Station de recharge de véhicule Yaolaichong 40/60/120/180kw Chargeur électrique rapide DC EV

• Personnalisation: Disponible
• Type de connecteur: CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T
• Installation: Type de sol
• N° de Modèle.: YLC-KC-120A
• Emplacement: Usage public
• Nombre d′interfaces de charge: Une pile avec plusieurs charges
• Mode de démarrage: Paiement par carte de crédit, Opération à distance sur mobile, RFID Authentique
• véhicule concerné: Applicable to All Brands of Electric Vehicles
• Charging Payment: RFID/POS/Ocpp(Qr Code, Credit Card, Alipay)
• modèles de voiture concernés: Cars, Buses, Trucks, Sanitation Vehicles
• taille de l′emballage: 970*643*1945mm
• temps de charge: 20 à 30 min
• tension d′entrée: 3-Phase AC 380V
• gal: 300 kg
• garantie: 2 ans
• Paquet de Transport: casw en bois
• Spécifications: 600*700*1700MM(W*D*H)
• Marque Déposée: Yaolaichong
• Origine: Shenzhen, China(Mailand)
• Code SH: 850440
• Capacité de Production: 200/mois

Description de Produit

Description des produits

IOC CSMSA puissante plate-forme commerciale basée sur OCPP 1.6 J et Structure SaaS • plateforme cloud • système de facturation flexible • Coûts d'entretien réduits • plusieurs options de bons • plusieurs prix Plan • gestion de l'opérateur et du sous-opérateur • équilibrage de charge et Gestion intelligente de la charge • le partage externe de la station de charge augmente Revenus • gestion des véhicules pour séparer les factures de véhicules privés et de véhicules de compagnie

Description détaillée du produit

Puissance nominale	60 KW
Interface utilisateur	Écran tactile couleur LCD de 7 pouces
Méthode d'installation	sur pied
Longueur du câble	5 m.
Température de fonctionnement	-25 ~+50
Humidité de fonctionnement	5 %~95 % (gel sans coagulation)
Altitude de travail	<3 000 M.
Niveau de protection	IP54
Méthode de refroidissement	Refroidissement forcé à l'air
contrôle du bruit	≤ 60 dB
MTBF	100,000 heures
Fréquence d'entrée	45 Hz
Tension de sortie	200-1000V 200-1000V (puissance constante)
Courant de sortie du pistolet unique	0-200 A.
Précision de mesure	niveau 0.5
Valeur de protection de limitation de courant	≥ 110 %
Précision de tension stable	≤ ± 0.5 %
Précision de courant stable	≤ ± 1 %
Coefficient d'ondulation	≤ ± 0.5 %
Efficacité	≥ 94.5 %
facteur de puissance	≥ 0,99 Mo de charge supérieure à 50 %
Contenu harmonique THD	≤ 5 % charge supérieure à 50 %
Interface homme-machine	Ecran tactile couleur LCD 7 pouces, voyants LED
Mode de charge	Remplissage automatique/quantité d'électricité fixe/quantité fixe/temps de réglage
Interface de communication	Ethernet 2/3/4G (en option)
Mode de paiement	Paiement par carte/paiement par code QR
Normes de direction	CCS1 CCS2
Fonctions de sécurité	Détection de température du pistolet de chargementProtection contre la surtension protection contre la sous-tension protection contre la surcharge.protection du circuit de short.protection de mise à la marteSurve.de Protection contre la thermoseprotection contre la température basse sesurveillance et protectionPolarité protection contre la foudre protection contre la foudre urgence Protection d'arrêtProprotection contre les fuites protection contre les surtensions défaut de mise à niveau

Service OEM/ODM nous disposons d'une équipe R&D expérimentée pour vous fournir des produits sur mesure.nous pouvons répondre à tous vos besoins de personnalisation ! Par exemple : couleur du produit, logo, langage d'application du produit, personnalisation des fonctions du produit, personnalisation des fonctions DE L'APPLICATION, longueur du câble, reconception de la coque, exigences de marquage des accessoires électriques, etc

FAQ

Voici quelques questions courantes des clients sur nos produits :
Q1: Êtes-vous une société de commerce ou un fabricant?
R: Nous sommes un fabricant professionnel de station de charge EV depuis plus de 15 ans.

