After-sales Service: | 18 Months |
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Warranty: | 18 Months |
Principe: | Reciprocating Compressor |
Application: | High Back Type de pression |
Performance: | Faible bruit, Fréquence variable, Explosion-Proof, Corrosion-Proof |
Muet: | Non Mute |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Tableau des paramètres du compresseur à membrane série GL | ||||||||
Modèle | Consommation d'eau de refroidissement (t/h) | Cylindrée (Nm³/h) | Pression d'admission (MPa) | Pression d'échappement (MPa) | Dimensions L×l×H(mm) | Poids (t) | Puissance du moteur (kW) | |
1 | GL-10/160 | 1 | 10 | Pression atmosphérique | 16 | 2200×1200×1300 | 1.6 | 7.5 |
2 | GL-25/15 | 1 | 25 | Pression atmosphérique | 1.5 | 2200×1200×1300 | 1.6 | 7.5 |
3 | GL-20/12-160 | 1 | 20 | 1.2 | 16 | 2200×1200×1300 | 1.6 | 7.5 |
4 | GL-70/5-35 | 1.5 | 70 | 0.5 | 3.5 | 2000×1000×1200 | 1.6 | 15 |
5 | GL-20/10-150 | 1.5 | 20 | 1.0 | 15 | 2200×1200×1300 | 1.6 | 15 |
6 | GL-25/5-150 | 1.5 | 25 | 0.5 | 15 | 2200×1200×1300 | 1.6 | 15 |
7 | GL-45/5-150 | 2 | 45 | 0.5 | 15 | 2600×1300×1300 | 1.9 | 18.5 |
8 | GL-30/10-150 | 1.5 | 30 | 1.0 | 15 | 2300×1300×1300 | 1.7 | 11 |
9 | GL-30/5-160 | 2 | 30 | 0.5 | 16 | 2800×1300×1200 | 2.0 | 18.5 |
10 | GL-80/0.05-4 | 4.5 | 80 | 0.005 | 0.4 | 3500×1600×2100 | 4.5 | 37 |
11 | GL-110/5-25 | 1.4 | 110 | 0.5 | 2.5 | 2800×1800×2000 | 3.6 | 22 |
12 | GL-150/0.3-5 | 1.1 | 150 | 0.03 | 0.5 | 3230×1770×2200 | 4.2 | 18.5 |
13 | GL-110/10-200 | 2.1 | 110 | 1 | 20 | 2900×2000×1700 | 4 | 30 |
14 | GL-170/2.5-18 | 1.6 | 170 | 0.25 | 1.8 | 2900×2000×1700 | 4 | 22 |
15 | GL-400/20-50 | 2.2 | 400 | 2.0 | 5.0 | 4000×2500×2200 | 4.5 | 30 |
16 | GL-40/100 | 3.0 | 40 | 0.0 | 10 | 3700×1750×2000 | 3.8 | 30 |
17 | GL-900/300-500 | 3.0 | 900 | 30 | 50 | 3500×2350×2300 | 3.5 | 55 |
18 | GL-100/3-200 | 3.5 | 100 | 0.3 | 20 | 3700×1750×2150 | 5.2 | 55 |
19 | GL-48/140 | 3.0 | 48 | 0.0 | 14 | 3800×1750×2100 | 5.7 | 37 |
20 | GL-200/6-60 | 3.0 | 200 | 0.6 | 6.0 | 3800×1750×2100 | 5.0 | 45 |
21 | GL-140/6-200 | 5.0 | 140 | 0.6 | 20.0 | 3500×1380×2350 | 4.5 | 55 |
22 | GL-900/10-15 | 2.5 | 900 | 1.0 | 1.5 | 3670×2100×2300 | 6.5 | 37 |
23 | GL-770/6-20 | 4.5 | 770 | 0.6 | 2.0 | 4200×2100×2400 | 7.6 | 55 |
24 | GL-90/4-220 | 6.0 | 90 | 0.4 | 22.0 | 3500×2100×2400 | 7.0 | 45 |
25 | GL-1900/21-30 | 3.8 | 1800 | 2.1 | 3.0 | 3700×2000×2400 | 7.0 | 55 |
26 | GL-300/20-200 | 4.2 | 300 | 2.0 | 20.0 | 3670×2100×2300 | 6.5 | 45 |
27 | GL-200/15-200 | 4.0 | 200 | 1.5 | 20.0 | 3500×2100×2300 | 6.0 | 45 |
28 | GL-330/8-30 | 5.0 | 330 | 0.8 | 3.0 | 3570×1600×2200 | 4.0 | 45 |
29 | GL-150/6-200 | 5.0 | 150 | 0.6 | 20.0 | 3500×1600×2100 | 3.8 | 55 |
30 | GL-300/6-25 | 4.5 | 300 | 0.6 | 2.5 | 3450×1600×2100 | 4.0 | 45 |
Les compresseurs à membrane sont généralement entraînés par un moteur électrique et par un tapis (de nombreuses conceptions actuelles utilisent des accouplements à entraînement direct en raison des exigences de sécurité associées). La courroie entraîne le volant monté sur le vilebrequin pour tourner et la manivelle entraîne la bielle en mouvement alternatif. La bielle et la tête de piston sont reliées par un axe de tête de piston et la tête de piston va de même sur le segment de tassement. Le piston hydraulique (tige de piston) est monté sur la tête de piston. Le piston est scellé par des segments de piston et va de même dans un vérin hydraulique. Chaque mouvement du piston génère un volume fixe d'huile de graissage, entraînant ainsi l'effet de va-et-vient du diaphragme. L'huile de lubrification agit sur le diaphragme, c'est donc le gaz comprimé du diaphragme.
Les principales fonctions de l'huile hydraulique dans les compresseurs à membrane sont la lubrification des pièces mobiles, la compression du gaz, le refroidissement. La circulation de l'huile de graissage commence par le carter, où se trouve le carter d'huile du siège du carter. L'huile de graissage entre dans le filtre d'admission et est généralement refroidie par un refroidisseur refroidi par eau. L'huile de graissage entre ensuite dans la pompe à huile mécanique et est filtrée à travers le filtre. L'huile de graissage est ensuite divisée en deux manières, une pour lubrifier les roulements, les petites têtes de bielle, etc., et l'autre pour la pompe de compensation, qui est utilisée pour pousser le mouvement de la membrane.
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