• Imv de test moteur Diesel à rampe commune haute pression de distributeur sélectif Entrée de carburant du système de dosage de l′électrovanne de commande d′aspiration 0928400822/0928400707/0928400473 pour Jeep/Honda
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Imv de test moteur Diesel à rampe commune haute pression de distributeur sélectif Entrée de carburant du système de dosage de l′électrovanne de commande d′aspiration 0928400822/0928400707/0928400473 pour Jeep/Honda

Engine Type: Diesel Engine
Fuel: Diesel
Body Material: Steel
Certification: ISO9001, CE
parties 1: commande ecu
parties 2: régler l′alimentation en carburant

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Aperçu

Info de Base.

N° de Modèle.
0928400822/0928400707/0928400473
pièces 3
régler la pression de carburant
pièces 4
pompe à rampe commune haute pression
Paquet de Transport
Carton Box
Marque Déposée
YICHAO
Origine
China
Code SH
8481803990
Capacité de Production
50000/Year

Description de Produit

Jeep/Honda/moteur diesel Cummins/DAF IMV de TEST RAMPE COMMUNE HAUTE PRESSION DE DISTRIBUTEUR SÉLECTIF Entrée de carburant du système de dosage de l'électrovanne de commande d'aspiration 0928400822/0928400707/0928400473
Jeep Liberty 0928400822
Honda Accord IX
Honda Civic IX
Honda CRV III
0928400707
Cummins
DAF
0928400473
description du produit

La soupape de dosage de carburant est installé à l'entrée position de la pompe à huile haute pression pour régler la pression de carburant de carburant et supplyment.et de son ajustement nécessite d'être contrôlé par l'ECU. Lorsque la commande bobine est excitée,le dosage de carburant valve proportionnelle est de la conduction.peut fournir le débit maximum de carburant.L'ECU peut augmenter ou diminuer la quantité de carburant en changeant la teneur en huile de pompe à huile haute pression par le biais de signal de pouls.
Soupape de dosage de carburant est un important appareil dans le moteur diesel haute pression de commande électronique de la pompe Common rail,selon les CE l'enseignement.
La soupape de dosage d'admission de carburant

Pression de travail : ≤0,75 MPa;
Débit : voir la courbe caractéristique;
Fuite interne : ≤ 20 ml/min ;
Plage de température : -40 ° C à 120 ° C en utilisant des hautes
Joint fluororubber résistant aux températures;
La plage de tension de bobine : fonctionnement en continu pendant
85 % à 115 % de la tension nominale;
La tension nominale de bobine : 24V ;
Résistance de bobine : 2,8±0,2 Ω;
Résistance d'isolement :>50MΩ;
Résistance de tension :< 1.5mA
50Hz, 60S> ;
Fréquence PWM : 165~195Hz ;
Temps de réponse : réponse d'alimentation≤50 ms ; mise hors tension
Réponse≤30 ms;
Moyen : diesel, les matières particulaires≤3um;
La vis de fixation de la méthode d'installation :;
Les performances de protection : étanche, antidéflagrants,
Anti-corrosion;
Méthode de contrôle: Normalement ouvert.
Des photos détaillées

Diesel Engine Imv Scv High Pressure Common Rail System Fuel Inlet Metering Suction Control Solenoid Valve 0928400822/0928400707/0928400473 for Jeep/Honda

La production

Diesel Engine Imv Scv High Pressure Common Rail System Fuel Inlet Metering Suction Control Solenoid Valve 0928400822/0928400707/0928400473 for Jeep/Honda

Emballage du produit

 

Diesel Engine Imv Scv High Pressure Common Rail System Fuel Inlet Metering Suction Control Solenoid Valve 0928400822/0928400707/0928400473 for Jeep/Honda
L'Assurance qualité

Diesel Engine Imv Scv High Pressure Common Rail System Fuel Inlet Metering Suction Control Solenoid Valve 0928400822/0928400707/0928400473 for Jeep/Honda

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