Q2: Quel est le slogan de yaolaichong?
R: Énergie propre et verMake le monde durable.

Q3 : la principale différence entre le chargeur CA et le chargeur CC ?
R : la différence entre la charge CA et la charge CC est l'endroit où l'alimentation CA est convertie, à l'intérieur ou à l'extérieur de la voiture. Contrairement aux chargeurs CA, un chargeur CC a le convertisseur à l'intérieur du chargeur lui-même. Cela signifie qu'il peut alimenter directement la batterie de la voiture et n'a pas besoin du chargeur embarqué pour la convertir.

Q4 : différents pays normes de charge rapide DC ?
A : CCS-1 : norme de charge rapide CC pour l'Amérique du Nord.
CCS-2 : norme de charge rapide c.c. pour l'Europe.
CHAdeMO : norme de charge rapide CC pour le Japon.
GB/T : norme de charge rapide CC pour la Chine.

Q5 : plus la puissance de sortie de la station de charge est élevée, plus la vitesse de charge est élevée ?
R: Non, non. En raison de la puissance limitée de la batterie de la voiture à ce stade, lorsque la puissance de sortie du chargeur CC atteint une certaine limite supérieure, la puissance plus importante n'augmente pas la vitesse de charge.
Cependant, l'importance du chargeur CC haute puissance est qu'il peut prendre en charge deux connecteurs et produire simultanément une puissance élevée pour charger deux véhicules électriques en même temps, et à l'avenir, lorsque la batterie du véhicule électrique est améliorée pour supporter une charge plus élevée, il n'est pas nécessaire d'investir de nouveau de l'argent pour améliorer la station de charge.

Q6 : à quelle vitesse un véhicule peut-il être chargé ?
R: La vitesse de chargement dépend de nombreux facteurs différents
1. Type de chargeur : la vitesse de charge est exprimée en « kW » et dépend, entre autres, de la capacité du type de chargeur et de la connexion disponible au réseau électrique.
2. Véhicule : la vitesse de charge est également déterminée par le véhicule et dépend de plusieurs facteurs. Avec une charge régulière, la capacité de l'onduleur ou du « chargeur embarqué » est déterminante. En outre, la vitesse de charge dépend de la charge de la batterie. En effet, une batterie se charge plus lentement lorsqu'elle est pleine. La charge rapide n'est souvent pas très logique au-dessus de 80 à 90 % de la capacité de la batterie car la charge est progressivement plus lente.
3. Conditions : d'autres conditions, telles que la température de la batterie, peuvent également affecter la vitesse de charge. Une batterie fonctionne de manière optimale lorsque la température n'est ni trop élevée ni trop basse. En pratique, cela se situe souvent entre 20 et 30 degrés. En hiver, une batterie peut devenir très froide. Par conséquent, la charge peut ralentir considérablement. Inversement, une batterie peut devenir très chaude un jour d'été et la charge peut alors être plus lente.

Q7 : nos services
1.nous offrons le meilleur service après-installation, le service de vente et l'assistance technique.
2.la garantie du matériel est de deux ans. La durée de vie du support logiciel dépend des conditions.

Informations sur la société

Shenzhen Yaolaichong New Energy Technology Co., Ltd a été fondée en 2011, avec une zone de construction de plus de 10000 mètres carrés, avec des ateliers modernes et des équipements de production et d'essai avancés et complets. Nous avons obtenu la certification ISO9001 3C ce UL 62 UKCA sac TR 25 MyHIJAU.

Yaolaichong compte plus de 100 professionnels, dont des services de R&D, de production et de fabrication, de vente et de services. Les produits de la société incluent un chargeur AC EV, un chargeur Fast DC EV, un chargeur ultra-rapide EV à refroidissement liquide. Nous proposons également une solution complète pour le système de charge de véhicule électrique.

Nos produits ont été exportés vers plus de 60 pays et régions, dont l'Europe, l'Asie, l'Afrique, l'Amérique du Nord et l'Amérique du Sud. Nous offrons le meilleur service après-vente et le meilleur support technique.

Nous sommes impatients de coopérer avec nos chers clients du monde entier! Créons de la brillance ensemble à l'avenir !