Renault/daf/Opel IMV de test moteur Diesel à rampe commune haute pression de distributeur sélectif Entrée de carburant du système de dosage de l′électrovanne de commande d′aspiration 0928400701/0928400702/0928400703/710

• Type de moteur: Diesel Engine
• Carburant: Diesel
• Matériau du corps: Acier
• certificat: ISO9001, CE
• parties 1: commande ecu
• parties 2: régler l′alimentation en carburant
• N° de Modèle.: 0928400701/0928400702/0928400703
• pièces 3: régler la pression de carburant
• pièces 4: pompe à rampe commune haute pression
• Paquet de Transport: Carton Box
• Marque Déposée: YICHAO
• Origine: China
• Code SH: 8481803990
• Capacité de Production: 50000/Year

Description de Produit

Mercedes/DAF/Vauxhall/Renault/Opel IMV de test moteur Diesel à rampe commune haute pression de distributeur sélectif Entrée de carburant du système de dosage de l'électrovanne de commande d'aspiration 0928400701/0928400702/0928400703/0928400710

Mercedes E420 GL420 ML420 S420 ML450 GL450 S450 Mercedes A160 A180 A200	0928400701/0928400710
DAF ISDE 8,9	0928400702
Vauxhall-Movano Renault-Master Opel-Movano Andoria 2.7 GAZ Gazel 2.7TD	0928400703

description du produit

La soupape de dosage de carburant est installé à l'entrée position de la pompe à huile haute pression pour régler la pression de carburant de carburant et supplyment.et de son ajustement nécessite d'être contrôlé par l'ECU. Lorsque la commande bobine est excitée,le dosage de carburant valve proportionnelle est de la conduction.peut fournir le débit maximum de carburant.L'ECU peut augmenter ou diminuer la quantité de carburant en changeant la teneur en huile de pompe à huile haute pression par le biais de signal de pouls.
Soupape de dosage de carburant est un important appareil dans le moteur diesel haute pression de commande électronique de la pompe Common rail,selon les CE l'enseignement.
La soupape de dosage d'admission de carburant

Pression de travail : ≤0,75 MPa;
Débit : voir la courbe caractéristique;
Fuite interne : ≤ 20 ml/min ;
Plage de température : -40 ° C à 120 ° C en utilisant des hautes
Joint fluororubber résistant aux températures;
La plage de tension de bobine : fonctionnement en continu pendant
85 % à 115 % de la tension nominale;
La tension nominale de bobine : 24V ;
Résistance de bobine : 2,8±0,2 Ω;
Résistance d'isolement :>50MΩ;
Résistance de tension :< 1.5mA
50Hz, 60S> ;
Fréquence PWM : 165~195Hz ;
Temps de réponse : réponse d'alimentation≤50 ms ; mise hors tension
Réponse≤30 ms;
Moyen : diesel, les matières particulaires≤3um;
La vis de fixation de la méthode d'installation :;
Les performances de protection : étanche, antidéflagrants,
Anti-corrosion;
Méthode de contrôle: Normalement ouvert.

Des photos détaillées

La production

Emballage du produit

 

L'Assurance qualité