance automatique de plaque d'immatriculation et technologie RFID. Stockage associatif de diverses informations sur le véhicule et images de train de roulement.
| HPC-M |
| Paramètres |
Temps de stockage ou de chargement |
< |
1 seconde |
| Agrandissement local de l'image du véhicule |
> |
2 fois |
| Mise à l'échelle de l'image du véhicule |
fois |
16 |
| Principaux paramètres de performance |
Langue de l'interface système |
(peut être personnalisé) |
Anglais |
| Affichage de l'image de scène |
≥ |
1 canal |
| Vitesse du véhicule |
1 à 60 km/h, vitesse de suggestion |
moins de 30 km/h. |
| Circuit hydraulique |
Angle de vue |
degrés |
175 |
| Résolution longitudinale de l'image |
Pixels CCD |
2048 |
| Alimentation |
Hz |
110 V CA-240 V/50-60 |
Système d'ordinateur :
| Affichage |
Écran LCD couleur 22 pouces |
| UC |
PROCESSEUR INTEL Core Quad-Core |
| Carte mère |
carte mère dédiée |
| Mémoire |
DDR3 , plus de 4 Go |
| Disque dur |
DISQUE dur HAUTE vitesse 500 G. |
| Carte graphique |
DDR3, 192BIT, carte graphique indépendante |
| Apparence |
matériau composite en acier inoxydable |
| Courant de travail |
3 A. |
| Température de fonctionnement |
-20 ºC ~ 55 C. |
Balayage automatique de ligne numérique, imagerie de train de roulement haute résolution Automatisation élevée, facile à utiliser Applicable à divers véhicules, vision large. L'essai sera effectué pendant les manœuvres du véhicule sans arrêt, adapté à différentes vitesses. L'image du train de roulement peut être stockée, récupérée, recherchée ou comparée à d'autres images. Variété de méthodes de traitement d'image : agrandissement, étirement et découpe. (En option)ALPR-reconnaissance automatique de plaque d'immatriculation et technologie RFID. Stockage associatif de diverses informations sur le véhicule et images de train de roulement.
| HPC-M |
| Paramètres |
Temps de stockage ou de chargement |
< |
1 seconde |
| Agrandissement local de l'image du véhicule |
> |
2 fois |
| Mise à l'échelle de l'image du véhicule |
fois |
16 |
| Principaux paramètres de performance |
Langue de l'interface système |
(peut être personnalisé) |
Anglais |
| Affichage de l'image de scène |
≥ |
1 canal |
| Vitesse du véhicule |
1 à 60 km/h, vitesse de suggestion |
moins de 30 km/h. |
| Circuit hydraulique |
Angle de vue |
degrés |
175 |
| Résolution longitudinale de l'image |
Pixels CCD |
2048 |
| Alimentation |
Hz |
110 V CA-240 V/50-60 |
Système d'ordinateur :
| Affichage |
Écran LCD couleur 22 pouces |
| UC |
PROCESSEUR INTEL Core Quad-Core |
| Carte mère |
carte mère dédiée |
| Mémoire |
DDR3 , plus de 4 Go |
| Disque dur |
DISQUE dur HAUTE vitesse 500 G. |
| Carte graphique |
DDR3, 192BIT, carte graphique indépendante |
| Apparence |
matériau composite en acier inoxydable |
| Courant de travail |
3 A. |
| Température de fonctionnement |
-20 ºC ~ 55 C. |
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