Moteur diesel de la série Sc7h SDEC original et flambant neuf

• Garantie: 1 an
• mode d′allumage: allumage électrique
• La vitesse: La vitesse
• Cylindre de refroidissement: Refroidi à l′eau
• Impulse de pression d′admission: Naturellement Aspirated
• Mouvement piston: Rotatif
• N° de Modèle.: SC7H
• Carburant: Diesel
• Nombre de coups de pompe: Quatre temps
• Cylindre Formulaire d′arrangement: L
• Nombre de cylindres: 4-cylindres
• Type: Moteur électrique
• Paquet de Transport: Wooden Case
• Marque Déposée: SDEC
• Origine: Chine
• Code SH: 8408209090
• Capacité de Production: 500 Sets Per Month

Description de Produit

Le moteur de la série H est conçu conjointement par SDEC et RICARDO(UK) en fonction des caractéristiques de la demande du marché en Chine et en référence aux technologies matures des moteurs avancés dans le monde. La série H est une plate-forme de puissance au niveau mondial développée et fabriquée conformément au processus de développement GPDP et aux normes de fabrication DE MOTEURS SAIC. Caractérisé par une structure compacte, une large plage de puissance, une grande fiabilité, une bonne économie et un faible bruit de vibration.


Le produit est doté de quatre soupapes par cylindre et d'une conception optimisée du rapport de turbulence de l'orifice d'air et des chambres de combustion pour une efficacité d'admission d'air supérieure ; la pompe à injection P7100 et les injecteurs montés verticalement et centralement, un puits de 8 % à 10 %. Il est sûr et fiable avec sa durée de vie (B10) de plus de 10,000 heures de fonctionnement. Le régulateur électronique avec une grande précision de réglage contrôle efficacement les caractéristiques de l'état du moteur. Culasse monobloc, train d'engrenages arrière, raccord élastique et conception modulaire, pour un petit volume. Sa température de démarrage à froid est aussi basse qu'AT-10 sans et aide au chauffage d'admission d'air, offrant une forte adaptabilité environnementale. Conforme à la norme chinoise niveau 11 sur les émissions pour les équipements tout-terrain. Option de double démarrage


 

		SC4H95P2	SC4H115P2	SC4H160P2	SC4H180P2	SC7H230P2	SC7H250P2
Type		,,  ,, Vertical, refroidi par eau, quatre temps,  injection directe, deux soupapes
Mode d'admission d'air		Intercooler air-air avec turbocompresseur
Xxnombre de CylinderersxBorexStroke	mm	4 x 105 x 124				6 x 105 x 124
Type de chemise de cylindre		Doublure sèche
Déplacement total	L	4.3				6.5
Mode de régulation de la vitesse
TR/MIN	r/min	1500/1800
Puissance nominale	KW	62	78	105	120	154	168
BSFC min	g/kW-h	204		198		193
Fumée d'échappement	FNS	W02
Capacité de liquide de refroidissement	L	6.8				9.6
Lréservoir d'huile moteur	L	15				20
Régime d'huile moteur	g/kW-h	W0.3
()Ordetir de  l' extrémité libre)		1-3-4-2				1-5-3-6-2-4
Rotation du vilebrequin		()Antidockwise(vue depuis  l'extrémité du volant)
Niveau d'émissions		NIVEAU II
Bruit	DB(A)	96
Poids net	kg	430		460		600
Et volant et  carter de volant		SAE1l|#&SAE3#  (/EA-127)

Emballage et expédition
Détails de l'emballage : boîtier en bois , 1set/carton
Délai :  3-15 jours après l'encaissement du paiement
Mode de livraison: Par mer, ou directement envoyé à votre expéditeur en Chine