Placage au chrome Scie Multi-Rip de carbure de tungstène avec branchicténies

• certificat: ISO9001: 2000, sgs ce
• Formulaire de dent: autre Tooth
• Diamètre: 355
• Fonction: Coupe
• Forme: lame de scie à arracher par mult
• Type: Lame de scie en carbure
• N° de Modèle.: 305*50*3.0/2.4*36T+4T
• Paquet de Transport: Plastic Package/Box
• Spécifications: 355*55*4.0/3.2*36T+4T
• Marque Déposée: KWS
• Origine: China (Chengdu)
• Code SH: 82082000
• Capacité de Production: 30000/Month

Description de Produit

L'Allemagne, plaque en acier importés après la trempe de traitement thermique, le disque du corps est stable et ne pas facile de se déformer. Ceratizit alliages importés, des sandwiches de cuivre et de l'argent, et automatique machine CNC de soudage et de meulage de faire la tête de coupeur plus nettes et plus durables. L'autre conception de dents coniques supérieur peut réduire la résistance, de sorte que le sciage plus de main-d'enregistrer. Le trou intérieur du centre est chanfreiné, ce qui rend plus facile pour le chargement et déchargement de la lame de scie et le rend plus beau. L'essuie-glace peut gratter la graisse et l'humidité dans le bois pour éviter de brûler le matériel en raison d'excès de graisse sur la lame de scie, augmentant ainsi la vie de la lame de scie. En même temps, la conception de l'raker rend la dissipation de chaleur effet mieux et c'est pas facile de graver le corps. Cette lame de scie est adapté pour les multi-rip de journal et de coupe de bois carré avec l'utilisation stable et un rendement élevé.
Caractéristiques
1. Conception de dents à gauche et droit, angle de coupe optimisée permet de couper plus forte et lisse.
2. Traitement anti-rouille de surface pour éliminer efficacement la colle et la sciure de bois.
3. Le racloir de blocs de contact du doigt du bois avec la lame de scie, de réduire la friction.
4. Corps de scie de haute qualité fournit une coupe stable performances et bonne résistance à la chaleur.
5. La bague de protection en plastique empêche les dents de la lame de scie d'être endommagé pendant le mouvement.