Batteries rechargeables VRLA 6-Dzf-12

• Personnalisation: Disponible
• Type: Accumulateurs au Plomb-Acide
• Utilisation: Vélo Électrique
• N° de Modèle.: 6-DZF-12
• Tension nominale: 12V
• Décharge Taux: Décharge de Taux Bas
• Forme: Batterie Carrée
• Électrolyte: Acide
• Rechargeable: Facturable
• temps de décharge: 2 heures
• taille: 151*99*99mm
• hauteur totale: 101 mm
• certificat: ce, iso
• package: boîte/bois (nous acceptons également la conception du client)
• garantie: 12 mois
• type étanche: scellé
• marchés d′exportation: pot d′or
• placer: jiangsu
• Paquet de Transport: par boîte carton avec palette en bois
• Spécifications: ce, iso
• Marque Déposée: xupai
• Origine: Jiangsu, China
• Code SH: 85072000
• Capacité de Production: 30000pcs par jour

Description de Produit

Batterie VRLA dans des batteries rechargeables 6-dzf-12

 Description du produit :
Batterie VRLA dans les batteries rechargeables 6-dzf-12- à vanne régulée, ce qui est  des batteries écologiques.  Le produit est conçu pour être utilisé à proximité  immédiate des personnes et  des équipements sensibles.

Caractéristiques :
1)batterie VRLA dans des batteries rechargeables 6-dzf-12.
2)batteries écologiques .
3)facilité   d'utilisation - la batterie est facilement remplacée.
4) sans entretien  de  la batterie.
5)utiliser la  technologie de la valve et de la coque en plastique ABS   .
6)longue durée de vie .
7) spécialement conçu avec des   caractéristiques de sécurité.

Applications :
E-bike, fauteuils roulants à batterie, voiturette de golf, jouets à emporter, scooters électriques,    équipement vidéo et de télévision portable   , équipement de levage, chariot élévateur, tondeuses à gazon semi-traction   et etc

 Description du produit :

Modèle : 6-DZF-12
 Tension nominale : 12 v.
 Capacité nominale : 12 h
Type :  batterie au plomb
Taille : 150*100*103 mm
Poids:4.0kg
CERTIFICAT : ISO/CE/ISO
MOQ : 200 pièces
 Détail du paquet: Carton de papier  avec  palette en bois.

 

Modèle de batterie au plomb	Tension nominale/V.	Temps de décharge	Capacité nominale /Ah	Cotes EXTERmiques /mm				Poids /kg
				Longueur	Vent	Hauteur	Hauteur totale (+2)
6-DZF-10	12	2 heures	10	151	100	97	101	4.0
6-DZF-12	12	2 heures	12	151	100	97	101	4.2
6-DZF-20	12	2 heures	20	180	76	170	172	6.1
6-DZF-28	12	2 heures	28	175	166	125	127	9.2
6-DMF-32	12	10 heures	35	267	77	170	172	9.95
6-DMF-40	12	5 heures	48	196	164	175	177	12.1
Caractéristiques du produit : 1: Kilométrage long: Le  kilométrage d'endurance que d'une batterie semblable  du  marché a augmenté de 15%; 2 : longue durée de vie : 8 % d'autonomie en plus   que les batteries similaires ; 3: Cadmium environnemental :  Vert sans cadmium;
Remarque : 1: Le même groupe utilise la même batterie de réservoir , pas aux  spécifications différentes, différents fabricants, mélanger les anciennes et les nouvelles batteries; 2: Éviter    les courts-circuits positifs et négatifs; 3: Éviter de    réutiliser la tension de protection de la batterie; 4 : le processus d'utilisation doit éviter les fortes vibrations ou  les dommages mécaniques ; 5 : ne  pas charger et décharger en utilisant le procédé au-delà de la portée des     exigences techniques (tension, courant) ; 6: Tenir à l'écart de la chaleur, des sources d' inflammation, éviter la lumière directe du soleil; 7: Tenir hors  de la portée  des enfants; 8:   Processus d'entretien de la batterie pour éviter que la   solution d'acide sulfurique ne colle aux  yeux ou à la peau, comme    l'apparition occasionnelle de taches sur la peau, les vêtements, immédiatement avec beaucoup d' eau; sérieux à  apporter à  l'hôpital pour le traitement; 9 : n'  utilisez pas   de produit de nettoyage chimique pour nettoyer  la batterie. 10 : les piles anciennes abandonnées  doivent  être stockées au centre de l'  emplacement désigné ou récupérées par   les fabricants de piles ; 11: La batterie pour les   batteries de voiture électrique, telles que utilisées à d'autres fins, veuillez consulter le fabricant.
Défauts courants et exclusion : 1:   Batterie de voiture électrique besoin de l'entretenir ? A: Le besoin de.  La batterie pendant le processus de charge  produit  un gaz hydrogène-oxygène , la plupart du  gaz contenu dans la batterie se composant dans  l'eau, seule une petite partie du  gaz passant par   le clapet de décharge décharge décharge décharge la batterie pendant une longue période provoque      une perte d'eau de la batterie.  Votre   voiture électrique est donc utilisée 8-10 mois après la charge   , le boîtier d'alimentation est chaud et la batterie est mieux chaude    atelier d'exploitation  ou de réparation  et  entretien liquide 2:  Bicyclettes électriques Continuer le problème de batterie de kilométrage court  ? R: Pas nécessairement.  Si la batterie vieillit, la capacité réduite , continuez le kilométrage  sera court, mais les éléments suivants  n' appartiennent pas au   problème de batterie  entraînera    une réduction continue du kilométrage : 1) lorsque l'  efficacité du moteur diminue, faire du travail utile  augmente, un gaspillage d' électricité, pour continuer à  réduire le kilométrage; 2) chargeur inférieur  pour charger la batterie chaque jour en raison de la charge, la  capacité de la batterie est insuffisante continuer le kilométrage réduit ; 3) contrôleur de  voitures électriques défavorables courant de démarrage  est trop grand, les temps de démarrage longs  gaspillant l'électricité, ce qui entraîne la  voiture électrique continue ligne plus courte; 4) mauvaise qualité des  véhicules électriques toutes  les pièces mobiles du  coefficient  de friction sont trop grandes ou la résistance de  transmission trop mécanique  peut être une puissance inutile , et conduire à un kilométrage continu  plus court 3: L'utilisation estivale  des  véhicules électriques devrait faire attention à ce qui compte? A: 1) éviter les températures élevées  et   la charge d'exposition au soleil dans un   environnement à haute température est strictement interdite; 2) éviter de voyager à des températures élevées  immédiatement après la charge, pour éviter un temps de charge long  (normal 8 heures) ; 3) lorsque la batterie  charge   le boîtier d'alimentation chaud ou  non au voyant vert , il est opportun de faire inspecter         et d'entretenir  la batterie ou le chargeur dans un atelier d'exploitation ou de réparation. 4: L'utilisation hivernale  des  véhicules électriques  apparaîtra quelles circonstances, comment éviter ? A: 1) l' utilisation de  véhicules électriques en hiver vous  vous sentirez que le  kilométrage de trajet continu a diminué plus évident (Nord), c' est un  phénomène normal; 2) en raison  de l'  environnement à basse température près de la    capacité d'acceptation de la charge de la batterie à réduire, de plus   , la viscosité de l'électrolyte augmente, une   résistance de réaction électrochimique augmente, ce qui entraîne   une diminution de  la capacité de la batterie.  Par conséquent, vous devez éviter d'utiliser des    voitures électriques extérieures en hiver lors  d'une charge de nuit dans un   environnement à basse température ;