Nj311r C3af roulement à rouleaux cylindriques (C3 de jeu)

• Corps de roulement: Roulements à Rouleaux
• Le nombre de lignes: Unique
• Outer Dimension: Petit et Moyen (60-115mm)
• Matériel: Acier à Roulement
• Sphérique: Non-alignement des roulements
• Direction de la charge: Palier Centripète
• N° de Modèle.: NJ311R C3FY
• Séparé: Séparé
• type de joint: ouvrir
• Paquet de Transport: Single Box+Wooden Case+Pallet or Customized
• Spécifications: 55*120*29mm
• Marque Déposée: NSK, SKF, NACHI, TIMKEN, KOYO, ZGXSY or OEM
• Origine: Japan, China, American, Germany, Zgxsy or OEM
• Code SH: 8482500001
• Capacité de Production: 100000 Pieces/Month

Description de Produit

 

Nom de marque	Koyo
Numéro de pièce	NJ311R C3AF
Type de matériau	Laiton/Bronze
Système de mesure	Le système métrique
Diamètre de l'alésage	55  mm

Le diamètre extérieur	120  mm
Largeur hors tout	29  mm
Nombre de points	1

Ce roulement à rouleaux cylindriques avec laiton/cage en bronze de la bague intérieure amovible et adapté pour les hauts charges radiales C0.C2,C3,C4 le jeu sont avalible. Jeu radial C3 est plus grand que la normale pour permettre la dilatation thermique Roulement à rouleaux simple rangée pour de hautes charges radiales avec une faible friction La bague intérieure amovible en open permet de roulement pour la lubrification en place Combinaison laiton/soutient cage en bronze de fortes charges et réduit le bruit et de la friction Ce roulement à rouleaux cylindriques avec une cage en bronze/en laiton et la bague intérieure amovible est adapté aux applications qui prennent en charge haute charge radiale. Ce roulement à rouleaux C3 du jeu radial est supérieure à la normale, permettant à l'expansion thermique et le différentiel de température entre les anneaux interne et externe. C'est une seule ligne qui prend en charge de roulement à rouleaux haute charge radiale à faible friction.  La bague intérieure amovible dans l'ouvrir le palier permet l'application de lubrification. Cette cage est construit de laiton et bronze ce qui lui permet de maintenir de forts charges radiales et réduire la friction, vibration et bruit.