batterie électrique de la bicyclette 48V/batterie d'acide de plomb
Caractéristiques du produit :
1 : Kilomètrage longtemps : Le kilomètrage de résistance qu'une batterie semblable du marché a augmenté de 15% ;
2 : Longue vie : une plus longue durée de vie de 8% que les batteries semblables ;
3 : Cadmium environnemental : vert Cadmium-libre ;
Note :
1 : La même utilisation de groupe la même batterie de réservoir, pas selon les différentes caractéristiques, différents fabricants, mélangent de vieilles et nouvelles batteries ;
2 : Éviter le positif et le court-circuit négatif ;
3 : Éviter la tension de protection de batterie utilisée encore ;
4 : Le procédé d'utilisation devrait éviter la vibration forte ou les dommages mécaniques ;
5 : Ne pas charger et ne pas décharger using le processus au delà de la portée des conditions techniques de paramètres (tension, courante) ;
6 : Garder à partir de la chaleur, sources d'allumage, éviter la lumière du soleil directe ;
7 : Maintenir hors de portée des enfants ;
8 : Processus d'entretien de batterie pour éviter le bâton sulfurique de solution acide aux yeux ou à la peau, telle que l'occurrence occasionnelle de la peau de taches, habillement, immédiatement avec l'abondance de l'eau ; Sérieux être pris à l'hôpital pour le traitement ;
9 : Ne pas employer le produit d'épuration chimique pour nettoyer la batterie ;
10 : La vieille batterie abandonnée devrait être stockée centralement à l'endroit indiqué ou être récupérée par les fabricants de batterie ;
11 : La batterie pour les batteries de voiture électrique, telles qu'utilisé pour d'autres buts, consultent svp le fabricant.
Défauts et exclusion communs :
1 : Le besoin de batterie de voiture électrique de le maintenir ?
A : Le besoin. La batterie pendant le processus de remplissage produira un gaz du hydrogène-oxygène, la majeure partie du gaz dans le composé de batterie dans l'eau, seulement une petite partie du gaz par la décharge de soupape de sécurité la batterie pendant longtemps causera la batterie à la perte d'eau. Ainsi votre voiture électrique en service
8-10 mois après meilleur chaud de boîte de puissance de remplissage au magasin de fonctionnement sur batterie ou à l'atelier de réparations plus l'entretien liquide
2 : Les bicyclettes électriques continuent le problème de batterie de short de kilomètrage ?
A : Pas nécessairement. Quand le vieillissement de batterie, capacité diminuée, continuent le kilomètrage sera court, mais ce qui suit n'appartient pas au problème de batterie mènera au kilomètrage continu plus court :
1) Quand les baisses d'efficacité de moteur, effectuant le travail utile augmente, un gaspillage de l'électricité, pour continuer le kilomètrage plus court ;
2) le chargeur inférieur pour charger l'en raison journalier de batterie de la charge, la capacité de batterie est insuffisant continuent le plus court lâché par kilomètrage ;
3) les voitures électriques défavorables de contrôleur commençant le courant est des heures de départ trop grandes et longues gaspillant l'électricité, ayant pour résultat la ligne continue de voiture électrique plus courte ;
4) la qualité inférieure des véhicules électriques toute les pièces mobiles du coefficient de frottement est trop grande ou la résistance trop mécanique de transmission peut être puissance inutile, et mène au kilomètrage continu plus court
3 : L'utilisation d'été des véhicules électriques devrait prêter l'attention à quels sujets ?
A : 1) évitent la température et la charge d'exposition du soleil dans un environnement à hautes températures est strictement interdite ;
2) éviter de voyager à températures élevées juste après le remplissage, pour empêcher charger longtemps le temps (normale 8 heures) ;
3) quand la batterie est boîte de puissance de remplissage chaude, ou pas au feu vert, elle est opportune au magasin de fonctionnement sur batterie ou à l'atelier de réparations pour l'inspection et l'entretien de la batterie ou du chargeur ;
4 : L'utilisation d'hiver des véhicules électriques semblera quelle circonstances, comment éviter ?
A : 1) l'utilisation des véhicules électriques en hiver où vous sentirez plus évident diminué par kilomètrage continu de voyage (nordique), ceci est un phénomène normal ;
2) en raison de l'environnement de basse température à côté de la capacité d'acceptation de charge de batterie de réduire, en outre de l'augmentation de viscosité d'électrolyte, augmentations électrochimiques d'une résistance de réaction, ayant pour résultat le déclin de la capacité de batterie. Par conséquent, vous devriez éviter l'utilisation dans des voitures électriques extérieures d'hiver sur charger durant la nuit dans un environnement de basse température ;
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